7座纯电动汽车排名，50万预算，7座SUV，买什么车？

我来给你剔除一些，林肯目前为止就是换标福特7座纯电动汽车排名。个人觉得不值得。再有就是凯迪拉克，国产通用看起来不错，配置也高。可是甲醛超标你能接受吗？当然不仅仅是这个原因。英菲尼迪这个保值率，平台貌似有些年头。虽然我正好是宝马车主，但是你不见得能和我一样把宝马调教的不亚于奔驰的舒适。剩下奔驰和沃尔沃了。如果你不是对于三叉标有情节，我还是推荐沃尔沃xc60的。目前，在豪华车领域，大量使用高强度的硼钢就只有沃尔沃和宝马了。一位沃尔沃销售如是说。沃尔沃孕妇级的环保材料是一贯的。奔驰GLC，怎么说呢。我更喜欢上一代那种城市骑士的阳刚之气。这一代，以我直男的审美，太妖媚。你问我为什么去看沃尔沃，因为打算给家父看看。给他换我现在开的他又不肯。总之，不管怎么样，每个人都有自己的看法。你得去试，你喜欢才是最好的。

买车主要看自己需求，相比于其他七座SUV车型，途昂最主要的优点就是空间大，我也是为了换一台七座车，从19年8月份开始看车，网上对比了很多车型，最终选定了途昂、锐界、汉兰达、昂科旗几款车进行现场感受。这几款车里面，汉兰达是标杆车型，但对比之后，除了保值率（考虑买车时的优惠政策，这个优势其实也没那么大），其他方面说真的不满意，与其他同价位的车相比配置质感太差；途昂空间够大，看起来也霸气，但是价格偏高，配置也不是很好，性价比有点低；锐界配置比较实用，就是中控大屏看起来有点别扭；昂科旗上市时间有点晚，免税政策一直没等到，最终选定了锐界。后面去做保养的时候体验了一下探险者，虽然比锐界更大，但第三排座椅实在太矮，坐着不舒服。

如果只是日常通勤，图省心的话可以选择汉兰达，毕竟保有量大，后期维护保养有优势；如果第三排用的确实多，优先考虑途昂吧；如果第三排只是应急，高速长途多，锐界挺不错的。

我们先来看看全球纯电动车的销量排行榜，前20名:

不难看出，国产品牌还是基于传统主机厂出品的电动车，而国内新势力蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车等基本上都是销量很低。而国内占据销量冠军的还是进口特斯拉，其次才是比亚迪、上汽等传统主机厂的车型。

所以，如果建议的购买的话第一选择还是特斯拉（不差钱的情况下），如果只是想买来感受就还是比亚迪、上汽的车型，不建议新势力的品牌。

个人观点，目前整个电池的行业以及电动车行业的续航能力都是偏低，标榜的都是4-500，实际上也就2-300而已，所以对于长途出行还是很不方便。如果续航能达到700以上才会考虑。从行业发展来说，都还在起步阶段，没有完全成熟，所以不建议现在入手纯电动，可以等3年后看看整体发展形式。