四轮电动汽车排名，有哪些质量好的电动车可以推荐

前两天我刚刚购买了一辆电动自行车四轮电动汽车排名。跟大家分享一下我的选车心得。

当我第一次萌生了购买电动自行车的念头的时候。首先去的就是雅迪。艾玛。这两个在中国最著名。实力最强的电动车品牌的专卖店。当时去这两个店面去选车的时候。遇到了一个非常奇葩的事情。但我从爱玛电动车的专卖店走到雅迪的时候。雅迪的导购员是一个50岁左右的大哥。这位大哥，从我们进店开始。就喋喋不休地重复几句话。说雅迪是中国电动自行车品牌的骄傲。是真正能代表中国电动自行车质量和品质的名片。是中国电动自行车行业的骄傲！说了半天。言外之意就是除了雅迪电动车，其它品牌的电动车都是一堆垃圾。我和我对象听完他的教导之后。默默的走进了旁边立马电动车专卖店。随便选了一辆，然后交钱走人了。

我现在的体会就是。电动自行车就是一件非常简单的工业制成品。有车架，电机和电瓶组成。只要该品牌的配件供应商正品有保证的。做出来的电动车质量。都是没有很大差别的。

四轮电动车和新能源车有什么本质区别？这个问题问的好！说白了用电的车应该都叫新能源车，但问题是四轮电动车和新能源车从本质上是有很大区别的。新能源车正常时速一百多码它装置非常高尚，象比亚迪12.3的英寸液晶议表加之14.6可旋转的中控屏，即彰显科技感又不乏越级豪华享受，2.0T发动机匹配前后两台总功率290kW的双电机，可实现百公里4.5秒的加速性能。特别是安全性能强，和汽油车安全配置不差分豪，享有国家补贴，更有强硬的技术和国策做后盾，电油组合科学合理，现阶段多以镍氢电池，续般为360一400公里，做为一般代步工具还是比效理想的。价格多在20万左右，充电6一8小时，惟一缺点是充电还不能普及。四轮电动车是低速车，二挡有高速50低速40之分，电机800W的差速电机，电动功能48V500W的差速电机后轮双驱动，借鉴汽车差速原理转弯时左右轮产生速度差，齿轮转动、扭力超大提高爬坡性能。主要配置有控制器、电机、蓄电池和充电器这四大配件，内置非常简单，没有气安全气襄，只置方向盘和高低速议表，电池为铅酸电池，理论续航为80公里，价格低，三万左右。不过四轮电动已出三元锂电池，续航120到200公里还是有望的，充电方面220伏比效方便，可以家庭自装16A插坐以解困扰了。

大家好，我是简以极致，以简洁的语言。表达极致的思想。

——一万多的四轮电动车，其实和几千块同尺寸的三轮电动车相比，只是在前轮处多出些转向机构，自己不同的减震和不同的车厢构造，它并不像汽车那样采用复杂的前悬挂系统，因此，多花上大几千块钱，就从三轮到四轮的转变是非常不值得的，因为它的前两轮的各种结构配件，比三轮仅仅多上不到一千的成本，因此，一万多的四轮电动车还有降价的空间。

——当然这不能都这么说，价格更高的车型，比如四五万的车型，它会采用和汽车类似的，或者采用低级别的汽车相同的底盘结构，因此，在成本上会大幅增加，没有上面所说的问题，但大体上，你说的这些四轮电动车都不是正规意义的新能源电动汽车，因此，它的车子用料，技术水平，电池的采用，以及生产厂的投入以及各种税费，都是比较低的，因此，价格降低的空间很大，另外，国家可能对四轮车型，进行严格管控，因此，目前还是联系花上几千块，购买三轮电动车使用为好，真要购买四轮车型，还是建议国家统一调控，规范生产后，购买各方面符合法律法规要求的四轮电动代步车。

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