新型风能电动汽车，能源与动力专业新能源汽车方向未来就业怎么样，工资如何？

要明确的一点是目前中国非常看重环境问题，而汽车的排放量大大加重了环境的污染问题，那么就这种情况看来，你觉得一个着眼于新能源发展的行业在未来不吃香吗？其次，不知道题主在什么地方，我是在北京奋斗的北漂族，我负责任的告诉你，现在北京城内随处可见的出租车大抵都是北汽新能源的车型，而且我国目前新能源汽车在比亚迪和北汽E系列的带领下蓬勃发展新型风能电动汽车。

最近几年，我国新能源汽车发展十分迅速，2016年的销量同比上一年增长了53%，2017年同期环比去年也有大幅上涨，已经成为全球最大的新能源汽车生产和保有国。

2018年1月-5月，新能源汽车生产14.7万辆，销售13.6万辆，比上年同期分别增长11.7%和7.8%。由此计算，今年前5月，新能源汽车产量占我国汽车总产量的1.29%，新能源汽车销量占我国汽车总销量的1.15%。美国媒体做出过统计，在世界做大的三个新能源市场现在中国已成为新能源汽车的第一大市场，中国市场是美国与欧洲相加之和。

同时，现有海南省宣布2030年实行全省普及新能源汽车，然后又有北汽计划2020年在北京本地区全面停售燃油车，2025年在全国全面停售燃油汽车，长安汽车也表示在2025年停售燃油车。

新能源电车目前是大多车企的追求，只是大家对电车的电池要求不同，如今大多使用的都是锂电池，丰田、奇瑞、长安等重点发展氢能源电池，但无论如何去改变，能源还是电的，基本定型。

所以这个专业不错，多了解新能源发展，汽车制造技术，对你就业更有帮助

太阳能汽车更多是概念，太阳能转换为电能的转化率太低，实验室转化率约23%，规模生产的电池转化率约15%。

虽然如此，但是未来在技术更加成熟以后，太阳能汽车有可能以以下两种形式存在：

目的为增加续航能力的太阳能汽车如果能跑500公里的电动车，增加太阳能充电，如果能够增加10%的续航的话，还是有一定意义的，比如运输或特殊领域上。

但是家用车估计难以实现，因为家庭车太阳能化的前提是需要保持汽车外形美观，成本也不能上升太多，否则基本就失去了可行性。

太阳能路面 支持的汽车过去看到过一篇文章，有公司尝试利用路面铺设太阳能设施，再通过技术手段在行车过程中充电。虽然这个还是概念阶段，但是也不妨畅想，物流领域开辟专用"高速"，"特种太阳能车"专门行进在上面，路面转化太阳能，汽车边走边充电。

咳咳，回到现实，目前不用想，不靠谱，只是概念。

欢迎在点击右上角关注：「太平洋电脑网」，不定时放送福利哦！

也不是没有啊，你看看，有些汽车已经有了太阳能面板了，只不过好像你说，就是辅助一下，还是不能完全依靠。

既然不能完全依靠太阳能，很多人就觉得鸡肋了，因为你始终要面对新能源汽车要面对的充电的问题。所以很多人就觉得多玩这么多钱，还是要面对这些问题，还不如不花钱好了。

花钱解决问题，但是花了钱还解决不了问题，大家就不乐意了。

要解决新能源汽车的问题，是需要解决电池技术的问题，充电桩的普及性问题，已经电池的寿命问题等等。不能说有一个方面解决了，就能一劳永逸的。尤其是新能源汽车这一种新事物，技术还不成熟呢。

现在，大家想的是，能不能利用无线充电，汽车在路上跑的时候，路上安装太阳能面板，然后边跑边充电。但是，这个离我们还有一点遥远。