纯电动新能源房车价格，哪些性价比好的纯电动房车或混合动力房车值得推荐？

进入房车露营行业，以短视频拍摄了众多房车和营地，先从房车的行业发展情况说说电动房车吧纯电动新能源房车价格。

首先，房车露营行业在国内刚刚起步阶段，房车制造企业也是参差不齐，现在国内自行房车的保有量不超过10万级别，国内的露营地也不超过1000个，在燃油房车还没有普及的情况下，推出纯电和混动房车，还是需要时间的。

第二 鼓励房车制造企业出电动和混动房车，确实对我们消费者有了更好的选择。现在国内自行式房车的销量在每年递增，然而自行房车普遍存在的问题是国内营地不健全，只能改装自己的房车，加大电池容量，或者配发电机，随着国内营地的普及，房车将是低碳环保，解决电力不足的最好选择。

第三 我们也要看清现实情况，房车厂家要综合考虑政府补贴，市场前景、用户需求、营地条件以及利润等综合因素，才能决定是否入市，以个人观点，时间还会比较长。还有从客户角度，买了房车有人喜欢去风景优美，地广人稀或者国外自驾，如果用电动房车出行，还是有很大的难度。

我看好电动房车市场，但是在现有各种条件限制下，这条路还会比较漫长。

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你都找到充电桩了……还用电车做底盘干嘛？

非要那玩意，吉利的那个RE500，可以了解一下。

官方数据标称最大续航500公里，1.5T沃尔沃VOLVO汽油电驱e-GAPF动力系统，增程器功率跟随式增程器，能根据电机的负荷动态调节发电功率，拥有高效率、低排放的全新工作模式。

驾驶室后方是一块非常大的宁德时代品牌三元锂电池，这款电池具有25.9kWh的容量，能够为行车用电和上装的房车生活用电提供支持，并且这款车的电池能够支持直流快速充电。

汽油直接驱动15-45kW发电机发电，最大能提供206.5度交流电给房车来使用，支持直流快速充电桩。与该系统匹配的是一款E-CVT变速箱，采用电子无极变速的形式。

听着……唬人不，200多度……

这款车符合新能源指标免购置税目录，能够上新能源牌照，不受很多城市货车限行政策影响，增程器为汽油动力，也不受柴油排放限制影响。

底盘25万左右，上装后应该奔着50万去了……

这个价格，你确定要么？

电力方面，绝对够用了，说白了扛着个发电机出门，去哪儿都不怕了。但这真的是你需要的么？我一只纳闷，要那么多电干嘛？普通的房车，几度电配个太阳能板，驻车几天也没问题啊……

房车，真的需要体会过才知道，搞到完全脱网真的有必要么？真的会去无人区么？这个，不在这个话题里讨论了。对房车待机能力有需求的，上面的那个平头，可以关注。

第一房车回复于悟空问答，对房车感兴趣的，关注我一下呗。

谢邀。不可以。

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自新能源市场开始发展以来，就有很多电动汽车在不同阶段进行了召回，无论是哪个品牌，都无法解决电池本身的硬伤。比如充电不好、管理不好，散热不好、电池衰退快等问题。

大型电车和家用电车在电池包的处理、放电处理和车负载压力上有本质上的区别。

电池组和油箱有很大差异，电池组有电和没电，重量没有差一点，但是油箱加满了，跑完了之后重量没有了，所以汽车是越跑越轻，电动车越跑越重。而如果你为了解决这个问题加了大量电池，长距离走，还会带来更大的副作用。

技术还未完全发展，建议题主慎重。

以上。希望对你有所帮助。