金一新能源汽车，什么是新能源汽车？它和汽油车、柴油车之间有哪些区别？

新能源汽车特指电力驱动汽车、以及插电式混合动力驱动汽车，与汽柴油车的区别在于“三大件”以及使用能源的区别，具体如下金一新能源汽车：

1、燃油汽车使用的动力元是内燃机，量产汽车指点燃式的汽油机以及压燃式的柴油机，通过在发动机气缸内部燃烧燃油产生的能转化为机械能，通过传动系统驱动车辆行驶。

纯电动汽车使用永磁同步电机利用电能驱动电机高速选装，不存在燃烧也不依赖空气，而是利用磁场带动转速转动。

这两种动力的区别简单的理解是内燃机的运行状态是动态且暴力的，所以震动噪音会非常明显，但有这种缺点仍能被广泛接受是因为一直以来没有有力的替代机型，没得选也就习惯了。

电机则是静态而线性的动力输出，利用磁场运行相比内燃机几乎没有震动和噪音，装车之后NVH的体验会好非常多；而且在磁场的作用下只要通电瞬间则能爆发最大扭矩，这种状态等于内燃机的机械增压加涡轮增压的极限调教，所偶一电机的性能表现也非常强劲，可以参考特斯拉和比亚迪。

2、变速箱的区别

燃油车不论是汽油还是柴油，匹配的变速箱都是多档位的，通过不同的传动比实现发动机在同一转速下达到不同的速度，这样能有效的缓解车速过高发动机转速也过高带来的巨大震动和噪音，同时也能缓解发动机磨损的问题，所以燃油车的变速箱档位越来越多，目前已经有13挡的自动变速器。

纯电动汽车只需要一个档位，因为电机的转速非常高，一般的高转电机转速在1~1.5万转之间，这点是优点也是缺点。优点是直驱可以达到可怕的极限车速，但这种车速不适合民用车，所以也就成为了缺点；为接近转速高过的问题可以通过变速箱来降低转速达到日常用车的合理区间，不过这种设定只需要一个齿轮比，所以纯电汽车只需要单速变速器。

3、底盘悬架系统

燃油车的底盘布局只需要考虑刚性、管路、油箱等位置，电动汽车则要布局一组体积和重量都很大的电池组，重量的增加和形状的改变对于底盘刚性以及布局都有更高的要求。

其次混动汽车还要在燃油系统之外布局电池组，这一电池组不仅要考虑到安全性还要针对性的对操控进行调整，所以设计和制造成本要更高。

最重要的区别是燃油车需要加油且费用高昂，电动汽车是用电、混动汽车辅助用油，用车成本会降低很多，而且电机的替代或加入实现了超越同级燃油车性能几倍的能力，这是新能源汽车的主要优势。

在使用方面纯电动汽车受限于充电桩的分布所以便利性一般，目前主要是限牌城市或中产阶层作为日常代步车使用；插电混动目前已经没有不足，日常用车80~100公里的纯电续航能力降低了成本，远途行驶还可以用油，是替代纯燃油汽车的最佳车型，供参考。

新能源汽车维修和保养比燃油汽车要少很多项目。但是插电混动汽车保养和燃油车几乎是一样的。所以这里只探讨一下纯电动汽车维修保养的事情。

电动汽车和燃油车相比最大的区别就是不具备发动机变速箱。由电动机和电机控制器来替代。但是会有一个齿轮箱需要按时换齿轮油。各个品牌电动汽车更换周期不一样，用量也比较少在1-2L之间，价格是不会太高的。其他诸如转向系统、刹车系统、全车低压电器系统则与传统燃油车原理是一样的，但是刹车助力却是不相同的，大多数电动汽车采用电动真空泵为刹车提供真空助力，少部分车型直接采用电动刹车助力泵。传统汽车真空助力来源于发动机真空管，利用发动机吸气产生真空。

空调系统也不一样，电动汽车采用电动压缩机制冷，这个技术比较成熟。很多货车采用的驻车空调都是采用电动压缩机。而制热则因为没有发动机，不能利用发动机余温，所以大多数电动车只能采用电加热的方式来取暖，多数采用PTC原件，效率高升温快。而空调滤芯和燃油车保养周期是一样的。

其他灯光系统音响仪表等都与燃油车相同。而电动刹车助力，电动转向助力，电动压缩机这些东西正常使用是不需要保养的，但是损坏后因为配件稀少不通用，价格高出燃油车零件一倍也是正常的。而散热系统所需的防冻液和燃油车是一样的，保养费用也不高。

最后说的就是电机电控电池系统。三电系统大部分厂家提供了8年或者12万公里质保。但是2016年以前的产品就没有那么幸运了！而只有比亚迪电芯电控提供终身质保，其他品牌大多是八年。八年后坏掉就需要自费维修了，八年内非正常损坏如泡水等也需要自费维修。这个价格不会太低的，只有原厂才能修，外面修配厂是不会有配件提供的!虽然电机电控损坏的几率不高，但是电池真的是一个耗材!电池正常使用中容量会逐年衰减。

而偏偏正常容量衰减是不在保修范畴内的。上汽荣威RX5发布的时候就提出来八年内电池容量衰减不会超过30％。也可以看出厂家对锂电池容量衰减的态度，而锂电池容量衰减超过20％的时候，电池的性能就会严重下降，电池也变得不稳定。当电池容量甩衰减，续航里程下降时，偏偏不在保修之内的时候，想要通过换电池的方法来恢复续航里程，那么代价是极高的。届时就会出现换电池价格比买车还贵的现象。因为买车时整车有国家有补贴，而电池属于零部件，是没有补贴的，所以电池十万元也是正常的!