山东电动汽车挂牌政策，济南市新规电动车需上牌才能上路，你怎么看？

感谢邀请，我来回答一下这个问题山东电动汽车挂牌政策。

首先要纠正题主一点，这题目本身就是错误的！！截止到2019年3月底，济南从未出台过这类的所谓新规！！！请大家不要传播谣言，否则可能会负相关责任的！！！

另起一行，我再次说一遍，这题目本身就是错误的！！截止到2019年3月底，济南从未出台过这类的所谓新规！！！请大家不要传播谣言！！！！

我再说一遍，这题目本身就是错误的！！截止到2019年3月底，济南从未出台过这类的所谓新规！！！请大家不要传播谣言！！！！！

回答完了问题，我来说说我的感受。首先是对于此类谣言的感受，这类小道消息漫天飞，实在让我感到恶心，就像恶心这个题面一样，本来大家都知道没有的事，却在这像模像样的讨论一番，讲的好像个个都是专家一样。有句话怎么说，一通操作猛如虎，一问工资两千五。说的就是这种人，每天不知道干啥，游手好闲，还不住的惹是生非，搞的好像自己有多么关心国计民生，其实啥都不懂。

再来说一说我对电动车的感受，其实这也不确切，应该是我对于交通出行的感受。作为一个交通的参与者，遵守交通规则是我们必须做到的，不冲红灯，听从交警指挥，文明礼让，喝酒不开车，不加塞抢位，不占用应急车道。。。。。。。等等，只要人人都做好了身边的每一处细节，这类谣言就不会出现。之所以有这么多规定的出现，就是因为人们都觉得自己聪明，觉得自己会钻空子，结果窟窿眼越来越小，最终是害了自己。

最后，希望大家遵守交通规则，即使没有交警和摄像头，也不要违章违法。共同守法，共建和谐家园。

不需要过分担心，这需要一个很长的过度期，燃油助力车很早就被禁止上路了，可直到现在还是可以看到马路上有燃油助力车在行驶，只要戴上头盔，不违章行驶，交警一般不怎么管，运气不好就另当别论，电动车也是一样，查机动车酒驾违章类似事情就是很大的工作量了，电动车也不会管的太严，前提是必须遵守交通安全，否则也是分分钟就扣车罚款，划不来，总之道路千万条，安全第一条，行车不规范，扣车钱被罚，目的还是要大家安全行驶，不给别人惹麻烦，别人也很少给你麻烦！

纯电四轮代步车又被称为老年代步车，作为一种低速电动车，现在普遍认为它本质上就是超低配版A00级电动轿车。

目前国家对老年代步车还没有统一的管理规定，所以在全国绝大多数省份无需上牌照也无需驾照，但因为管理模糊，会不会被抓就真不好说了。

所以我们有必要先谈能不能的问题。根据《道路交通安全法》指出，机动车是指以动力装置驱动或者牵引，供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。按定义来看，纯电四轮代步车可以被划分为机动车，所以它是具备上牌照的基础的。

但交管部门明确指出了，根据国家相关规定，凡是未列入国家机动车产品目录的都属于非法车辆，公安交通管理部门不予登记核发牌证，不得上路行驶。老年代步车就属于这一类。

而2012年国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》又补了一刀，明确强调低速电动车不属于新能源汽车，大有与“来路不明”的老年代步车撇清关系的意思。

而要说老年代步车应不应该上牌照，现在没有定论。其实上牌照更多的目的是提高法治约束力，要我看，最好是根据车速、车重做一个划分，这种划分存在于电动摩托车中（时速超过20km/h，体重超过50kg），所以是有迹可循的。

除此外，使用环境也可以考虑进来。比如在园区里面使用的低速电动车，因为使用环境单一，路况相对较好，我觉得可以适当放宽要求。