2019北京新能源车目录，取消地方目录后，北京新能源号牌可以选择插电式混动汽车吗？

北京取消新能源汽车地方目录？这个可能性不大吧？历来北京就有增加小公告目录的习惯2019北京新能源车目录，不论什么车。这也快有近二十年了吧，这光荣历史不能忘。从轿车到货车，从电动车到大客车，连牵引车的挂车也有小目录小公告。种类齐全！

作为新能源纯电动车汽车，北京一直是只承认纯电动新能源汽车，不承认混动车为新能源汽车，自然上牌时按纯电动汽车不行。

废除地方保护是工信部说的，但北京能否执行，可期待！

国家工信部发文或有意增加新能源汽车目录和种类也是大势所驱，作者认为扩大品种类目录是一定的。

新能源汽车各种类各有优势，不能限制在小种类上，要满足不同地区需求上，不同客户需求上，不能围在小圈里转。

比如纯电动汽车，在北方冬天低温情况下锂电池衰变上，吓的购车人都不敢大冬天开车上路。让北方寒区人敢购买纯电动汽车吗？

社会与技术总是进步的，特别是环保压力下新技术，应在客观公证下，适应市场与发展中前进。不是一刀切，也不能不严格管理。

希望其它地方也消除地方小公告目录，增加新能源汽车种类。

谢邀请！

您是指的北京新能源车牌照吧，答案是肯定的，2017年12月28日，北京正式启用新能源车专用号牌，在此前众多想买车的朋友都无奈于燃油车牌照的中标率，所以只能去摇新能源车型的车牌号，对于中了新能源牌照的朋友们在买车时只能购买纯电动车，不能购买混动车型。新能源汽车牌照与普通汽车牌照有很大的不同。小型新能源汽车号牌底色采用渐变绿色，大型新能源汽车号牌底色采用黄绿双拼色。新能源汽车号牌号码增加一位，与普通汽车号牌相比，新能源汽车号牌号码由5位升为6位，号牌号码容量增大、资源更加丰富，编码规则更加科学合理，可以满足“少使用字母、多使用数字”的编排需要。凡悬挂绿色车牌，不受尾号限行的限制。不管你是在拥堵的一线城市还是二线城市，只要拥有绿车牌都可以敞开走，哪怕是雾霾天重度预警，都可以不怕的开出门。

北汽新能源1月份几近停产，销量同比减半，数据极其难看，随着补贴减少，北汽新能源的销量扛把子低端车型EC系列的红利已经逝去，对于北汽新能源来说，接下来的一年，或许是一个大的拐点或者说十字路口。

在2018年，北汽新能源的销量数据达到了15.8万辆，不仅完成了年初时制定的15万辆销量目标，还一举蝉联了中国电动车销量榜首。或许是因为其在此前的发展太过顺利，在制定2019年销量目标时，北汽新能源将年度目标锁定在了22万辆。

不过令人感到惊讶的是，作为纯电动汽车的霸主，北汽新能源在2019年的发展则显得有些不尽如人意。

根据日前北汽蓝谷发布的子公司2019年2月产销快报显示，北汽新能源在今年2月仅仅生产500辆，大幅下降91.77%；而在销量上，其在今年2月也仅有2867辆，相比于去年同期的4366辆下降34.33%。

此外，在2019年1-2月的累计销量数据中，北汽新能源的累计销量为7379辆，相较于去年同期的12375辆，同比下降37%。

1.新补贴政策难产或是北汽新能源销量下滑的一大因素

根据此前中汽协数据显示，在2018年我国的新能源汽车产销分别完成123万辆和125.6万辆，相比于2017年分别增长59.9%和61.7%。因此，如无大的意外，在2019年我国的新能源汽车仍将保持这种高速增长的势头。

所以对于此前6年均获得年度纯电动汽车销量冠军的北汽新能源来说，其在2019年的发展还是非常值得期待的。而其之所以在今年前两个月中的销量显得有些不尽如人意，这其中也包含了很多原因。

2.产品升级

在此前北汽新能源投放到市场中的车型中，EC系列绝对是其最大的销量担当。但是众所周知，EC系列车型更多的是以“低端车型”的身份出现在市场中，而随着消费升级，这类车型的产品优势已经不在。所以，北汽新能源自身也就面临着产品升级的内在压力。

国产新能源车型近几年进步挺快，目前主流车型续航都达到了nedc 400-500km的水平，少数达到500km+（如北汽ex3、唐ev、宋pro ev、秦pro高能版、aion s、蔚来es6、威马长续航等）；甚至600km+的车型也已经发布或即将在年底、明年初上市了（如aion xl、长安e-rock、maxus euniq6、小鹏P7、比亚迪汉ev等）。对了，还有国外的车型，最主流的就是特斯拉各系列，还有丰田、雪弗兰、别克、宝马、奔驰、现代、大众也有少量ev车型在售。

但是纯电车还有一些局限未解决，现在充电效率还是较为低下，冬季、高速续航功耗依旧很大，保值率依旧偏低，因此，除非你买车后毫无城际或高速需求，不然首先还是续航较高的车型。

说到买车上，

不差钱的，推荐你直接买特斯拉model s，虽然做工糙，但综合看绝对是全球纯电车型首选，L3级别的自动驾驶也很厉害，而且性能很强；不推荐model 3和x，一个性价比差，一个续航功耗太高。

普通家庭推荐15万左右的国产纯电，兼顾空间，续航和经济性，我建议关注的车型有吉利GSe、北汽EU5、北汽EX3、秦EV、荣威Ei5等；如果对经济性要求宽松、预算高，又想有一些驾驶品质的，推荐宋pro ev、秦pro ev、aion s、几何A等；在以上基础上想要性能的，那你就买唐ev或者新出的aion lx。

如果你觉得买纯电太不值，只是为了指标过度下，凑合用，等成熟以后再换，那我推荐买10-12万左右的车型，比如比亚迪e2、比亚迪s2、北汽ec 3等；当然，也有更便宜的，比如奇瑞小蚂蚁、比亚迪e1、欧拉r1、长安奔奔ev，但车太小，安全配置也都太低，不安全。

最后，现在纯电车品牌和车型也越来越多，我建议，还是先选择保有量较高的车型；在此基础上再根据需求去选择续航和驾驶品质，千万别只看续航或图价格便宜。