快兔出行电动汽车范围，适合跑滴滴快车的新能源车有哪些？

滴滴快车一般一天跑的里程数为150到200公里，时间大概为10小时左右，那么需要的新能源车必须有250公里以上的续航里程，但是事实上要达到250公里以上的续航里程的新能源车价格是很贵的，例如比亚迪的秦纯电动版最少实际裸车价格需要19.88万元，而15万元以下的纯电车型呢，续航里程只有150公里左右快兔出行电动汽车范围。不符合实际需求。

因此目前最适合跑滴滴快车的新能源车型是插电式混动车型，由于电池数量本身不多，车价也大幅降低，而且同样具有减免购置税加上国家地方双重补贴和免摇号的优惠，接下来介绍3款混动新能源车型。

比亚迪秦1.5升混动版目前网约车路上常见车型最多的就是比亚迪秦，十台秦里有六台是网约车，也足以见网约车主对秦这款车型的青睐程度。

废话不多说，秦最直接的优势就是其工信部给的百公里1.4升油耗，简直就是和不烧油没什么区别，燃油成本是直接影响网约车的利润多少的。我没记错开长城哈佛的网约车主，普遍反映油耗在市区高达12个以上，而秦的油耗连其零头都没有。

其次就是秦的稳定性也非常不错，如今的比亚迪各方面技术都有突破，特别是其电池技术，因此秦的电池续航里程高，换装三元锂电池的秦纯电可以行使100公里，这也是其名字秦·100的由来。

荣威e550这辆车，除了换了个外观和标志，其他很难看出与秦的区别，同为插混，享受政策补贴，工信部油耗也是如此的低，加上1.7吨左右的车重，简直是可以把上述的优势拿过来用了！

荣威e550在操控、舒适度、以及内饰的精致感上还是要略胜于秦的，这也成为了选择它的理由。缺点其实也大差不差，续航里程过低，还存在电力衰竭等现象，是目前国产新能源汽车所难以避免的。

丰田雷凌双擎

双擎这个名字看着唬人，其实和比亚迪的混动是一样的，就是发动机+电机，不过毕竟是丰田的先进混动技术，质量和使用感受绝对是优于国产混动车型的。

雷凌和国产混动区别最大的就是它不需要充电，汽车本身有能量回收装置，可以依靠发动机的动力不断为电池充电，并且混动推进行驶，而油耗呢，低至4.5L，这对于网约车司机来说还是不小的诱惑。

不过不需要充电既是优点也是缺点，缺点就是因为不能插电，所以不算新能源车型，并不能免摇号上牌，还是要有指标才行。而且在使用层面，配置、互联网功能等都比不上国产车型。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》及《机动车运行安全技术条件》等法规的有关条款规定：只要时速超过20KM/h，车重超过40公斤的车辆，就纳入机动车辆范围，就应按照《道路交通安全法》的规定进行登记、上牌，依法上路行驶。

电动四轮车以供人员乘用或运输货物，具有四个车轮，使用电动力驱动的车辆，就属于机动车中的小型载客（载货）汽车。驾驶这类的机动车，要取得相应的驾驶资格，即C1或C2驾照。

根据《道路交通安全法》第八条，国家对机动车实行登记制度。机动车经交管部门登记后，方可上路行驶。

第十条，准予登记的机动车应当符合机动车国家安全技术标准，申请登记时，应接受对该机动车进行安全技术检验。

第十一条，驾驶机动车上路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随身携带机动车行驶证。

目前就我们国家来讲，路面上大部分电动车超出了“非机动车”标准。并且是无证、无牌、无保险的三无产品。外表貌似普通汽车，而且有灯、有方向盘、脚手刹、雨刷器、进退档等等，一应俱全。不良商厂家还宣传说“不需要上牌”。实际上呢，是这类车辆不在《全国机动车辆生产企业及产品公告》内，无法登记和核发牌照。只能在封闭的道路行驶，如公园、景区等。