成都新能源汽车展，2019年成都车展会有哪些皮卡？

成都车展值得期待的皮卡车可能会有一些国产品牌成都新能源汽车展，2019年会是皮卡车转型之年，其中三大皮卡制造商均值得期待。

《进一步优化供给推动消费平稳增长 促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》中指出：稳步推进放宽皮卡车进城限制范围，在评估河北、河南、辽宁、云南、湖北、新疆6省区放开皮卡车进城试点效果基础上，稳妥有序扩大皮卡车仅限限制范围。

【方案】的潜意思应可以理解为第三/四/五批试点有可能逐步确定，皮卡车即使在短期内做不到货车转型为乘用客车，但不限行之后除年检差异以外已经与家用小微型客车的使用成本相当，这一利好可以看做定义皮卡车转型的风向标。

成都车展还有相当长的时间，在这一期间有可能会出现一些令人眼前一亮的乘用皮卡。

在2018年下半年长城汽车公布了皮卡车乘用化战略调整方案，风骏7的上市已经是开篇，ESP、皮革座椅、前后气囊头部气帘、悬浮中控、乘用化的驾驶舱基本定义了乘用车品质。

不足之处是只有柴油动力和手动变速箱，虽然有分时四驱差速锁版本全系售价也仅为9.58-11.78万，但还没有足够的家用化。

但风骏7至少开了好头，后续如REEV汽油发电机增程式皮卡车出现，油耗、四驱、自动挡的障碍则会被一一突破，同时REEV属于新能源类目且【方案】同时提及对新能源货车的大力推广和加速扩大进城，那么皮卡车在新能源化之后会成为非常理想的家用车，成都车展值得期待的是这种类型的全新皮卡。

老牌制造商里五十铃和东风也会有些动作，五十铃预计会有改款Dmax不过新能源类类型估计还要再等一等，柴油动力毕竟是五十铃的主力车型。东风皮卡可以关注锐骐系列，锐骐皮卡车的更新速度越来越快似乎也在为转型做储备，如长城首先迈出REEV的第一步预计锐骐会死最快跟进的品牌。

其他如黄海、中兴等品牌不用期望值过高，这些曾经辉煌一时的皮卡车品牌近些年已经很少有优秀车型了，且量产车价格也并不算特别有性价比，到车展时再看一看会有什么动作吧。

皮卡车在2019年很值得期待！

作为中韩合资车企最具代表的两个品牌，北京现代、东风悦达起亚，最近两年的表现一直有点萎靡不振，悦达起亚也想借助新能源车型扳回这种局面。

本次重庆车展为消费者带来了两款新能源车型，K3插电混动，补贴后售价是16.68万元——17.58万元，另一款是起亚全新打造的全球战略车型SP2c，属于国内首发所以暂未公布售价。从起亚K3插电混动车型补贴后的售价来看，市场竞争力并不强，预计后期可能会有一定的优惠给到消费者。

本人生活的城市限行比较频繁，上班、接送小孩的路线高峰期实行限行，每天开着CRV非常不方便，所以开始关注新能源车，等时机成熟了就入手一台。本届广州车展来了很多新能源车，所以决定好好看看，并做了一定的功课。下面给大家分享一些自己的感受。

今年的广州车展确实很精彩，到处充斥着过去不敢想象的黑科技，豪车、超跑、车模看的眼花缭乱，顿时萌生创业变富豪的想法，把喜欢的豪车、超跑各样来一台。新能源车也是空前繁荣，再一次身临其境的感受到新能源车的势在必行。

因为之前看过介绍广汽新能源Aion LX的一些文章、视频，被其核心卖点有所打动，所以直奔2.2号广汽展馆寻找Aion LX。外观内饰就不多说了，反正比较符合本人的审美，时尚前卫、动感潮流，科技范十足。最关心的还是它的“内核”，比如650公里的NEDC续航、3.9秒的零百成绩、L3级自动驾驶，以及高度智能化的车机系统等。不到30万就能买到一台豪华智能超跑SUV，这在过去是不敢想象的事情，豪华程度甚至可以媲美百万级的BBA。当然，Aion LX也给出了自己独特的“豪华”理念，尤其重视科技、内饰、服务的豪华性营造，ADiGO智能物联系统、埃安一键尊享服务等都是豪华的具体体现。在享受黑科技、高性能的同时，Aion LX也能兼顾家用，空间和舒适度都比较出色，如果预算二三十万，确实值得入手。

EQC作为奔驰首款纯电动SUV，也是让人充满期待，毫无悬念的主打豪华，5.1秒的成绩虽不及Aion LX，但也足够出色。408公里的综合续航确实有点拖后腿，讲究豪华的同时，其实也应该兼顾一下实用性和便捷度。

奥迪Q2L e-tron的亮点就是便宜，20来万买台豪华品牌新能源车也是很多人的愿望。当然，这个是不能讲性价比的，也不能讲性能，10.2秒的破百成绩、265公里的综合续航确实有点尴尬。

作为新能源车中的明星，Model 3一直备受关注，国产的直接效果就是拉低价格门槛。单从价格上看，确实不算贵，但真正有价值的性能版还没有国产，460公里的综合续航、5.6秒的破百成绩在如今的纯电动领域并不算出色，或许特斯拉已经认为自己有品牌溢价能力了。

除了以上提到的几款车型，其实还有一些国产车型也值得关注，比如比亚迪唐、小鹏P7、腾势X，在性能上、续航上、科技上都有自己的一些见解，在这里就不一一介绍了。综合来看，Aion LX更加均衡，核心产品力更加突出，价格也比较亲民，有时间可以多了解一下。最后提一点建议，油改电、纯粹应付政策的插混车型都不建议选择，除非图便宜。