1.买纯电车，说白了就是买电池，买电池当然必须买比亚迪，只有比亚迪用的电池是自己的，而且电池技术独步当代，高倍率放电技术好多人不懂，懂得人自然知道比亚迪电池有多牛，知道为什么只有比亚迪的纯电车加速猛（秦ev 7.9s破百），而其他家的纯电车总是乌龟速度，另外，只有比亚迪电池终身质保，真的出问题了，只有比亚迪会给你立马换，也换得起，然而废物再利用做成对能量密度不敏感的储能电站等产品。
2.其他家电动车电池是采购的，你要换，换下来的废物又不能再利用，又不能退给供应商，供应商是国内的还可以商量商量看能否低价回收，供应商要是国外的，呵呵，超级亏本价卖给收废品的吧……试问，这么高的更换成本，换来的必然是苛刻的更换条件及价格。
3.大家可以想一想比亚迪的品牌形象？号称中国汽车品牌里，最不被消费者待见的品牌之一，开比亚迪好多人会觉得没面子，会觉得品牌有谐音，方言里是骂人的话……但你想，这样的品牌形象，可以把新能源车做到中国第一，世界第一，可以把电动大巴运营在美国30多个州了，这已然超过了比亚迪在国内“攻破”的城市数量。可以把电动大巴卖到韩国卖到英国，甚至卖到汽车工业最为强大的日本和德国……这样的比亚迪，一个在国内品牌形象糟糕的，却占据新能源行业榜首位置，凭的不是技术实力和产业链优势还能是什么？这样的比亚迪，你还需要考虑别的品牌？
推荐5款工信部综合续航里程达到了400km的纯电动轿车，并且补贴后的售价都低于15万元，可以说是比较亲民了。
长安逸动EV460
●工信部纯电续航里程：430km
●补贴后售价：11.79万-12.99万元
●推荐车型：智领版（补贴后12.99万元）
10月18日，长安逸动EV460正式上市，一共推出了2款车型，补贴后售价11.79万-12.99万元。外观和内饰方面，长安逸动EV460与在售的汽油版车型十分接近，整体尺寸相比老款车型也有所增加。
动力方面，长安逸动EV460首次搭载“三合一电驱”系统，工信部综合续航里程为430km，60km/h等速工况续航里程可达550km。快充模式下，长安逸动EV460在50分钟内就能从30%充到80%电量，而慢充模式下需要9个小时才能充满。
质保方面，长安逸动EV460整车质保3年/10万公里，电池组质保8年/12万公里。
此次推荐的是长安逸动EV460的顶配车型——智领版，相比低配的智享版，多加12000元，就能获得诸如前排侧气囊、前/后排头部气帘、胎压监测、无钥匙进入/启动、电动天窗、全液晶仪表、主驾驶座椅电动调节、座椅记忆、10英寸中控大屏、LED远近光灯、自动空调等超多实用配置，还是非常值得的。
北汽EU5 R500/R550
●工信部纯电续航里程：416km/460km
●补贴后售价：12.99万-16.19万元
●推荐车型：R550智潮版（补贴后14.89万元）
今年4月份的北京车展，北汽EU5正式上市，推出了R500和R550两种续航里程的车型。其中R500的工信部综合续航里程为416km，最大续航里程为520km；R550的工信部综合续航里程为460km，最大续航里程为570km。
北汽EU5的百公里加速仅需7.8秒，快充半小时就能从30%充到80%电量，慢充充满则需要6小时，整车质保3年/12万公里，电池组质保8年/15万公里。
此次推荐的北汽EU5 R550智潮版，补贴后售价为14.89万元，工信部纯电续航460km，在同级别竞品中遥遥领先。配置方面，像是车道偏离预警、全景影像、全液晶仪表、主驾驶电动调节、LED远近光灯都有配备。
今年上半年，北汽新能源的纯电动汽车销量为75922辆，位居各大厂商之首。此次推出的EU5系列无论是续航里程还是配置都很有竞争力。
比亚迪e5 450
●工信部纯电续航里程：400km
●补贴后售价：12.99万-13.99万元
●推荐车型：450智联尊享型（补贴后13.99万元）
比亚迪e5 450相比老款比亚迪e5，将磷酸铁锂电池升级为三元锂电池，工信部综合续航里程为400km，60km/h等速续航里程为480km。快充模式下1.5小时即可从0充到80%的电量，而慢充则需要8个小时，整车质保6年/15万公里，电池组质保8年/15万公里。
相比较比亚迪秦EV，虽然比亚迪e5在外观和内饰上稍显朴素，但是更低的售价能够带给消费者真真切切的实惠。补贴后售价13.99万元的450智联尊享版配备了6安全气囊、电动天窗、无钥匙进入/启动、倒车雷达、倒车影像、自动空调等，已经能够满足日常使用。
在今年的9月份，比亚迪e5卖出了4052辆的销量，相比较北汽新能源的EU系列高出了700辆左右，更低的售价让它更受消费者的青睐。
吉利帝豪新能源 EV450
●工信部纯电续航里程：400km
●补贴后售价：13.58万-15.58万元
●推荐车型：EV450精英型（补贴后14.58万元）
吉利帝豪新能源EV450作为帝豪新能源的高续航版本，工信部纯电续航里程为400km，60km/h等速续航里程为450km。快充半小时即可从30%充到80%的电量，慢充则需要9小时才能充满，整车质保3年/12万公里，电池组质保8年/15万公里。
此次推荐吉利帝豪新能源EV450的中配车型——精英型，补贴后售价14.58万元。相比较比亚迪e5，帝豪新能源的外观内饰更加时尚，当然价格也更高。配置方面，帝豪新能源EV450精英型和比亚迪e5 450智联尊享型基本处在同一水平。
今年1-8月，纯电动轿车市场上，帝豪新能源的销量仅次于比亚迪e5，在续航里程和配置基本一致的情况下，这两个老对手注定要针锋相对。
东风风行S50EV
●工信部纯电续航里程：410km
●补贴后售价：12.99万-14.99万元
●推荐车型：2019款 旗舰型（补贴后14.99万元）
10月14日，东风风行S50EV正式上市，相比较2017年11月份推出的老款车型，现款S50EV的电池组容量从38.09千瓦时升级到57千瓦时，工信部综合续航里程为410km。在快充状态下，东风风行S50EV可在45分钟内从10%充到80%的电量，但是它的慢充充满时间长达11小时。
不过，东风风行S50EV的整车质保长达8年/16万公里，这是它领先于竞争对手的地方。
由于东风风行S50EV的3款车型中有1款为运营型，所以可供普通消费者选择的只有2个配置。湃客推荐购买旗舰型，它相比豪华型贵出1万元，配置上增加了4个安全气囊、并线辅助、全景影像、定速巡航、智能互联系统、自动头灯、后视镜加热&电动折叠、感应雨刷等。湃客认为这1万元还是很有必要花的。
纯电动车新能源汽车报价及图片，10-20万的纯电动车买什么好？
潜江龙资讯网
说三点纯电动车新能源汽车报价及图片：
1.买纯电车，说白了就是买电池，买电池当然必须买比亚迪，只有比亚迪用的电池是自己的，而且电池技术独步当代，高倍率放电技术好多人不懂，懂得人自然知道比亚迪电池有多牛，知道为什么只有比亚迪的纯电车加速猛（秦ev 7.9s破百），而其他家的纯电车总是乌龟速度，另外，只有比亚迪电池终身质保，真的出问题了，只有比亚迪会给你立马换，也换得起，然而废物再利用做成对能量密度不敏感的储能电站等产品。
2.其他家电动车电池是采购的，你要换，换下来的废物又不能再利用，又不能退给供应商，供应商是国内的还可以商量商量看能否低价回收，供应商要是国外的，呵呵，超级亏本价卖给收废品的吧……试问，这么高的更换成本，换来的必然是苛刻的更换条件及价格。
3.大家可以想一想比亚迪的品牌形象？号称中国汽车品牌里，最不被消费者待见的品牌之一，开比亚迪好多人会觉得没面子，会觉得品牌有谐音，方言里是骂人的话……但你想，这样的品牌形象，可以把新能源车做到中国第一，世界第一，可以把电动大巴运营在美国30多个州了，这已然超过了比亚迪在国内“攻破”的城市数量。可以把电动大巴卖到韩国卖到英国，甚至卖到汽车工业最为强大的日本和德国……这样的比亚迪，一个在国内品牌形象糟糕的，却占据新能源行业榜首位置，凭的不是技术实力和产业链优势还能是什么？这样的比亚迪，你还需要考虑别的品牌？
推荐5款工信部综合续航里程达到了400km的纯电动轿车，并且补贴后的售价都低于15万元，可以说是比较亲民了。
长安逸动EV460
●工信部纯电续航里程：430km
●补贴后售价：11.79万-12.99万元
●推荐车型：智领版（补贴后12.99万元）
10月18日，长安逸动EV460正式上市，一共推出了2款车型，补贴后售价11.79万-12.99万元。外观和内饰方面，长安逸动EV460与在售的汽油版车型十分接近，整体尺寸相比老款车型也有所增加。
动力方面，长安逸动EV460首次搭载“三合一电驱”系统，工信部综合续航里程为430km，60km/h等速工况续航里程可达550km。快充模式下，长安逸动EV460在50分钟内就能从30%充到80%电量，而慢充模式下需要9个小时才能充满。
质保方面，长安逸动EV460整车质保3年/10万公里，电池组质保8年/12万公里。
此次推荐的是长安逸动EV460的顶配车型——智领版，相比低配的智享版，多加12000元，就能获得诸如前排侧气囊、前/后排头部气帘、胎压监测、无钥匙进入/启动、电动天窗、全液晶仪表、主驾驶座椅电动调节、座椅记忆、10英寸中控大屏、LED远近光灯、自动空调等超多实用配置，还是非常值得的。
北汽EU5 R500/R550
●工信部纯电续航里程：416km/460km
●补贴后售价：12.99万-16.19万元
●推荐车型：R550智潮版（补贴后14.89万元）
今年4月份的北京车展，北汽EU5正式上市，推出了R500和R550两种续航里程的车型。其中R500的工信部综合续航里程为416km，最大续航里程为520km；R550的工信部综合续航里程为460km，最大续航里程为570km。
北汽EU5的百公里加速仅需7.8秒，快充半小时就能从30%充到80%电量，慢充充满则需要6小时，整车质保3年/12万公里，电池组质保8年/15万公里。
此次推荐的北汽EU5 R550智潮版，补贴后售价为14.89万元，工信部纯电续航460km，在同级别竞品中遥遥领先。配置方面，像是车道偏离预警、全景影像、全液晶仪表、主驾驶电动调节、LED远近光灯都有配备。
今年上半年，北汽新能源的纯电动汽车销量为75922辆，位居各大厂商之首。此次推出的EU5系列无论是续航里程还是配置都很有竞争力。
比亚迪e5 450
●工信部纯电续航里程：400km
●补贴后售价：12.99万-13.99万元
●推荐车型：450智联尊享型（补贴后13.99万元）
比亚迪e5 450相比老款比亚迪e5，将磷酸铁锂电池升级为三元锂电池，工信部综合续航里程为400km，60km/h等速续航里程为480km。快充模式下1.5小时即可从0充到80%的电量，而慢充则需要8个小时，整车质保6年/15万公里，电池组质保8年/15万公里。
相比较比亚迪秦EV，虽然比亚迪e5在外观和内饰上稍显朴素，但是更低的售价能够带给消费者真真切切的实惠。补贴后售价13.99万元的450智联尊享版配备了6安全气囊、电动天窗、无钥匙进入/启动、倒车雷达、倒车影像、自动空调等，已经能够满足日常使用。
在今年的9月份，比亚迪e5卖出了4052辆的销量，相比较北汽新能源的EU系列高出了700辆左右，更低的售价让它更受消费者的青睐。
吉利帝豪新能源 EV450
●工信部纯电续航里程：400km
●补贴后售价：13.58万-15.58万元
●推荐车型：EV450精英型（补贴后14.58万元）
吉利帝豪新能源EV450作为帝豪新能源的高续航版本，工信部纯电续航里程为400km，60km/h等速续航里程为450km。快充半小时即可从30%充到80%的电量，慢充则需要9小时才能充满，整车质保3年/12万公里，电池组质保8年/15万公里。
此次推荐吉利帝豪新能源EV450的中配车型——精英型，补贴后售价14.58万元。相比较比亚迪e5，帝豪新能源的外观内饰更加时尚，当然价格也更高。配置方面，帝豪新能源EV450精英型和比亚迪e5 450智联尊享型基本处在同一水平。
今年1-8月，纯电动轿车市场上，帝豪新能源的销量仅次于比亚迪e5，在续航里程和配置基本一致的情况下，这两个老对手注定要针锋相对。
东风风行S50EV
●工信部纯电续航里程：410km
●补贴后售价：12.99万-14.99万元
●推荐车型：2019款 旗舰型（补贴后14.99万元）
10月14日，东风风行S50EV正式上市，相比较2017年11月份推出的老款车型，现款S50EV的电池组容量从38.09千瓦时升级到57千瓦时，工信部综合续航里程为410km。在快充状态下，东风风行S50EV可在45分钟内从10%充到80%的电量，但是它的慢充充满时间长达11小时。
不过，东风风行S50EV的整车质保长达8年/16万公里，这是它领先于竞争对手的地方。
由于东风风行S50EV的3款车型中有1款为运营型，所以可供普通消费者选择的只有2个配置。湃客推荐购买旗舰型，它相比豪华型贵出1万元，配置上增加了4个安全气囊、并线辅助、全景影像、定速巡航、智能互联系统、自动头灯、后视镜加热&电动折叠、感应雨刷等。湃客认为这1万元还是很有必要花的。
1.买纯电车，说白了就是买电池，买电池当然必须买比亚迪，只有比亚迪用的电池是自己的，而且电池技术独步当代，高倍率放电技术好多人不懂，懂得人自然知道比亚迪电池有多牛，知道为什么只有比亚迪的纯电车加速猛（秦ev 7.9s破百），而其他家的纯电车总是乌龟速度，另外，只有比亚迪电池终身质保，真的出问题了，只有比亚迪会给你立马换，也换得起，然而废物再利用做成对能量密度不敏感的储能电站等产品。
2.其他家电动车电池是采购的，你要换，换下来的废物又不能再利用，又不能退给供应商，供应商是国内的还可以商量商量看能否低价回收，供应商要是国外的，呵呵，超级亏本价卖给收废品的吧……试问，这么高的更换成本，换来的必然是苛刻的更换条件及价格。
3.大家可以想一想比亚迪的品牌形象？号称中国汽车品牌里，最不被消费者待见的品牌之一，开比亚迪好多人会觉得没面子，会觉得品牌有谐音，方言里是骂人的话……但你想，这样的品牌形象，可以把新能源车做到中国第一，世界第一，可以把电动大巴运营在美国30多个州了，这已然超过了比亚迪在国内“攻破”的城市数量。可以把电动大巴卖到韩国卖到英国，甚至卖到汽车工业最为强大的日本和德国……这样的比亚迪，一个在国内品牌形象糟糕的，却占据新能源行业榜首位置，凭的不是技术实力和产业链优势还能是什么？这样的比亚迪，你还需要考虑别的品牌？
推荐5款工信部综合续航里程达到了400km的纯电动轿车，并且补贴后的售价都低于15万元，可以说是比较亲民了。
长安逸动EV460
●工信部纯电续航里程：430km
●补贴后售价：11.79万-12.99万元
●推荐车型：智领版（补贴后12.99万元）
10月18日，长安逸动EV460正式上市，一共推出了2款车型，补贴后售价11.79万-12.99万元。外观和内饰方面，长安逸动EV460与在售的汽油版车型十分接近，整体尺寸相比老款车型也有所增加。
动力方面，长安逸动EV460首次搭载“三合一电驱”系统，工信部综合续航里程为430km，60km/h等速工况续航里程可达550km。快充模式下，长安逸动EV460在50分钟内就能从30%充到80%电量，而慢充模式下需要9个小时才能充满。
质保方面，长安逸动EV460整车质保3年/10万公里，电池组质保8年/12万公里。
此次推荐的是长安逸动EV460的顶配车型——智领版，相比低配的智享版，多加12000元，就能获得诸如前排侧气囊、前/后排头部气帘、胎压监测、无钥匙进入/启动、电动天窗、全液晶仪表、主驾驶座椅电动调节、座椅记忆、10英寸中控大屏、LED远近光灯、自动空调等超多实用配置，还是非常值得的。
北汽EU5 R500/R550
●工信部纯电续航里程：416km/460km
●补贴后售价：12.99万-16.19万元
●推荐车型：R550智潮版（补贴后14.89万元）
今年4月份的北京车展，北汽EU5正式上市，推出了R500和R550两种续航里程的车型。其中R500的工信部综合续航里程为416km，最大续航里程为520km；R550的工信部综合续航里程为460km，最大续航里程为570km。
北汽EU5的百公里加速仅需7.8秒，快充半小时就能从30%充到80%电量，慢充充满则需要6小时，整车质保3年/12万公里，电池组质保8年/15万公里。
此次推荐的北汽EU5 R550智潮版，补贴后售价为14.89万元，工信部纯电续航460km，在同级别竞品中遥遥领先。配置方面，像是车道偏离预警、全景影像、全液晶仪表、主驾驶电动调节、LED远近光灯都有配备。
今年上半年，北汽新能源的纯电动汽车销量为75922辆，位居各大厂商之首。此次推出的EU5系列无论是续航里程还是配置都很有竞争力。
比亚迪e5 450
●工信部纯电续航里程：400km
●补贴后售价：12.99万-13.99万元
●推荐车型：450智联尊享型（补贴后13.99万元）
比亚迪e5 450相比老款比亚迪e5，将磷酸铁锂电池升级为三元锂电池，工信部综合续航里程为400km，60km/h等速续航里程为480km。快充模式下1.5小时即可从0充到80%的电量，而慢充则需要8个小时，整车质保6年/15万公里，电池组质保8年/15万公里。
相比较比亚迪秦EV，虽然比亚迪e5在外观和内饰上稍显朴素，但是更低的售价能够带给消费者真真切切的实惠。补贴后售价13.99万元的450智联尊享版配备了6安全气囊、电动天窗、无钥匙进入/启动、倒车雷达、倒车影像、自动空调等，已经能够满足日常使用。
在今年的9月份，比亚迪e5卖出了4052辆的销量，相比较北汽新能源的EU系列高出了700辆左右，更低的售价让它更受消费者的青睐。
吉利帝豪新能源 EV450
●工信部纯电续航里程：400km
●补贴后售价：13.58万-15.58万元
●推荐车型：EV450精英型（补贴后14.58万元）
吉利帝豪新能源EV450作为帝豪新能源的高续航版本，工信部纯电续航里程为400km，60km/h等速续航里程为450km。快充半小时即可从30%充到80%的电量，慢充则需要9小时才能充满，整车质保3年/12万公里，电池组质保8年/15万公里。
此次推荐吉利帝豪新能源EV450的中配车型——精英型，补贴后售价14.58万元。相比较比亚迪e5，帝豪新能源的外观内饰更加时尚，当然价格也更高。配置方面，帝豪新能源EV450精英型和比亚迪e5 450智联尊享型基本处在同一水平。
今年1-8月，纯电动轿车市场上，帝豪新能源的销量仅次于比亚迪e5，在续航里程和配置基本一致的情况下，这两个老对手注定要针锋相对。
东风风行S50EV
●工信部纯电续航里程：410km
●补贴后售价：12.99万-14.99万元
●推荐车型：2019款 旗舰型（补贴后14.99万元）
10月14日，东风风行S50EV正式上市，相比较2017年11月份推出的老款车型，现款S50EV的电池组容量从38.09千瓦时升级到57千瓦时，工信部综合续航里程为410km。在快充状态下，东风风行S50EV可在45分钟内从10%充到80%的电量，但是它的慢充充满时间长达11小时。
不过，东风风行S50EV的整车质保长达8年/16万公里，这是它领先于竞争对手的地方。
由于东风风行S50EV的3款车型中有1款为运营型，所以可供普通消费者选择的只有2个配置。湃客推荐购买旗舰型，它相比豪华型贵出1万元，配置上增加了4个安全气囊、并线辅助、全景影像、定速巡航、智能互联系统、自动头灯、后视镜加热&电动折叠、感应雨刷等。湃客认为这1万元还是很有必要花的。
