岳阳电动汽车市场，现在做新能源汽车经销商利润怎么样，前景好吗

很高兴回答你的问题岳阳电动汽车市场。

我本人也是新能源汽车4S的销售管理人员，从我的经历来回答你的问题。

1利润

在19年6月下旬前，单车利润是可观的，当时国补地补都有，再加上单车毛利，利润空间还是可以的。由于前期专职做新能源的不多，网络平台渗入较少，价格不算太明朗。所以基本有车卖就有钱赚。但是19年中下旬开始，地补取消了，那么只剩单车毛利了，新加入的成员变多了，所以利润空间就可想而知了。到去年年底我们所在市已经有好多家新开的4S店开始退网了。

2品牌

因为新能源的大势所趋，所以好多投资者都会考虑，但是汽车这样的商品，客户对品质和后期的维护是极为看重的，一个品牌是否能长存很重要。然后这个品牌的运营方式和营销策略也关系到经销商的存亡。例如某品牌在18年新能源市场意气风发，19年经销商却扛不住纷纷想退网，这个就需要细品了。

3前景

从国家推广的角度来看，新能源汽车肯定是大势所趋。今年推出新政策，继续延缓征收新能源汽车购置税，国补政策继续，无不是在推动它的发展。

总结：前景有，目前苦难也有，建议想做的话由小慢慢发展，一般城市单店的销售量有限，做好推广，等待集中上量。

现阶段电动汽车发展逐渐由政策引导转为市场牵引，上游材料成本的增加及下游补贴减少的双重夹击，造成电动汽车行业新一轮洗牌，产业增速趋缓，将逐渐回归到理性的市场定位。未来，电动汽车的发展趋势主要聚焦于整车一体化开发、核心零部件和关键技术的提升以及下游基础设备的配套发展。

近几年来国内外电动汽车制造商和电器公司的技术竞争异常激烈，主要集中在电动汽车生产制造环节成本较高的电池、电机、电控等三大核心部件领域。我国电动汽车的专利技术申请分布与政策引导和市场变化紧密契合。其中，电池技术主要集中在研发能量大、功率高、使用寿命长和成本低的电池或电池组；电机驱动控制系统主要聚焦于提高电动汽车运行效率及主要性能指标；电控系统用于控制电池、电机等组件，具有较高的技术壁垒。如何不断优化电动汽车关键部件的核心技术及其性能指标，将是引领电动汽车产业发展的关键。

您好，你这个问题问的有些不够具体