电动汽车有没有辐射，请问长期开电动汽车对人体有辐射吗？

要问电动汽车有没有辐射？答案是：有！其实我们生活中的电磁辐射无处不在电动汽车有没有辐射，地球本身就是一个大磁场，电场和磁场的交互变化产生电磁波，电磁波能量在空中传播的过程叫做电磁波辐射。人体对一定范围内的电磁波辐射是可以吸收化解的，所以并不是所有的电磁波辐射都对人体有害。首先来看我们身边的电子产品，以作为电动汽车的横向对比参考。根据一权威机构测算，日生活中，笔记本电脑的电磁辐射大约为10.69μT，手机看视频时的辐射为18.37μT，显像管电视机为2μT，液晶电视机为0μT，电吹风后部为9.32μT，接线板插座为2.97μT，西门子电冰箱为0μT，电饭煲为0μT，微波炉面板为19.78μT（正面辐射量爆表）。从测试结果看，每只仪表测算的结果和产品的品牌、测算时间、地点都有一定关系，但数值大致如此。对于电动汽车来说，以普通常见的江淮iEV4和比亚迪e6(参数|图片)车型为例，对充电桩的电磁辐射测试结果是：江淮iEV4配套的充电桩工作时的电磁辐射为4.78μT，充电枪头与汽车充电插口的电磁辐射为5.52μT，虽然均高于比亚迪e6车内的平均值，但也在WHO的安全值内，且在20厘米开外便为降为0了。

汽车对人体的辐射，其实大部分时候在汽车行驶的过程中。测算结果显示，iEV4纯电动车测试结果平均值为0.597μT，低于大功率的e6的2.95μT水平，但是，比亚迪e6无论最高时速抑或续航里程均大大超过江淮iEV4。测试结果也证实：功率越大的电动汽车，电磁辐射的确也越大。然而，无论是比亚迪e6的2.95μT，还是江淮iEV4的0.597μT，均大大低于国际卫生组织(WHO)和中国、瑞典的100μT的电磁辐射警戒标准。这样的数值对于不太懂物理的我们来说其实不太容易看出什么，再来回看生活中人人都会接触到的手机辐射的情况：看微信时电磁辐射0.20μT，发微信时的电磁辐射为0.45μT，而播放视频时的电磁辐射高达19.00μT，后者大约是比亚迪e6纯电动车的6.44倍，是江淮iEV4纯电动车的31.82倍！由此可见，手机虽小，因为有发射功能，因此辐射比“大块头”的纯电动车厉害得多！

实际上，真正给人体造成伤害的主要是“电离辐射”。电离辐射是波长小于100nm的电磁辐射，它是一种波长短、频率高、能量高的射线，人体暴露在这种射线下几分钟就能毙命，而产生电离辐射的前提是要有巨大的能量释放，而新能源车所产生的能量远远达不到标准。在日常生活当中，普通人很难有机会接触到“核辐射”，而至于“医疗辐射”也是在特定流程下面完成操作，影响并不剧烈。至于手机、微波炉、电吹风等“辐射”，也并不是“电离辐射”的范畴，他们属于“电磁辐射”或者“非电离辐射”，对于人身体的伤害微乎其微。根据联合国国际卫生组织关于电磁辐射电磁场的安全标准，其中电场辐射安全标准为5000V/m，磁场辐射安全标准为 100μT。也就是说，普通家电只要低于5000V/m和100μT的数据，其辐射值均在安全范围内。测试表明，电动车的辐射远没有一台笔记本电脑辐射大。况且，新能源汽车生产制造过程中也已经考虑到电池辐射的问题，对于新能源汽车的电池包等都进行了相关的防护措施。

电动汽车没有危害健康的辐射在分析电动汽车是否存在危害健康的辐射之前，首先需要了解两类辐射的概念。

电离辐射

电磁辐射

电离辐射概念：携带足以促使物质中原子与分子中的电子成为自由态，是原子分子发生电力现象的辐射。标准为表厂小于100nm的电磁辐射，这种复合式必然会造成对生物体健康状态额定影响。常见的电离辐射包括宇宙射线，X射线，放射性物质的辐射；不过并不用担心，因为有大气层的保护可以有效阻隔宇宙辐射，剩下的这是以下比例的背景辐射。

如上所示，除体内微量的电离辐射以外，只剩下部分特殊工业领域与医疗行业中会接触到电离辐射。人类体内的辐射自然无法避免，剩下的则是某些食物中的放射性元素，比如香蕉中的【钾-40】；然而七万根香蕉的放射性才相当于做一次CT检测，怕是猴子有大象的寿命也吃不了这么多香蕉。所以电离辐射并不用担心，除非从事特殊工种需要进行严格防护。

电磁辐射（非电离辐射）：理论上绝大多数居住在非高原地区的人们不会接收到超量的电离辐射，剩下的主要是电磁辐射。在设计电力的领域似乎被认为接收的辐射最强，然而常见在核电风电水电火电站工作的人员，其累计辐射比某些地区的背景辐射量还要低；所以波长特殊的电磁辐射实际并不会对生物体造成损伤，除非超过国标限值才会有一定程度的影响。

允许公共场所曝露限值国家标准电场强度≤8000V/m

磁场强度≤100μT（微特斯拉）

在这一标准内的强度是不会造成损伤的，那么本篇讨论的电动汽车是否会超过这一标准呢？答案显然是否定的，不过到底会低到何种程度则需要综合常用设备的强度进行对比分析。（磁场强度标准）

PC设备30cm以外约0.01μT

智能手机发射峰值约500μT

电动剃须刀峰值约为1500μT

电动吹风机峰值约为2000μT

电动汽车磁场强度峰值约≤0.05μT

参考这一组数据会得到怎样的结论呢？简而言之，以驾驶营运电动汽车为生，其接收的磁场强度还没有“社畜”接受的程度强，相比频繁使用手机的话务员或业务员则低到离谱，相比托尼老师群体更是可以忽略不计。然而这些设备实际上都不会对人体造成可见的损伤，因为磁强辐射压根就不是电离辐射，那么还有什么需要担心的吗？

很多人以“细微”的观察发现了有些电动汽车驾驶员脱发，这就是标准的没事找事型的无聊人士了。假设因为电磁辐射会导致毛发脱落的话，扥下裤子看一看隐私位置有没有“脱发”吧；如果电动汽车真的有这种“功能”的话，相信“白虎”会成为一个热词……面对巨大的工作压力即使蹬自行车也会脱发，这点相信以公共出行方式或燃油动力汽车用户为主的人们是深有感触的——该秃躲不掉。

总结：电动汽车的磁场强度仅仅为限制的1‰以下，而电场强度更是低至0.075‰。所以电动汽车的辐射是可以直接忽略的，那么辐射为什么感觉很强呢？——文化水平越低辐射越大，仅此而已。

编辑：天和Auto

内容：共享天和MCN头条号

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