电动汽车高速收费吗，新能源汽车上高速多少钱一公里？
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收费。电动汽车和普通的燃油车一样都需要收费电动汽车高速收费吗，电动汽车上高速是国家允许挂牌的车辆，老年代步车及未挂牌的电动车不能上高速。
附：电动汽车上高速注意事项：
1、注意电量：
电动汽车在运行时，只能依靠电力，所以在上高速时，需要注意续航里程，避免在中途出现没电的情况，如果电量不够可以到就近的休息站进行充电，出行前最好能掌握途中的充电站位置。
2、注意胎压：
汽车胎压是在开车时不可缺少的检查项目，对于普通的燃油车来说，胎压不足，油耗上升，舒适性下降，而对于电动汽车来说，胎压不足时，会消耗更多的电量以克服行车阻力，行驶过程中耗电量增加，出现续航里程缩短的现象，所以在出车之前需要对汽车的胎压进行合理的调整。
3、注意载重：
电动汽车和燃油车一样，汽车载重过多，行驶时就会需要更多的电量，出现续航能力下降的现象，在出行之前，建议车主最好能整理一下后备箱，清理不必要的物品，可以在开车时有更好的续航，避免中途没电的尴尬。
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不知道为什么有许多人有奇怪的想法。新能源汽车能上高速吗？能免费吗？难道你们认为新能源汽车与电瓶车，观光车等同吗？先让我告诉你何谓新能源汽车。
顾名思义，新能源汽车就是利用新的能源来代替传统汽车的动力系统。即，汽车动力系统是不同的。其它与传统汽车绝无二样，只有配置有所不同罢了。它同样要取得工信部车辆目录公告才能生产销售，同样要上牌，办理行驶证。而电瓶车系列只是生产厂家打擦边球而已，没有国家统一的生产标准，是上不了牌照的。
新能源汽车广义不是指电池代替燃油这一项，而是代表汽车工业发展过程中，每一项能源代替前一项能源的总称。比如说，现在是锂电池代替燃油，我们叫锂电池新能源，而前期天燃气，CNG，LNG代替燃油，我们也叫新能源，随着汽车工业的发展，氢能源，光伏，核能或者其它能源又取代锂电池，那么，这些又叫新能源。
其实，每一项技术革命，只表示某种能源只是汽车发展中的过客，必然由其它能源所代替。就如人类一样，我们也只是历史长河中一位过客。
而新能源汽车的发展，是历史发展的必然。由于地球资源有限，而现有的燃油同样会造成地球环境污染，为造福子孙后代，燃油必将淘汰。
国家为推动新能源汽车的发展，出台许多优惠政策，比如，购车补贴，免购置税，不限行，不限牌，等等。
国家推行新能源也只是一种策略，更是一种发展方向。
当新能源汽车取代传统汽车时，中国高速公路发达，里程长，那时候，只有新能源汽车在行驶，你说高速收费吗？不可能不收吧。
高速公路收费与各方面利益关系交错复杂，投资方，管理者，国家以及个人，这个庞大集团如果不收费，靠什么维持。近年，网上公布高速公路利益情况，一直在亏损，不收费可能吗？
而高速公路的各种人员成本又从哪里来？还不是靠收取汽车的过路费。前年就有一事件，某省准备取消一收费站，而收费站员工集体上访，说自己无一技之长，除了收费，什么都不会。这句话成为笑谈。而高速公路管理人员高收入，高消费哪里来？不用我说了吧？
很多事情只能想想而已，别当真了。新能源汽车高速免费目前是不可能的。当然，把这个当成画饼充饥还可以的。说不定若干年后还真的实行了。
