业内专家表示,这与中央大力推进新能源汽车产业发展、鼓励绿色环保出行方式的精神不无关联,类似于特斯拉这种进口新能源汽车虽然并未进入工信部第二批免征车辆购置税新能源车车型目录,但凭借其高端定位与强大的服务体系,也会取得不错的成绩。据了解,天津并不是为特斯拉提供新能源汽车"特权"的唯一城市。在上海、杭州、西安、广州、深圳、武汉等多个城市获得了一系列的"特殊福利":例如在上海、杭州、广州、深圳等城市,特斯拉车主均能在获取新能源汽车牌照方面享受多项优惠政策;在西安市内可获得在公交专用道行驶、不受交通限行管制、在公共停车场免费停放两小时等优惠政策;在武汉的特斯拉车主也可以享受到通行方面的多项优惠。
天津市交通运输委员会一位工作人员对记者表示,此次允许特斯拉车主免费申领新能源汽车牌照主要是为了鼓励新能源汽车的发展和绿色环保的出行方式。"非常感谢天津市政府给予特斯拉所代表的新能源汽车产业的鼓励和支持。特斯拉的定位与天津市发展绿色产业、优化城市环境的目标一致。
"特斯拉中国区总经理朱晓彤表示,"特斯拉将携手各地政府及其他合作伙伴,为推动新能源汽车行业和环保事业的快速发展贡献更多力量。"。 2017年11月，为了推动中国新能源汽车的发展，为了还给我们一片蓝色的天空。中国公安部正式宣布，为新能源电动汽车推出专属牌照，即刻起全国实行“绿色车牌”。?此次决定：上海南京等基础上，保定、廊坊、长春、合肥、福州、青岛、郑州、重庆、成都、昆明等，立刻执行。
?而年底之前，中国所有省会城市都必须跟进。明年6月之前，要把绿色车牌覆盖到全国所有城市、所有片区。?从今天开始，当你在路上看到挂着绿色车牌的车，千万不要再惊讶。这是新能源时代，是国家下定的决心！?这张绿色车牌，与现在的蓝色有哪些不同？又将怎样影响我们的生活？?1、颜色新能源小汽车采用渐变绿色，而新能源大卡车则用黄绿双拼。
都寓意着绿色、环保、科技。?2、新增一位绿色车牌的位数由5位上升到6位，同时只用两种字母：D，F。D代表纯电动，F代表油电混合。?3、消灭假牌、套牌新车牌启用新技术。这张牌是谁做的、什么时候做的、谁领走的，全都能追溯，全国统一管理发放。4、“特权”以成都为例：凡悬挂绿色车牌，不受尾号限行；大量停车场免费两小时；而送货的快递车，只要是绿牌，随你送。
?不仅如此，国家还宣布：买新能源汽车贷款最高发放85%。也就是说，只要你买新能源汽车，首付只用15%！。 新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。所以油电混动汽车属于新能源汽车，但是基本不给上新能源牌照，小编感觉政府这么做很尴尬。新能源汽车纯电动汽车纯电动汽车(Blade Electric Vehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。
新能源汽车混合动力汽车混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle，HEV)是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。
新能源汽车燃料电池电动汽车燃料电池电动汽车(Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV)是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下．在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同。
一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。新能源汽车氢发动机汽车氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。
一般发动机使用的燃料是柴油或汽油，氢发动机使用的燃料是气体氢。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。新能源汽车其他新能源汽车其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。
目前在我国，新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，常规混合动力汽车被划分为节能汽车。 。 油电混动汽车属不属于新能源汽车？答：不能一概而论。一种是不能插电（即不能外接电源充电）的油电混合汽车，我国国家行政部门就认定它不属于新能源汽车,国家就不让其上新能源牌照。 这类汽车技术以丰田为代表，主要专利已失效或即将在这三几年内失效，其技术特点是只能补充燃油,不能外接电源补充能源,只是可以通过汽车自身的刹车能量回收和机械齿轮设计收集发动机的能量进行畜电，纯电里程只有2公里左右，此谓之“油电混合”，有人称之为“弱混”，本质仍然是燃油车，性能没有大的改变。
另一类油电混合车是可插电（即外接电源充电）的，即既可以用油又可以充电的双模汽车，我国以比亚迪插电式DM技术汽车为代表，外接电源充电后纯电可以行驶60至100公里，足够平时上下班或在市区行驶用了，长途时可以随时加油解决里程焦虑，国家行政部门就认定这类插电式混合动力汽车属于新能源汽车,可以上新能源牌照，可以享受国家的各种政策优待。
由于其技术是近几年才发展起来的,其技术特点是既集中了传统机械车的主要技术（车架、发动机、波箱、悬架），又集中了纯电汽车的主要技术（大容量充电电池、电机、电控），使其性能已经发生革命性的改变（跑车级的恐怖动力，有兴趣的还可以自行度娘“比亚迪542技术”），拥有传统机械汽车不可能具有的优势，例如代表主动安全20毫秒/每次的动力调整时间。
后一类基于国家对国家能源安全（石油）、（用电）减排、减少PM2。5污染、做强国内汽车产业（新能源核心技术全部由国内企业比亚迪全部自行掌握并全球领先）等重大考量，所以中国主推，为此国家要收紧燃油车（包括前一类油电混合）政策（例如限牌、限行，甚至制定退出生产时间表），而大力推动后一类油电混合技术汽车和纯电汽车的发展，并制定一系列的政策（例如免摇号不限牌、上绿牌、区域不限入、单双号不限行、可走公交车道、停车费优惠、免收购置税、享受国家补助和地方补助等等）。
还有，赞的都是懂的！。 首先需要明确的是油电混动汽车是那一类的油电混动，根据目前市场上的油电混动技术路线，可以分为以下三类，一是小电机加小电池的48V微混系统，比如今年四月上市的长安逸动蓝驱版，二是类似丰田卡罗拉HEV，雷凌HEV的弱混系统，以丰田为主，通用，本田也有，这种技术路线主要被跨国车企掌握，由于专利的原因，国内自主品牌很难运用，第三类便是如比亚迪宋插电混动版，荣威RX5插电混动版这样的，可以充电的重度混合动力车型！根据国家政策定义新能源汽车是仅包含纯电动和插电混动两种技术路线的汽车，因此前面介绍的两种技术路线的混合动力汽车均不属于新能源汽车，当然也上不了新能源牌照，更拿不到新能源补贴！欢迎关注我的头条，了解更多新能源汽车行业的深度洞察！
