马云新能源汽车，比亚迪会成为新能源汽车界的华为吗？

不是能不能成为马云新能源汽车，比亚迪新能源现在就是汽车界的华为。比亚迪虽然没有特斯拉名气大，但技术含量比特斯拉高很多。比亚迪不光有大巴、云轨，还有E平台、全球独创的DM技术和刀片电池，微电子也是国际领先水平，在智能驾驶也深耕多年，智能驾驶辅助系统DiPilot也将首次搭载在汉上。

比亚迪在步入新能源之时，所有人都不看好，不愿意生产配套，无奈只能自己研发自己生产自己配套。这也成就了如今的比亚迪，形成一条完整的专利壁垒，成为垂直整合全球唯一。引奔驰、丰田等众多车企伸出橄榄枝。

很多人不了解比亚迪，看不起比亚迪。要知道在2003年，比亚迪收购了西安秦川汽车有限责任公司，才正式进入汽车制造领域，才开始进入民族自主品牌汽车的发展征程。到现在为止，不过短短17年时间。只有越了解比亚迪，才越觉得比亚迪了不起。

2020年1月23日，巴菲特午宴上，他被问到如何看待特斯拉。巴菲特说：“马斯克是位了不起的人，特斯拉是家伟大的公司，但他并不是理想的投资标的”。而对于比亚迪，巴菲特于2008年以8元每股买入2.25亿股比亚迪（1211），至今一直没有沽售，这是他披露至今唯一仍持有的港股。特斯拉电控来自于两个退休老头，自产的东西很有限，其他的基本靠买买买然后组装。对于马斯克而言，只要能满足资本运作，技术不技术其实无所谓。巴菲特是有眼光的，资本是逐利的，特斯拉只不过是资本的产物，而拥有核心技术的比亚迪才是未来。其实不能拿特斯拉和比亚迪比较，两者性质完全不同。