微型新能源汽车哪款好，5万左右的小型电动汽车有哪些推荐

5万左右的小型电动汽车目前没有一台值得推荐只是有的选微型新能源汽车哪款好，需要这类代步小车建议再等BYD-E1，急用车建议选择燃油动力汽车。

在5万左右不算接近6万的电动汽车只有知豆D2一台可以考虑，接近六万能稍微控制用车成本的有欧拉R1，这两台车在比较大的问题。低价电动汽车目前没有一台提供电芯终身质保的量产车，质保按照8年或12万公里（欧拉15万公里），而动力电池的容量衰减速度是经过严格计算的，对于普通家用车而言8年内很难达到跌破最低限的程度，一旦过保换电就要自费了。

这类车在补贴时代价格确实不高，不过即使以D2这种小车为例也有27kwh的储能电池，更换一组电池费用至少在4万以上，等到8年的时候这台车的评估价也就是万八千，是换电还不换电呢？

不换电的话知豆D2纯电续航工况法测试为255公里，实际用车能破200、八年以后150？

不换电的话欧拉R1纯电续航工况法测试为310公里，实际用车能在280左右、八年以后250？

所以这类电动两门代步车的主力市场并不是消费者市场，而是以网约车为主作为补充公共出行交通的环节，家用车选择没有电池终身质保的电动汽车后期用车成本和换车成本都会很高。

选择这类车建议等一等近期可能上市的BYD-E1，这台车比亚迪F0的纯电动版，预计售价会有5万以下的版本可以选择，电池会是比亚迪自主研发的镍钴锰酸锂，重点是电芯还是有可能终身质保的，如果连这台车都做不到的话建议5万选择燃油车，小车油耗同样很低、也不用考虑停车位建桩的使用费，实际也能做到很低的成本。

预算内A0级推荐宝骏310自动时尚型，指导价5.58万优惠2K左右；车身尺寸4032*1680*1470、轴距2550mm，五门五座两厢车。发动机搭载1.5L L2B自吸动力，最大功率82kw、峰值扭矩147牛米，匹配5挡AMT机械自动变速箱，佛系驾驶油耗6.5~7L/100km之间。

安全配置有ESP车身稳定系统、倒车影像/雷达，舒适配置只有织物座椅和手动空调，作为家用代步车空间合理，车辆核心部件的质量也足够稳定。

A00级微型车推荐长安奔奔自动天窗版，指导价5.69万优惠5K座椅正常；车身尺寸3730*1650*1530、轴距2410mm，五门五座两厢车。发动机搭载1.4L自吸发动机，最大功率74kw、峰值扭矩135牛米，同样匹配5挡AMT机械自动挡，平均油耗也在7L/100以下。

安全配置没有ESP但保留了前排两枚安全气囊和倒车影像，天窗为整块玻璃的天幕不能打开，其他配置中规中矩不过整车有些精致感。

入门级代步车目前还是建议以燃油车为首选，电动汽车整体价格偏高、低价车很难合理控制成本；个人建议、仅供参考。

大家好很高兴能够回答这个问题，我认为衡量车辆空间的几个重要参数很关键，没有数据的支撑，空间也是无法衡量，以下3点大家可以参考选择。

1. 车辆的有效长度决定轴距的长短，有效长度是指车辆的前杠至后杠的直线长度，其中后挂备胎不作为有效长度。

2.车辆的宽度是车内空间及舒适度的基本提现，例如日系车多以宽度来衡量车辆的级别。

3.车辆的轴距建立在适当的长度及宽度范围之内，也最直接的反映出车内空间，可作为最重要衡量车内空间的数据。

在以上3点建议之下，大家可以进行同级车辆数据对比，并且进行实际乘坐，感受车辆舒适性能，这里需要注意1点，有的车辆各项数据没有优势，给我们的驾乘感受却很宽敞，这里就需要注意车辆的坐垫设计是否变窄，这样的设计长期驾驶及乘坐疲劳感会加重，所以没有数据的支撑，肯定会牺牲驾乘的舒适性。

个人的真是驾乘感受较好的一款车，在这里也还打架推荐一下，就是欧拉的R1各项数据优于同级，而且驾乘都很舒服。