三菱电动汽车，世锐PHEV和广汽传祺相比，哪款车好？两款车之间有什么关系？
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广汽本田世锐PHEV、广汽三菱祺智PHEV、传祺GS4 PHEV三菱电动汽车，三台车之间没有本质没有区别，是传祺挂羊头卖狗肉的又一力作。
基础版GS4 PHEV是一台类似增程式+HEV的混动汽车，技术方面如下：
混动平台为1.5L阿特金森循环发动机、BSG发电电机、130kw前置驱动电机、电动汽车专用单速变速器组成，这套混动系统基本等于增程式。
1、普通纯电动模式-电机直驱输出动力，容量为12kwh的万向电池只能实现理论值58km的续航，实际用车是要低一些的。
2、增程混动模式-发动机带动BSG电机发电，电能充入电池组仍以电机驱动车辆，这是GS4 P省电的主要原因，发动机恒定转速运行当然会省油，任何能实现这种模式的混动车都省油。
3、超车运动模式-发动机通过离合器与电机共同输出动力，但这台只有单速减速器实际混动输出性能也比较一般，阿特金森发动机本就低扭很弱，而且排量很小即使BSG电机能拉到高转启动运行也不会有良好的动力体验，这台插电式混动汽车的百公里加速【＞10秒】。
从混动平台来看GS4 PHEV只是一台节油车，而三菱祺智PHEV只是换标车，世锐PHEV唯一的区别是电池供应商从排名很低的万向升级为宁德时代，工况测试里程从58公里升级到60公里左右，很模糊的说法。
传祺GS4 PHEV指导价补贴前19.68-20.68万（新款）
三菱祺智 PHEV指导价补贴前20.98-21.98万（新款）
本田世锐 PHEV指导价补贴前19.68-20.68万（预售）
综合这三台车的混动技术、品牌和定价而言，一句话总结：广汽套路深！本田和三菱这些日系车无非是双积分压力大，从广汽拿来现成的模板套个商标换积分，然而面对这种测试续航仅有不到60公里、混合动力模式单一的高价混动车，有什么理由不选择542？……
答：关于大金空调与三菱电机哪个好，我认为它们两款在氟系统领域中都是很不错的产品；如果非要分出高低，我觉得要从以下几个方面去看待这个问题。国产空调那个好？目前来说市面上的空调几乎国产化，应该说国产品牌空调里我觉得格力美的是比较优异的。
不管哪一个品牌的空调，对我们老百姓来说，最关心的就是价格、舒适度、节能性、稳定性和产品功能实用性这几个方面，从这几年的国民经济的高速飞跃，大家对空调的需求从原来的仅仅解决温度的刚需要求，上升到了对它的舒适度的要求；大金与三菱电机也在不断的变化和改进。
两者产品的多样化比较一、大金空调产品基本介绍
在整个大金的家用产品结构里，它把VRV系列对应中高端用户市场，MX系列对应为中低端用户群体（由于是低端机型，我们就不去吹毛求疵的说这个系列了）；其中，VRV系列产品尤为丰富多彩，其技术也是大金产品系列里最好的。
它从原来的的普通机型到3D气流机型，再升级到温室平衡3D气流继机型，最后到现在刚出品的黑奢系列，这一系列的升级换代，都是在努力改变氟系统空调的“天性”——温度、湿度给人一种不舒适的感觉。
可以说，大金从以上的一系列的变化，确实让氟系统空调在制冷的同时，对湿度、温度的平衡方面有一些进步，虽然带来很多争议，但是它确实在努力。
另外，大金VRV系列中的功能机型也是最多的，从以前只有暗藏普通空调，到厨房专用机、卫浴专用机、衣帽间专用机、灯槽专用机以及单风扇的5匹6匹外机，最后还有7匹、8匹外机使用220V供电的设计。
其中，厨房卫浴型专用空调一直都是饱受争议的一款内机，当然市面上从它独有到现在百家争鸣，足以说明它的影响在推进行业的变化。特别是7匹8匹外机具有双供电模式，这样的产品设计让它迎合了我们国内户型特点，占据了很大一部分市场份额。
二、三菱电机产品基本介绍
在我心目中一直是坚持它的一贯“豪横”的作风，产品一直定位于高端用户群体，几乎没有大的变化，它的产品线分为菱睿、菱耀、菱尚，都是以暗藏机型为主，其中以菱睿菱耀做为中大户型的主力，菱尚作为小户型的主力出现，其中，菱耀系列是采用分歧箱技术，这个技术虽然受到很多品牌的攻击，但是它确实是一致在国外国内使用最多的一项技术。
最值得肯定的是它所有的机型型号可以与全球的产品统一一致，也就是说用户在世界上任何一个有三菱电机销售的地方，购买的产品是一致的，或许这一点就圈粉无数了。
当大家都在追逐利益化国内代工时，它的主机还能看到整机原装进口的身影，这不得不说它的底气十足。当然，随着市场的变化，三菱电机的菱耀系列也开始有3d气流风口机型和对内机做了技术更新，但是还是坚持着它原来的风格路线。
节能性的比较大金与三菱电机它们哪个更加节能呢？确实很少有人去同时运行两个系统来比较，就算能同时运行，也会因为环境的不一样带来偏差，但是我们可以从它们的产品样本上去参考：
我们同样看待一台它们最大的外机型号45kw的主机，大金的综合能效比是7.4,制冷功率是12. 7kw，制热功率是12.4kw；而三菱电机的综合能效比是4.78，制冷功率是17.0kw，制热功率是14.3kw。从这一波数据来看，三菱电机要比大金耗能的，一个小时就是几度电的差异。
但是，其大金的制冷量是45kw，而三菱电机是48kw；在冬季制热是，大金是50kw，而三菱电机的制热量可以达到52kw；从这一波数据，可以看出大金在制冷制热性能上要比三菱电机差一些。
压缩机的使用及运行温度空间在这两款空调里，对大功率外机系列来说，它们也有比较明显的差异，大金的外机里几乎是使用双压缩机进行，而三菱电机这样的机型都是采用单压缩机，这个差异厂家也没有给出一个具体的说明，坊间也有多种它们的优缺点传说，都没有一个论证。但是三菱电机采用单压缩机来完成同样的系统，可以证明其压缩机技术确实不是吹的。
它们的运行温度范围也是有一定差异的，大金在夏季可以在50度的环境下制冷，冬季可以在零下20度运行制热。而三菱电机在夏季可以再46度的环境下制冷运行，冬季也是可以在零下20度运行制热。
内部噪音度的比较这也是我们比较关心的话题，内部的声音大小尤为重要。大金的内机采用3D气流机型的噪音最低是24分贝，最高39分贝；而三菱电机采用定制风口的机型噪音是最低23分贝，最高35分贝。其中，大金从普通定制风口机型升级到3D气流机型的有一个原因就是能降噪，足以看出三菱电机的静音能力是非常高的。
现实中，安装完它们之后，我们只有在夜深人静的时候才能依稀听见它们运行的风声，很少有用户投诉噪音扰民的情况。
稳定性比较它们两款的稳定性确实是比较高的，从我日常的工作中来说，三菱电机的稳定性是优于大金的，我认为是三菱电机坚持压缩机的研发生产和变频器的研发运用。（大金的电路板维修几率略高，个人感受而已）
小结
大金与三菱电机确实是在质量上很好的品牌，它们有各自领域的用户群体（粉丝），从压缩机技术来说，三菱电机一直是研发生产销售压缩机的一家企业，生产的压缩机常被直接运用在其它空调品牌里而被谈起。当然，大金运用的变频器、压缩机也不是很差的，也是具有自己技术的产品，才能在各大品牌中脱颖而出。
有很多人喜欢从市场的占有率去判断一个产品，我认为这样的方式可以参考，我们从两家的技术样本上，可以看到三菱电机几乎的篇幅在讲述其产品的各种技术要点，而大金几乎是在宣传它的各个产品的卖点，在强化产品的外观功能，从这里可以看出三菱电机更像一个技术工程师去卖自己的产品，而大金则像职业销售员在销售产品。
国内的空调品牌题主问到国内的空调品牌哪个好？在国内空调市场中，我认为我们国家的空调品牌也在积极的学习别人的空调技术，比如格力与大金，海信与日立，海尔与三菱重工等，所以我们国内的空调效果也发生了大的变化。从目前来说，整个市场里格力美的、海信海尔都非常不错的。
总结大金与三菱电机的比较，确实有一点旗鼓相当的感觉，文中从个人的理解中给出了一些解释；以个人的观点，三菱电机空调更加注重核心技术研发及运用的公司，而大金更加注重用户体验及营销的技术性公司。国内品牌的空调经过这几年的高速发展，空调技术得到了很大的提升，这是不能否认的；但是我们又不得不承认，我们距离国外的空调技术还有一定距离，所以应该支持国产，我们优选格力美的海尔海信。
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