钨、锂、钴这些资源为主导产品的相关上市公司的股价上涨，其实背后就是新能源汽车渗透率大幅提升新能源汽车资源股。其中，锂、钴，主要是动力电池的原料。稀土则是动力汽车电机的核心原料之一。而厦门钨业也是A股主要的稀土生产厂商。所以，这些资源股的上涨背后，完全是新能源汽车渗透率大幅提升后的牵引力量。
就未来趋势来说，由于新能源汽车独特的优势。在使用成本上，无燃油车的保养费用、电比油便宜等等。在智能驾驶方面，由于电与电子的天然耦合优势，未来汽车更像一个行走的大智能手机。所以，新能源汽车的发展势头的确不可阻挡。未来新能源汽车的渗透率有望快速扬升，2021年1月，欧洲主要国家的新能源汽车渗透率均超过15%，而我国只有6%不到。
因此，我国正在进一步加大新能源汽车的发展力度，不仅仅在需求领域，加大刺激力度。而且在供给端，也引进了特斯拉这样的鲶鱼，未来新能源汽车的发展值得期待，这必然会进一步拉升锂、钴、稀土等资源股的业绩。而且，由于新能源汽车的高速增长，这些新能源汽车上游原料的资源股将改变原先的资源周期属性，而走向成长属性。估值坐标也将由周期切换至成长，这对于此类个股的股价走势来说，的确是一个较大的成长契机。
一.首先要搞清新能源电动车与新能源汽车是两个概念，如果概念不清，我国将有一半的汽车行业方向迷失，后果有目共赌。二.新能源电动车搞了近20年，他的主要来源于石化煤，煤把城中的排污转向地球村的所谓边缘。三.中国现有内燃机四亿多台，世界近20亿台，世界每年0.8亿台套的产量，主要用的石化石油作为动力，因自然界仅有20%的氧气，所以80%的氮气是不助燃，把80%的石化白白的浪费，还添上了亿吨的粮食，破坏了环境浪费了转型时间及有限资源，因小失大。四.地球已经走过45亿年，留下的石油大约也就剩下40多年，世界人口已超过75亿，石油指出不进是不可持续发展的，将面临后代无石油可用的局面。五从战略角度上看，中国80%的石油靠进口，如果对手封锁马六甲咽喉，对中国百年振兴大业弊大于利，七寸永远拿捏在别人的心。6.在1957年北大马寅初先生提出了新人口论，那时中国约四亿人口，与当时的冷战思维不符合被否认！结果现在中国的人口数量有目共睹，但可以肯定石油及其他的石化资源肯定不是无限的，人类为资源而战比比皆是，惨不忍睹。七.可以肯定的说，中华民族的新能源汽车的龙头一定是可持续发展的超级氢能源，它是百年内燃机可持续发展的新能源，它利用上帝交给人类的太阳能改性自来水，取之不尽用之不竭，轻轻松松解决百年内燃机的污染问题，能源问题，粮食问题，可持续发展问题，它一定是人类要寻找的金山银山绿水青山。中华民族的科学及科学创新一定是中华民族的思想意识之魂，一切违背科学不可持续的GDP都是在走弯路，另外可以肯定的说，搞电动车一定符合西方资本的核心利益，习主席谆谆教导我们居安思危，政治清醒，发展中的方向和速度方向是关键。
新能源板块龙头股主要有：
第一类从事或参股风力发电设备生产的个股.如金风科技(002202),东方电气(600875),华仪电气(600290),湘电股份(600416),长征电气(600112),银星能源(000862),上海电气(601727),特变电工(600089）
第二类从事风力发电设备零部件生产的个股.如长城电工(600192),泰豪科技(600590),汇通集团(000415),鑫茂科技(000836),天奇股份(002009),汇通集团(000415),天威保变(600550),棱光实业(600629),中材科技(002080),九鼎新材(002201),方圆支承(002147),天马股份(002122),宁波韵升(600366),中科三环(000970).
第三类承建风力发电项目的个股.如海油工程(600583).
第四类经营风力发电场发电业务的个股,以电力股居多.如广州控股(600098),金山股份(600396)京能热电(600578),汇通能源(600605),申华控股(600653),国电电力(600795)粤电力a(000539),宝新能源(000690),吉电股份(000875).
以上个股第一,二类为风电概念真正受益股,第三,四类受益较小,积极寻找一,二类中有可能胜出的公司,将能把握其投资机会。
近日市场上，新能源汽车板块可谓风头无两，其相关概念股纷纷掀起了涨停潮，这也直接体现了市场资金对新能源发展前景的高度认可。
全球汽车电动化、智能化、轻量化趋势不可逆转，众车企纷纷加入新能源汽车制造洪流。中国本来就是新能源汽车推广力度最大的国家，启动全面禁止传统燃油车，表明支持力度进一步升级，发展新能源汽车战略更加坚定。在政策指引和双积分驱动下，新能源汽车市场空间得强有力支撑。其测算2018 年新能源汽车产量可达97万辆(2017年约为66万辆)，2020年国内新能源汽车总产量有望达200万辆。经过近年来行业发展洗牌，动力电池行业格局初步形成，展望未来。
所以说，新能源汽车的发展前景是毋容置疑的。但是，我们也应该看到其曲折性的一面，有电池企业负责人曾表示，动力电池回收是一项有技术和资金门槛的行业，需要投入，但目前政策只是鼓励企业进行回收，并无明确的激励政策。消费者处理电动车电池时又期望能够得到合理回报，而不是白给，这就让想涉足动力电池回收的企业有些两难，国家没有鼓励政策，消费者那里还得掏钱，这样让企业很难做。不仅仅是废旧电池回收体系尚未完善，还有诸如充电桩配套设施难以落实到位等等诸多制约其进一步发展的因素，所以我们也不应该过于盲目乐观。
