新能源二手车，有人觉得二手新能源汽车比较少，是什么原因

二手新能源车确实很少新能源二手车，主要原因是：

1.新能源电动车出现在市面上已经好几年了，但是销量大规模上涨是近几年的事儿，所以其保有量较低。

2.新能源车保值率极低，卖车的感觉自己的车开了3、4年掉一半的价卖出去血亏，而买二手车的人又担心买个二手新能源，它的电池有损，所以种种原因导致其在二手车市场非常稀缺。

3.新能源车买新车有政府补贴、免购置税、排量税等等各种税费，在这么多优惠政策下肯定买新车了，很少有人去考虑二手。

（以上为个人观点，如果有错误希望大家评论区指正，互相交流学习，谢谢）

你好，很高兴为你作答，受制于目前新能源汽车制造水平，以及消费观念的影响，不但是中国汽车厂商新能源二手车残值率低，全世界范围的新能源电动车残值率普遍都比较低。并且在电池技术没有取得重大进展之前，残值率低的现象不容易轻易改变。结合你的问题，如果解决该问题，我有以下个看法，互相交流。

1.电池技术取得重大突破目前电动车成本居高不下，主要是由于电池成本高，根据2020年2月1号的数据，锂电池组平均价格低至147美元/千瓦时，约合人民币1041元/千瓦时，以小鹏G3电动车，续航520公里的车型，66.5KW锂电池的成本为69226，约7万元。小鹏G3的定价为15.98万元，不难看出，电池成本占据整车价格的43%。比重是非常高的，所以除非电池价格下降，或者电池的质量取得重大突破，换电池的成本降低，才有可能扭转残值率低的现象。

2.电动车保有量增大一款车型的残值率，除了车辆自身的品质意外，车型的保有量决定了车型以后的用车和维护成本，比如阿尔法罗密欧的朱丽叶，保值率就相当的差劲，如果是想提升车辆的残值率，那必须遥等到车型销量上来了，维修保养便宜了。用车成本非常廉价了，那残值率才有可能提升。

总结以上是我对您问题的两点看法，短时间电动新能源汽车残值率提升比较困难，如有不同意见欢迎交流！

无论是新能源的新车还是二手车，现在都不是购买的最佳时机，新能源车型的价位普遍都比较高，差不多点的车型至少也得15万以上，至于二手新能源车价格贬值主要还是因为电池的原因，电池的折损速度要快很多。

现在很多人买新能源车型并不是冲着节能去的，主要还是因为新能源车型不用摇号，其次就是税费的补贴，说到底还是消费者无奈之下妥协的选择，新车尚且如此，二手车就更没戏了。

中国地皮这么大，纯电动车续航里程至少要到700公里以上才能提起消费者买车的欲望，目前国产的纯电动车的续航里程也就500公里，冬天或者夏天开空调，距离更短，和汽油车一箱油跑的距离差不多，没有太大的优势。二手新能源车就更不建议你买了，电池不定被开成啥样了。

现在新能源汽车最大的痛点其实不是充电桩，而是充电时间，即使快充也得40多分钟，这些时间很多人是耽误不起的，等到纯电动汽车10分钟就能把电池充满的时候再考虑买新能源车吧。

希望我的回答能够帮到你，欢迎关注王爷评车。