MG纯电动汽车，纯电动SUV名爵EZS有什么亮点？
潜江龙资讯网
纯电动SUV名爵EZS在北京正式上市MG纯电动汽车，补贴后全国统一售价10.98-13.98万元，新车共推出4款车型，前1万名车主购车价格立减10000元。外观造型和燃油版名爵ZS基本一致，再加上新能源专属“哥本哈根蓝”上身，名爵EZS造型配色都国际范十足。
名爵EZS搭载容量为44.5kWh的三元锂电池（来自宁德时代），电池能量密度为161Wh/kg，综合续航达到335km，0-50km/h加速时间2.8秒。充电方面，支持快充，30分钟可充至80%，6.5小时慢充可充满。
名爵EZS电池容量达到44.5kWh，电池能量密度为161Wh/kg，百公里耗电13.8kWh。名爵EZS的能量密度高过日产Leaf和大众e-Golf。
车身内部最明显变化在于换挡区域，燃油车的排挡杆不见了，取而代之的是科技感很足的旋钮换挡，R、N、D三个档位，P挡是单独的按键。最重要的是配合AI智能语音交互系统，名爵EZS的斑马智能2.0好用程度难觅对手。还特别新增了私桩预约充电功能、充电桩智能推荐功能。（鹿小燕）
首先就说到名爵EZS的充电功能，这个车只要在半个小时之内就能充满80%的电力。名爵用的锂电池也是三元的,主要是有镍钴锰三种成分。该电池的容量至少能容纳40度电，而这个电池也达到了美国标准，美国官方也认为这款电池十分的安全。
名爵EZS的电池冷却系统也是水冷的,通过液体冷却提高了名爵电池的工作效率。而这种水冷的结构，在车内设计的也是比较的复杂，所以成本也相对于风冷电池更加高。
名爵EZS还有一个特点就是刹车就能充电。当你松开油门的时候，电池的能耗就能下降5个点。这台车还采用了比较先进的智能管理系统，还有就是配备的电力控制系统也很不错。不过这款车有个缺点，就是在城市道路怠速行驶时，名爵EZS的停车却成了大问题。
从外观上来看，这台车也是相当的漂亮，车头两个大灯看起来充满着活力，加上这台车的设计是比较偏运动性质的，对于喜欢跑郊外的人来说，也是相当的实用啊。
这款车充一次电就能实现300多公里的行车航程。加上这台车价格也并不是很贵，所以会受到广大用户的喜欢，肯定会比特斯拉卖的便宜，而且卖的更好啊。现在这款汽车在不久以后也会投放到欧洲市场开始销售，对于经济实力一般的买车人来说，名爵EZS也比较适用。
对于名爵这台车的安全系统而言，不仅有ESP系统还有ABS防抱死系统。它的雷达系统也是非常的灵敏，在平常的汽车的行驶过程中，也是与互联网相接的，还有很不错的安全系统，
涉水深度也能超过40公分哦。
作为一款接地气的电动车，我相信名爵EZS肯定会卖的不错。
坐标吉林并不推荐选择纯电动汽车动力电池在低温环境中续航能力任何品牌都会出现明显下降，因为温控系统本身需要消耗电量，暖风制热耗电量也比较大，续航能力总会比较遗憾。如果有用车刚需的话则建议选择元EV535，因为续航里程基数更大，而且三电技术的要先进一些，不过还是先寿命排除名爵ZS的原因。
名爵ZSEV的三电系统的核心技术均不在上汽MG，动力电池是宁德时代提供的镍钴锰三元锂电池，PACK也是由第三方完成，电机电控系统依靠供应商；作为电动汽车最核心的三大总成名爵只能依靠采购，能期望这种车有多高的技术水平吗？而且ZSEV的NEDC测试续航里程仅仅为335公里，电池组容量只有44.5kwh，实际用车在低温环境中能达到250公里左右就算难得了，这种续航里程的水平值得11.98-14.98万的售价吗？同价位鲜有续航里程更低的电动汽车了。
而且动力电池组的质保时间只有8年或15万公里，在低温环境中用车会造成动力电池的大比例充放，动力电池（电芯）的使用寿命会缩短一些；不过作为普通代步车的话8年内也很难达到换电标准，而过保之后更换电芯的成本约1500元1kwh，自行计算一下后期的巨大用车开支吧。
比亚迪元EV535指导价10.99-13.99万，价格要比名爵ZS更低；但是这台车的NEDC测试续航里程至少有410公里，电池组的容量有53.22kwh，正常用车续航里程即使也会下降但也能会比ZS多出80公里左右。除了容量的优势以外，比亚迪的E平台是高度集成三电的自主研发平台，电机电控和动力电池都是自主研发，平台以及电芯轻量化的水平高于CATL的电池，不过两种电池的系统能量密度却相当。
而且比亚迪新能源系列汽车均有智能温控系统，在插入充电枪后电池组会激活电池预热，加热到合理温度后电池的充电效率以及用车时需要加热而消耗的电能都会降低，所以续航里程总是会有些优势的。重点是这台车的质保时间更长，电池组整体质保也是8年或15万公里，但电池包里每一节用以储能的单体电池（也叫做电芯）提供了终身质保，后期在容量衰减到70%后可以免费更换电芯，用车成本要远远低于名爵ZS。
所以两车对比很显然是元EV535的性价比更高，否则也不会出现元EV八月销量4127台，名爵ZSEV销量为1874台的差距了，还是懂车的消费者多。
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