给新能源客车做空调，新能源车，可以不启动，只原地开空调吗？

当然可以给新能源客车做空调。

纯电车只要打开总电源就可以了。混动车打开电源开关，但不要启动发动机也一样。

我的车是唐DM，比亚迪的混动车，属于新能源汽车种类。

所谓燃油车的启动，是指启动发动机。而新能源车，无论是纯电或混动车，却只要通电即可，这时不需要启动发动机，就可以随便使用车内电器。

像唐DM或唐EM,甚至还有外放功能，可以提供220V电源输出，供外部电器使用，如电磁炉等。

去年我女儿在外培训，中午时分没地方午睡，我就是开了汽车，启动汽车的空调，让孩子睡在车上，时间一般都是长达两小时左右。不启动发动机，车辆只用电池提供能源，开了空调，声音也很小，在车外几乎感觉不到车子开着，也不影响孩子的睡眠。如果是其他的燃油车，根本不可能长时间启动发动机开着空调的。

我们的新能源车微信群里，有车友在晚上宿营的时候，一直开着空调。唐DM有至少24度电，一晚上也消耗不了多少。一些纯电车，电池容量更大，都是五六十度甚至上百度电，开点空调，简直是太小儿科的事。

关键还有一点，新能源汽车开空调，安全，不用担心产生废气啥的。

作为新能源汽车，很多用车习惯已经和燃油车有了根本性的改变。你需要学会适应。

电动压缩机已经开始在汽车上应用，最常见的就是油电混动汽车、新能源汽车，部分货车下驻车空调也安装了电动压缩机。

电动压缩机就是用电机来驱动空调压缩机，只不过电机与压缩机集成在一起，采用一体化设计，安装位置更灵活更方便，如下图:

上面是改装驻车空调用的电动压缩机，其他车型电动压缩机原理也是一样的。 可以看出来体积紧凑占据空间并不大，对于没有内燃机或者内燃机不能全时工作的时候，电动压缩机的优势就体现出来了！

新能源汽车、混动汽车用电动压缩机是不得已而为之的事情。传统压缩机需要发动机驱动，纯电动汽车没有发动机，混动汽车发动机不能常转。因为开启空调而让发动机常转，那么混动车型的油耗优势荡然无存，这时候电动压缩机是最好的选择。

那为什么普通燃油车不装备电动压缩机呢？原因很简单，没有必要。汽车的电能同样是消耗燃油得来的，发动机驱动发电机发电自然会消耗燃油，能量经过一次转换后会有一定的损失。电能驱动电动机的时候能量又经过一次转换，依然会有损失，能量经过两次转换后损失很大，因此用电动空调压缩机代替普通压缩机后燃油经济性反而变差。

但是在特殊情况下，用电动压缩机反而会降低油耗。我们都知道燃油车能量浪费严重，效率低下。例如刹车时动能全部转化为热能散发出去，汽车低速行驶时发动机富余能量也都转化为热量散发出去，如果把这两种能量回收利用那么就可以提高燃油利用率。怎么利用呢？那就是用单独的发电机来回收，踩刹车时发电机介入，依靠发电机阻力来实现刹车，势能推动发电机发电。低速工况时发电机吸收富余能量发电，发电后存储在电池内。这时候电池就可以为电动压缩机供电了，而且不需要消耗燃料，只有电量不足时发动机才会启动充电。

其实这就是当前的油电混动汽车，在燃油车的基础上增加了能量回收装置，高压电机、电池等原件而来的。