这种是低速电动汽车电动汽车可以改速度吗，在当前低速电动汽车市场上，主流低速电动汽车时速在40-55km/h之间，很少能见到时速高于70km/h的低速电动汽车，主要是低速电动车都是采用铅酸电池来驱动的，跑快了它受不了，请关注：容济点火器
你想提高速度和里程，只能换成锂电池一条路可行。另外如果只是为了提高里程，不考虑速度，可以加一个所谓的“增程器”来解决了，就是弄一个小型汽油发电机上去发电使用。
研究和实践发现，大电流放电会导致铅酸电池内部产生硫酸铅结晶，导致电池容量逐渐下降，影响电池寿命。提高低速电动汽车车速需要考虑更换更大功率的电机，匹配更大电流的控制器，并充分考虑铅酸电池所承受的工作压力。匹配更大的电机、控制器并不难也不会增加太大成本，然而随之而来的大电流放电对铅酸电池来说却是致命的。
改变使用锂电池，一般来说成本会增加8000~10000元，这对于市场上主流的2~3万元终端售价的低速电动汽车来说，成本无疑的惊人的，我相信你也很难接受的。
电动汽车作为国家力推的环保型交通工具，性能越来越先进，续航里程越来越多，据说现在有的已经达到了500公里。但是不管性能如何提升，电动汽车的电池终有自己的寿命，其容量会不断衰减。一旦电动汽车出现这种情况怎么办？方法/步骤1。首先我们要明白：经历一段时间的使用，电动车电池容量出现一定程度的衰减是正常的，关键看是否在正常范围。
2。现在国家的规定是：在质保期内，电池的性能衰减不能超过20%。没有超过这个范围就是正常的，否则由厂家免费更换电池。3。第二，尽量购买大品牌质保期长的车辆。电动汽车的电池是车辆的一个主要部件，也是更换起来比较费金的部件，保质期长，相对就减少车主的资金投入，提高了车辆的性价比。
4。一旦发现电动汽车的电池存在衰减，立即查看是否在质保期，测量衰减值是否在正常范围。如果超出正常范围且车辆还在质保期，应立即联系经销商或者厂家，商议免费更换电池进行维权。5。如果车辆已经超出质保期，电池衰减不严重，对使用影响不大的话，能继续使用就尽量不更换电池，毕竟电池价格不菲。
6。如果车辆已经超出质保期，电池衰减严重，严重影响使用的话，也尽量不更换整个电池包，那样太费银子了。因为电动汽车的电池是由很多电池单体组成，根据木桶理论：电池中有一个电池单体出现问题，就会影响整个电池包的性能，我们选择更换衰减严重的电池单体，就能有效提升整个电池的效率，使电动汽车焕发第二春。
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这要看什么品牌的新能源车，近三年中国新能源品牌井喷，特别是那些做共享汽车的，屁大一个车也叫新能源，纯属玩票骗国家补贴的，总之新能源车水很深，要问电池衰减度我想开新能源车的出租车司机和滴滴司机最有发言权，而厂家所说的纯属放屁，不好意思，实话实说，你哪天打个滴滴问问师傅看下���
