山东电动汽车挂牌政策，纯电四轮代步车该不该上牌照呢

纯电四轮代步车又被称为老年代步车山东电动汽车挂牌政策，作为一种低速电动车，现在普遍认为它本质上就是超低配版A00级电动轿车。

目前国家对老年代步车还没有统一的管理规定，所以在全国绝大多数省份无需上牌照也无需驾照，但因为管理模糊，会不会被抓就真不好说了。

所以我们有必要先谈能不能的问题。根据《道路交通安全法》指出，机动车是指以动力装置驱动或者牵引，供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。按定义来看，纯电四轮代步车可以被划分为机动车，所以它是具备上牌照的基础的。

但交管部门明确指出了，根据国家相关规定，凡是未列入国家机动车产品目录的都属于非法车辆，公安交通管理部门不予登记核发牌证，不得上路行驶。老年代步车就属于这一类。

而2012年国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》又补了一刀，明确强调低速电动车不属于新能源汽车，大有与“来路不明”的老年代步车撇清关系的意思。

而要说老年代步车应不应该上牌照，现在没有定论。其实上牌照更多的目的是提高法治约束力，要我看，最好是根据车速、车重做一个划分，这种划分存在于电动摩托车中（时速超过20km/h，体重超过50kg），所以是有迹可循的。

除此外，使用环境也可以考虑进来。比如在园区里面使用的低速电动车，因为使用环境单一，路况相对较好，我觉得可以适当放宽要求。

电动车上牌这个新规对于消费者来说也是一件好事情，最近几年电动车的盗窃事件不断的发生，而汽车的盗窃却是大大降低，就是因为汽车即便偷盗过后也无法继续上牌检验使用，对于汽车来说，有着唯一的标识认定，需要相关的手续齐全，对于偷盗者来说得不偿失。

而电动车上牌后万一丢失了不仅仅是还有找回来的机会，随着管理的完善，对于电动机等也将有着唯一的编码标识，偷盗电动车的行为也将不断的减少，无论是上班还是停放也有安全感。

前几年人们都知道电动车无牌无证随意在大街小巷的跑着，有的人为了赶时间，根本不顾及其他行人的安全跑得飞快，闯红灯更是家常便饭，虽说电动车不是机动车辆，如此的速度之下撞伤行人的事情也是时有发生，被机动车撞伤的事更是屡次出现。

交通安全以及交通秩序的规范对于所有出行者都是一件好事情，规范交通秩序，遵守了交通规则，对于骑行者的安全也将更加有所保障，减少了事故的发生，毕竟上了牌照的电动车再违章也将受到应有的惩罚。

我自己认为，电动车上牌其实还是有利无害的，虽说多了一些限制，但是对于使用者本身还是有着很大的好处，没有规则没有管理的出行有时候伤害的其实是自己的权益，大家说是不是呢？