电动汽车要汽车驾照吗，驾驶新能源汽车需要驾照吗？

乍看到这个标题时，笑了一声，这新能源汽车肯定要驾照啊！还要什么依据？！这不是闹吗？可当我去查了查公安部相关的《机动车驾驶证申领和使用规定》，发现他们对于机动车的限定范围是“大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行机械车、无轨电车和有轨电车电动汽车要汽车驾照吗。”

也就是说，没有新能源车！更不存在纯电动车这一专项！那么是不是就意味着购买新能源车就真的不要驾照呢？显然更不可能！！！

可是明明纯电动车，少了发动机，少了变速器为什么还要按照机动车来算？

首先功率。强大的爆发力是特斯拉得以快速被众多性能狂热者认可的主要原因，可以媲美超跑的百公里加速度试问谁不想要，那么问题也来了，百公里加速都挤进5秒了，比绝大多数内燃机都跑的快了，凭什么又不算机动车？？？但问题也来了，市面上仍有一大堆低速微型纯电动车，又称为老年代步车的存在，由于最高时速低于60km/h，也就被无数消费者钻了法律的空子，无法可依无法可治，怎么办？压制，严格把控不让生产不让卖，但依然阻挡不到乡镇的大面积普及，但终是害人害己，这个暂且不论。

其次，大小。一辆纯电动车，不管是微型车如知豆、奇瑞蚂蚁还是高大如蔚来ES8，都有相对应的燃油车定位级别，这么大一个壳子，行驶范围必然是得进入机动车道，那么身处传统燃油车流中的新能源车，在还没有自己转向法规出现之前，仍必须遵循机动车的规则来进行约束，不管是交通法规还是驾照实行规范等等。

因此，驾驶新能源车仍需机动车驾照，即便是你的新能源车的自动驾驶级别达到了L4级别！

“电动车驾驶证”不存在，至少目前没有针对实施新证的要求而且可能性也微乎其微（包括两轮电动车）。

电动车曾经特指两轮或三轮车，随着新能源汽车的普及电动汽车也逐渐成为热点，这类车没有单独的驾驶证规定，驾驶证级别与现行规定重合。

电动汽车与燃油汽车的区别仅限于动力元的不同，一线电动汽车性能远超同级燃油汽车，不过性能的提升并没有改变驾驶方式，所以驾驶电动汽车只需要C级驾驶证，最低级别C2。

电动两轮车超标车型需要驾驶证，车重≥55KG、车速≥25km/h、没有脚踏板的电力两轮车属于摩托车，符合轻便摩托车标准需要F证、符合普通摩托车标准需要E证。

电动三轮车不分超不超标，驾驶机动三轮车需要持有D级驾驶证。

这是使用电机驱动不同车型需要持有的驾驶证等级，不超标的两轮电动车和自行车的级别相同无需任何证件。针对两轮车是否超标可以按照下图标准判断，新规会从2019年4月15日开始实施，届时超标车辆真的不可以再用了。

不同的车辆需要不同的价值，但汽车的驾驶证是不允许驾驶摩托车的，而电动车一旦超标就属于摩托车，持有ABC证超出准驾车型驾驶摩托车属于无证驾驶，处理会一次性扣12分降级或重考理论。

其次即使有驾驶证但超标车辆不在工信部目录则属于“黑车”，机动车必须登记上牌投保交强险才能合法上路，这些黑车车型不在目录里不能上牌，所以最终只能通过换购或者自然报废淘汰，使用这些车要特别注意，规定如此无可奈何，供参考。