特斯拉电动汽车电池，国产电动汽车电池与特斯拉电动车电池有什么区别？

现在电动车在城市中已经特别常见特斯拉电动汽车电池，一方面是因为价格便宜，不会对环境造成很严重的影响，另一方面原因就是因为电动汽车不消耗燃油，在城市驾驶成本不会太高。因此很多家庭都愿意选择一辆不错的电动汽车。国产电动汽车走在前列的要数比亚迪了，今天就拿比亚迪和特斯拉比较一下，看看我们国产的电动汽车到底性能如何？比亚迪能否和特斯拉一较高低？

近几年比亚迪的发展还是有目共睹的，在价格和汽车性能方面可谓是国产车的标杆。对于电动车而言，最重要的就是电池。比亚迪采用的是高功率磷酸铁锂电池组合，这种电池最大的好处就是可以回收，对环境没有什么影响，安全性能很好，即便温度过高也不会出现事故。但是特斯拉的电池选用的是钴酸锂电池，钴酸锂电池不能回收而且有毒性，对环境的危害极大。这种电池在200度的情况下会发生自燃爆炸现象，所以特斯拉公司为了应对这种状况还研发了传感器和控制器，如果有一个电池出现了问题，可以直接将这节电池断开，而且不会影响其他电池的使用。这就是特斯拉电池的核心特有技术。

虽然比亚迪电池在安全性能上和耐高温程度上都要比特斯拉好，但是特斯拉采用的电池可以为汽车提供较高的动力，也是因为这个原因，使得比亚迪汽车在续航和提速方面不如特斯拉。还有一个巨大差距就是电机，特斯拉采用的电机技术更加成熟，应用的领域也十分的广泛，他们采用的是异步电动机。而比亚迪采用的是永磁同步电动机，但是永磁同步电动机在研发上没有异步电动机成熟，所以问题还是有很多。

不管怎么说，比亚迪和特斯拉都是各有各的优势。电动车行业的发展大家有目共睹双方也会努力去解决现在存在的问题，但是我们更应该给国产电动车点时间，从电动汽车研发到现在，已经突破了很多难关，还是说明我们国家有实力能够把电动汽车做好，国人们还是应该多一点鼓励，少一点偏见。

其实不光锂电池是圆的，电容等器件也是圆的。首先，相同表面积的条件下，圆柱体体积比长方体大，所以单体而言圆柱体的包含能量更多。其次，这应该是最重要的，那就是圆柱体的电池比较容易生产，从生产工艺和设备流程来看如此，这样能提高锂电池的产能和生产速度，降低生产成本，请关注：容济点火器

一、方圆电池生产基本对比

圆形电池， 材料以卷绕方式成形；方形电池， 材料以堆层方式成形。因为电池远离是聚合物形式的，设计成圆柱型能使聚合物聚合集中有效持久发挥性能，方便生产安装。

二、锂电池一般生产流程

1、制浆 用专门的溶剂和粘接剂分别与粉末状的正负极活性物质混合，经高速搅拌均匀后，制成浆状的正负极物质。

2、涂膜 将制成的浆料均匀地涂覆在金属箔的表面，烘干，分别制成正负极极片 。

3、装配 按正极片--隔膜--负极片--隔膜自上而下的顺序放好，经卷绕制成电池极芯，再经注入电解液、封口等工艺过程，即完成电池的装配过程，制成成品电池。

4、化成 用专用的电池充放电设备对成品电池进行充放电测试，对每一只电池都进行检测，筛选出合格的成品电池，待出厂。

三、生产难点分析

1、涂布（膜）和装配是最麻烦的环节了，锂电池的基础料是一卷一卷的，那么通过涂布机解卷来上涂料，然后再复卷来成为新的圆柱形状卷料，这时候只要分条后再负卷就比较接近圆柱形成品了，所以做成圆柱体非常简单。

2、如果你做成方形，你要裁切，这个要裁切成很多小片，给机器设计带来麻烦，同时精度也是个大问题。

3、另外圆柱体是连接一体的，正负极天然生成，只要焊接两个脚就可以解决问题了。你如果切成方形，一片片叠垒，那么你想引出点击，还要把单片电机全部通过焊接等方法连接起来，这个太花费时间了，而且很容易出错，可靠性成了大问题。