新能源汽车行业周，新能源汽车销量年复合增速超100%，动力电池发展如何？

当前新能源汽车行业周，在国家政策的引导下，新能源汽车的研发和产业化出现了前所未有的高潮。而伴随着我国新能源汽车的快速发展，作为核心零部件的动力电池发展也紧随着新能源汽车的整体趋势在大幅度上升。

但新能源汽车的快速发展的过程中，我们发现，除了基础设施和技术瓶颈之外，还有一个很重要的制约因素，就是居高不下的价格。

如果没有国家的补贴，购买一辆同级别的新能源汽车，价格是要比传统燃油车高出不少的。同款车型电动版和燃油版的差价在5万元～8万元，主要在动力系统上。

那么，造成新能源汽车价格高企的核心因素就是电池的成本。

业内人士称，一辆电动汽车40%以上的成本主要集中在电池组上。纯电动汽车最核心的单元就是电池、电机、电控。据了解，当前动力电池的电芯1kwh的成本大约1500元左右，目前市场热销的纯电动汽车电池容量大多在40-60度之间，算下来仅仅电池成本就需6万-9万元。

我们想要电动汽车真正走入寻常百姓家，不仅需要在动力电池系统的各方面同时下手，提高系统整体性能和可靠性，更需要通过技术改进和规模效应，大幅降低电池成本。

只有这样，才有未来。

新能源基金回调属于正常现象，因为去年涨幅过高，但是，其实拉长一年来看，新能源依然有潜力，因为政策倾向，而且行业本身处于风口上，我们来分析一下新能源汽车基金：

1.全球推行绿色出行，绿色能源，新能源汽车属于绿色能源，是可再生，可持续能源，在未来潜力巨大，而且是大力推崇能源，补贴几千亿元，力度非常大，各方面都看好未来成长性

2.政策倾向，我G大力支持新能源事业发展，各种措施来保证新能源汽车发展，各种福利，补贴，财政倾斜，这说明未来这种新能源还能继续增长，人口基数带来新能源汽车供不应求，且未来技术很可能突破新能源里程和电池耐久度问题

3.拜登支持对电动汽车措施激励，拜登上任恢复对电动汽车激励措施，这是一件值得关注的事情，因为新能源受此影响大涨，未来趋势一定是新能源汽车， 拜登在竞选时承诺若最终当选美国总统，将会推行绿色能源战略， 不仅将会重 返巴黎气候协定，同时计划投资 1.7万亿美金加快实现 2050年碳中和目标，覆 盖包括光伏风电及新能源汽车在内的新能源细分板块

4.新能源今年站在风口，风口上的新能源，频繁受机构看好，各种资金加持新能源，这也让企业生存环境得到改善，加快加紧研发新能源汽车，享受带来的红利

新能源今年2021年一定是风口，各种看好，我相信后面还能继续起飞，作为今年主线，大家拭目以待