善林新能源汽车被罚，滴滴、美团被重罚背后：网约车准入标准已经过时了吗？

滴滴公司目前的战略及市场策略善林新能源汽车被罚，本人觉得完全是在作死，前期的价格补贴战。换取了老百姓的出行改变，由出租车转变为网约车出行。在取得这一跨世纪的战略成绩后，滴滴公司开始自大了，膨胀了，公然藐视国家的法律。不办理合规合法的平台手续以及合规合法的车辆，滴滴公司目前在国内很多城市都没有取得网约车经营许可证，的情况下依然派单给无营运资质的网约车。滴滴公司在巨额的利益下迷失了自我，觉得本公司就是全国最大的出行平台，如果滴滴公司一天不营运那中国的出行市场就乱了，打车都打不到。正是这种幼稚的想法，葬送了滴滴公司。因为很多合法出行平台，不想看着滴滴合法，就想看着滴滴在违法的环境下慢慢死亡。滴滴公司的死亡对国家汽车制造业是起到了拉动的作用，简单来说吧，现在滴滴平台上，拉活的滴滴司机最少有2000万以上，合法合规的5%。那剩下的1000多万车辆，那是绝对不合法的，按照国家政策，2019年一月开始办理合法网约车必须是纯电动的。如果你还想继续从事网约车这个行业，那你就必须要换成纯电动汽车，这1000多万辆纯电动汽车是不是对我们国家的汽车制造起到拉动作用。这就是国家的大智慧。所以说，滴滴的执行者就是一个脑残，国家已经给滴滴公司机会让他合法化，可滴滴公司迷失自我，公然对抗法律，用拖字诀，来忽悠政府。滴滴公司最后的结局就是为他人做了嫁衣

不要认为业务员只是打工，就没有任何责任。完全错误，业务员都要承担自己的责任。

1.公司涉嫌非法吸收公众存款后，一般在经侦正式立案之后，法人和直接负责业务的高管肯定是首先被缉拿归案。公安将基本情况摸清楚之后，就要开始资产回收和追赃工作。

2.在追赃工作中，重点就是转移公司资产的法人和高管，其次就是直接做市场营销和推广的业务团队所有成员。一般公安会要求业务员首先退回所得提成，很多理财平台给业务员的底薪低，提成高，有些公安还要求业务员退赔工资。总体上，要求业务员将所在公司获得的所有收入全部退出。不但是现在任职的业务员，已经离职的业务员也会被通知进行退赔工作。

3.很多业务员起初不想配合，认为这是合法劳动所得，但是公安就会动用刑事手段，先拘留，如果还不退赔，就可能以参与非法集资，非法吸收公共存款，进行刑事拘留，情节严重的直接逮捕。所以大部分业务员还是会积极退赔，以争取取保候审。

4.在以往四五年出现的各个案例中，出现的此类情况越来越多。尤其是在去年网贷平台和线下理财门店大量爆雷的情况下，无一例外的要求业务员退赔。其实确实也不冤枉，很多业务员在入职后一两个月后，大部分也知道他所做的事情不太靠谱。但是为了高额提成，有些业务员想捞笔快钱，还是积极踊跃的进行营销宣传。法律不可能做到每个人都公平，只要能最大限度的挽回投资人的损失，就是相对公平也可以了。

5.那些法人和高管就更悲惨了。基本上所有资产都被查封，将来还要面临罚款。在前不久善林金融厦门分公司案件中，分公司负责人和业务员都被要求退赔所得收入及罚款，以求得从轻判决。

其实这也是一件好事。当工作人员为自己所做的事情需要后续负责，那么在工作时就要照实说，不能隐瞒欺骗投资人。人生道路很长。走正道，勤劳工作也会创造自己的美好人生的，不要把自己的幸福建立在别人的痛苦之上。

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