网红电动汽车，公交车都可以是电动车，为什么老百姓对电动汽车没有什么兴趣？

因为用电动车真的不方便网红电动汽车。

一，当年补贴多，各新能源汽车活得舒服，公交公司买车也划算。电池不行大不了就换嘛。

自从补贴下滑，新能源公司陆续出现倒闭，一些没有核心技术的电池续航里程低，工作温度太高也不行，太低也不行。

夏天不敢开冷气，冬天不敢开暖气。

甚至某些电池厂家一破产，电池都没地方去换。

二，普通老百姓住楼房，电动汽车充电一般需要充电桩。小区停车位装个充电桩还得物业同意，甚至装好了还得防着人家占车位。去外面冲个电吧，充电桩离自己住的地方十万八千里，还不如从家里拖个插座来充电呢。

三，充电时间长。短则一小时，长则四小时。尤其要跨市开车，一充一个小时，还不如开燃油车去，加油5分钟搞定

‬理想ONE这款车怎么样？理想one这款车，我接触也已经有半年的时间了，下面给大家介绍一下我对这款车的看法如何吧……

理想one这款车是理想汽车旗下的中大型SUV车型，然而，我当时购买的是2020款 基本版 6座车型，这款车在外观设计上，我个人觉得非常的好看，给人的视觉效果特别的沉稳大气，整个全脸一个黑色的硕大中网，整体看起来就非常的大气，而且中间还贯穿了一条灯带将两侧的大灯组连接到一起，点亮后的视觉效果非常的有仪式感，特别的棒。

作为一台中大型SUV，从侧面上来看，加上20寸的大轮胎，无论从远处还是近处上看，这款车真的非常高大，然而，整个尾部同样采用了现在主流的贯穿设计，看起来也非常的宽大，同时也显得特别的精致饱满。

在整个内饰部分，四联屏的人机交互系统，可以说是把所谓的科技感表现得淋漓尽致，整体使用下来的体验也是比较棒的，只是在炎热的夏天屏幕会有些发烫，有时候会出现一些卡顿现象，在做工用料方面，我觉得做工还有待提高，特别是有些细节还显得有些松散，不过，在用料方面确实是很考究的，而且采用的也都是真皮座椅，并且他还支持多项电动调节以及第一排和第二排的座椅加热功能，同时，第二排还支持前后调节功能，并且还采用了2+2+2的座椅布局，这一点是我个人非常喜欢的，首先本身他的车辆空间就很大，再加上这样的座椅布局，无论是哪一排的乘客都能够很好地找到自己的坐姿，而且又不影响到第三排的乘客上下车，在车辆的其他配置上也是非常丰富的，像什么360全景影像，驾驶辅助模式都是有的，作为这辆车的一个车主，我觉得对配置来说完全不用担心。

在动力上，它采用的是一个增程式纯电驱动模式，匹配的是一档单变速箱，最大功率和扭矩输出分别：240千瓦530牛米，并且这款车在纯电的情况下，最大的续航里程为180公里，在底盘架构上，采用的是前麦弗逊后多连杆式独立悬架，并且带有适时四驱系统。

这台车买到现在开了有8000多公里，我个人觉得这款车在动力响应方面是很好的，车辆在起步的时候也很给力，在市区拥堵跟车的情况下，车辆驾驶情况也很平顺，而且动力之间的衔接也很好，就是过一些减速带或者坑洼路面的时候，这款车的底盘对于减震的过滤并不是很出色，而且他的底盘调校也并没有那么的扎实稳重，虽然说在高速公路行驶的情况下，车辆驾驶起来也没有什么任何问题，但是整体给我的驾驶感受并没有那么的平稳。

总体而言，我觉得这款车还是很不错的，首先，这款车在外观方面就非常的沉稳大气，内饰部分的整体造型也非常的符合现在的一个审美潮流，只是我觉得在做工方面还有待提高（并不是要喷国产车，只是希望在广大车主的建议下能够做得越来越好），在用料方面，我觉得还是很考究的，而且这款车的配置也非常的，在整体的空间使用上，他的表现也很不错，特别是2+2+2的座一布局是我最喜欢的，后面的两排乘客上下车都非常的方便，作为一台中大型SUV来说，他的动力表现也很出色，只是对于路面的减震方面还有待提高，同时应该对这款车的底盘调校做得更加的扎实，确保车主们能够更好的去操控这款车。