新能源汽车两座，请问5到6万的新能源裸车，有哪些值得推荐？

6万以下的新能源汽车推荐比亚迪E1，原因有三点。1：五门五座，入门级微型电动车基本两门两座或两门四座，尺寸小到A000级超微型车，空间狭小实用性很差。而比亚迪E1是普通尺寸的微型车，车身尺寸3465*1618*1500、轴距23400mm，虽然空间也不大但只是满载五人还是能坐得下的新能源汽车两座；外观方面没有什么亮点，因为是燃油版F1的改型车，为了控制成本只是更换了平台。

2：续航里程合格，E1的NEDC测试续航为305公里，入门级真实续航最接近测试续航的微车仅此一台；实现真正续航足够高的理由很充分，因为E平台是高度集成的新能源汽车专用平台，电动机、电控系统以及电池组实现了有效的轻量化，使用镍钴锰酸锂电池在系统能量密度足够高的前提下也有不错的轻量化表现，车身轻自然电耗低。

3：质保时间超长，整车质保六年或15万公里，电池组整体质保8年或15万公里，电池组内部电池（电芯）终身质保，入门级能提供如此长时间质保的新能源汽车仅此一台。而且电芯的终身质保保证了用车成本会比其他竞品低太多，因为动力电池在使用过程中容量会越来越小，严重下滑后续航里程也会大大缩减；而自费更换电芯成本需要数万元，比亚迪提供终身质保则可以免费更换了。

综合空间、续航以及质保时间，比亚迪E1是预算内性价比最高的选项，虽然这台车并不怎么吸引人，但作为短途通勤代步车使用需要的是便宜实惠，能控制换电成本对于电动汽车而言就是最大的实惠。该车指导价为5.99-7.99万，预算内只能考虑最低配款，不过还是建议选择6.59万的次中配，因为配置多出了比较实用的无钥匙启动和远程控制，这两项配置的实用价值还是很高的；个人建议，仅供参考。

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A00级电动汽车里众泰E200的保有量相当不错，从与新大洋合作知豆到后期单打独斗，让很多人傻傻分不清的众泰小电动在马路上应该是能见到最多的电动汽车，E200Pro能接受价格的话可以选择。

微型电动汽车技术方面基本不需要特别区分，核心的三电系统背后基本是三家供应商，厂家只是负责拿到资质、设计外观内饰、组装生产上市，只要动力电池技术有保障其他都不是重点。

众泰E200电池供应商为上海卡耐新能源有限公司，国内排名十名以外，国际排名基本找不到这家企业。动力电池技术有日企的技术支持，虽然不算先进但匹配的众泰EV还没有因为电池质量出现的恶性事故。

电池匹配已经稳定性在业界只算中等水平，质保期内一般会有一次换电，所以选择这台车一定要和经销商达成协议购车合同也细细研究。

众泰E200 Pro，车身尺寸2735*1600*1630、轴距1810mm，超微型两座代步车。安全配置有ESP车身稳定系统，前后独立悬架；永磁同步电机维持现款60kw动力，电池组容量升级到31.9kwh，测试续航301公里、实际用车250公里左右。

个人代步选择这台车可以接受，不过6.99万的售价并不算低，同样的价格如果追求实用可以看一看比亚迪元，或者四座小蚂蚁，追求特立独行的话E200可以选择。

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