新能源车是国家，现在国家鼓励买电动汽车，但大多数人还是购买燃油汽车，为什么

大多数人不买电动车，买燃油车的原因如下新能源车是国家：

1、价格贵，特斯拉虽然续航里程高，400~600公里，售价：30~80万元，一般消费者根本买不起。国产汽车也产电动汽车，比亚迪，长城汽车，北汽新能源，小鹏汽车，有为了国家补贴的，有为了新能源积分的，真心研究电动汽车的只有比亚迪。国产电动汽车价格虽然便宜，，但续航里程短，一般在100~300公里。无法出远门。

买国产电动汽车的消费者都是上下班开，近距离者居多。

2、充电不方便，国家虽然一直在建设充电桩，但还是少的可怜，如果每一个加油站都有充电桩就好了，但充电时间长也是问题，有急事的根本没有时间等待。换电池但是一个办法，不知道什么时间可以普及。

3、维修费用高，电池不存电后只能更换电池，价格不菲。

4、不安全，夏天容易自燃。

我国从政府层面大力支持新能源汽车产业化，这是我国国情决定的。

所谓“新能源”，其实基本上就是指电动化。电动车在目前，的确有很多问题尚未解决，最直观的就是在易用性上远远落后于传统燃油汽车。加油5分钟，充电5小时，这种不成比例的时间消耗，再配上电动车的行驶里程大多不如同等级燃油车，使得有不少人在电动车这一问题上表现出了一些极端偏激的观点。

但是，因为我国的石油供应安全存在严重的短缺，而我国能够用来发电的风能和水能其实远未被开发利用，丰富的煤炭资源也可以在新技术条件下转化为清洁火电。有了这些基础，我国自然会走一条能少用油就少用油的道路。

既然选择了这条道路，那更加必须得走一条独立自主，而且还得世界先进的技术路线。所以国家除了鼓励电动车发展外，还积极引进国外企业，来进一步推高我国的电动车发展速度和迭代频率。

就拿电池来说，比亚迪从磷酸铁锂到三元锂再到磷酸铁锂刀片，这种研发迭代能通过足够大的市场摊薄研发成本。而刀片电池的诞生更进一步稳固了比亚迪在动力电池方面的领先地位。

而一旦一个产业的世界领先，固然就会带来资本和技术的集中效应。事实上，未来真正能在电动车上引领世界，并最有可能实现电动车易用性与燃油车配平的国家，只能是中国，也只会是中国。

本人也是汽车发烧友，新能源汽车国家重视，人们也越发关注，因为现在石油紧缺，新能源汽车发展也就特别重要了，而理想汽车在新能源汽车发展这一块是比较有经验的，技术在国内也是比较好的。个人觉得理想ONE这款新能源汽车还是比较值得推荐的，因为其自身让消费者告别充电焦虑的800公里长续航，而且标配辅助驾驶系统，为消费者智能提供可靠安全的辅助驾驶和复杂环境下的驾乘体验。整车的OTA夜经常进行优化更新，能人性化地持续成长。

我当然买，而且要鼓励亲戚朋友买！为什么呢？亲身体验告诉你三条硬指标：

第一，摇号相对燃油车要容易的多！没有号，再有钱，也买不了车！燃油车的号，在北京想摇上，现在除非祖坟头上冒烟了！

所以说，不要侥幸自己再等等，燃油车可能会摇上号了！下辈子吧！

第二，省钱，实在太省钱了，用电的费用还不到燃油的十分之一，应该是分分钱的事，一年充1000块钱的电，随便怎么用！现在这个经济，除非你家有矿，普通老百姓还是得考虑一下票子！

第三，不限号，每天都可以跑！本来一周上5天班，燃油车就得有一天不能跑，开会打个的，或者要个滴滴，100多块钱肯定出去了，一个月500块就没有了！关键是，每周有这么一天，很烦！

最后想说的就是，现在调动车的航程都是500公里起步，大多是700公里了，估计很快就是1000公里，冲一次电跑2000公里也不是梦！

甚至充一次电，一两个小时就搞定，也不会太久了！

所以说，朋友们，赶快买电动车，现在国家还有支持补贴，慢了，可没有了哦！

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