羽驰电动汽车，恒驰汽车会像恒大冰泉一样昙花一现吗

有在其它行业做出卓越成绩的超大型企业，涉足新能源汽车领域，绝对是对整个新能源汽车行业，一个非常积极意义的事件，对汽车消费者而言也非常好的消息羽驰电动汽车！

恒大集团在前些年曾涉足饮用水行业，但整体而言，与一线的同类型企业相比，其旗下的恒大冰泉并不算成功，虽然在市面上还保持存在，但与最初的高调宣传相比，知名度和销量还是不敢恭维。

不过，正是并不算成功的恒大冰泉项目，恒大集团还是能得到一些经验教训，能再次涉足新的领域，肯定是在失败运行恒大冰泉的项目基础和经验上，做出了更为详细全面的相关准备！笔者认为恒大集团的汽车值得期待。

其实没有必要对跨行抱有太多的偏见，虽然俗话说：隔行如隔山！但实际上近些年来，跨行业发展并取得不俗成绩的案例还是非常多的，例如：现在笔者使用的手机，就是做通讯行业的华为跨行做出的产品，当然通讯行业与手机有一定的关联性，但还是一个全新的领域！华为做的非常不错。另外一个例子。就是那个造车、造电池和代工的比亚迪。能在没有任何经验相关人力物资的情况下，愣是自我研发口罩生产线，时间之短速度之快都刷新了外界的认识。

随着新能源汽车行业的发展，传统内燃机汽车的传统优势已经不复存在，内燃机汽车行业，必须立足于对发动机长期的技术积累，当然有些汽车行业，在发动机方面有市场上充足的供应。但若要在汽车核心技术方面有突出的表现，还是要在发动机技术上有独到的优势。

然而新能源汽车行业的崛起，让汽车不再依赖内燃机，技术差距也被技术处于同等水平的电机和电池的蓄电能力拉平，那么下一阶段要竞争的核心是就是汽车设计制造、销售体系和售后服务方面。恒大集团能在国内疫情爆发后，逆势大量的销售房产，足矣说明恒大集团不缺乏洞察市场的眼光和灵活果断的决策！

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谢谢邀请分享。由于我深谙房地产公司管理模式与理念，同时也是资深股市投资者，因此也许还能提供一些有益的回答。1）要比较这两家公司的造电动车前景，先要想明白电动车与燃油车的发展路径的不同与差异。这也是很多分析师都没有意识到或者讲出来的。2）电动车与燃油车最大得区别在于，一旦汽车正真进入电动时代，那么汽车就将不再是人类制造业工艺能力的典范与代表，汽车引擎，变速箱，传动轴，底盘原有制造工艺结晶与缜密逻辑理念将被简单很多的电驱动平衡代替。因此电动车替代燃油车，本质更像电子表替代陀飞轮。但是另外一方面 ，由于引入了自动驾驶等算法理念以及三元电池的安全性管控方案，所以一个企业的价值判断与道德基准或许在电动车初创阶段是很重要的。so，注意最大的结论，10年后真正产量最大的电车企业也许是具备恒大或美的或者海尔这样大规模白菜化管理销售基因的企业。但是5年内，也许是一个技术探索型+道德坚守型企业能够胜出。3）所以，我的答案很明显，5年内比亚迪会胜出，5年后比亚迪的汽车品牌会弱化，比亚迪的弗迪汽车配件与电池公司也许成为世界第一，恒大和美的的基础配件都来自比亚迪。