充电枪头各个孔之间都是彼此绝缘的，充电枪完全和充电口镶嵌电流才会流通，当刚要拔出充电枪，监测部分最先断开，并限制电流的继续流通，所有的设计都是为了最大程度的保障充电的安全，尽管安全程度已经做到非常高，但小心使得万年船，还是建议尽量避免雨天充电，充电枪使用时要注意避免朝上举。
关于新能源汽车在雨天充电时的防水问题，具体分析如下，充电口的防水等级较高，周围有防水密封胶圈，在充电过程中防水能力还是不错的。
然而在实际使用中，可能会出现以下状况：
1. 拔插充电接口的过程中，雨水会飘落进入充电口。
2. 在雨雪天充电，充电口会存在积雪，在充电完毕后拔出充电头可能会有积雪掉落进充电口，虽然水会排出去，但是雨雪水的腐蚀性会使通电导体氧化。
3. 由于充电枪使用频率较高，且充电枪为塑料结构，虽然强度较高，但若使用不当造成充电枪体受损、破裂，且充枪充电时是裸露在外，雨雪天很容易造成雨水流入。
4.充电口密封圈老化，会出现雨水渗漏进充电口。
若雨雪水流入充电口，会产生如下问题：
1.漏电，会出现人身和车子自身安全问题；
2、带有腐蚀性的雨雪水会造成导电金属被腐蚀，造成接触不良（接触面电阻增大），从而产生充电发热，甚至引起火灾。
最后建议各位新能源车车主，雨天在露天充电时，拔插枪头时最好要用新能源汽车防雨布来遮挡，避免带腐蚀性的雨水流入充电口和充电枪。
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截至去年底，国网上海市电力公司已建成并运行维护全市各类电动汽车充换电站24座，充电桩2020个，覆盖营业网点、办公基地、政府机关、居民小区、公共停车场等区域。此外，上海电力还率先在全国启用智能支付卡进行充换电服务消费的刷卡结算，为客户提供优质、便捷的服务。目前，市电力公司正积极加快城市公共充电网络建设，坚持重点区域优先试点的原则，以中心城区与重点示范区相结合，逐步形成覆盖全市主要功能区域的电动汽车公共快充及服务网络。中心城区主要以社会公共停车场、大型商业区、P+R换乘停车场等公共服务场所为主。
重点示范区以嘉定区国际汽车城等新能源汽车应用基础较好的区域先行试点，并向崇明生态岛、虹桥商务区、闵行交大校区、浦东国际旅游度假区、临港新城、新江湾城、松江新城等扩大规模。此外，上海电力还在中心城区积极打造“五公里充电圈”，即中心城区每5平方公里设置1处公共充电设施点，郊区每10平方公里设置1处公共充电设施点。
