新能源车牌子，如果想购买新能源汽车，那个品牌比较好呢

提到新能源品牌第一个想到的肯定是特斯拉了新能源车牌子，名气大，销量也高，这是事实。但是新能源可不只有特斯拉这一个品牌，现在很多造车新势力其实表现也都很不错，甚至在有些方面已经超过了特斯拉。就拿威马汽车来说吧，从我个人的角度看这个品牌就很有发展。

前段时间身边一个朋友买了台威马W6，出于好奇我也去感受了一下，开了一圈之后给我的第一感觉就是这款车很好开，也很智能。好开主要表现在动力和底盘调教上，动力响应速度没的说，起步加速都很快。但它的动力输出跟特斯拉不一样，不是那种很突兀的感觉，而是循序渐进，整个加速过程很平顺。底盘的质感软硬适中，给人的感觉很舒服，我觉得这才是家用车该有的样子。

智能方面比如语音操控的响应速度很快，基本都是零延迟的那种，还能一口气说好几个需求，系统都能完美识别。最给力的是这款车还有一个无人自主泊车功能，朋友用手机给我演示了一下，距离停车位还有五十米的时候下车，然后车子就能稳稳当当的停到车位里，这确实有点意思。所以感觉现在的造车新势力确实也有很多表现出色的地方，像威马汽车这种品牌也是值得考虑的。

最近几年国内新能源汽车行业在政策的推动下确实取得了长足发展，但是政策扶持就是揠苗助长，一般一款车型研发到投产一般需要三年到五年的时间，但是新能源汽车为了满足现行法贵，以及政策补贴，一块款车三到五个月就研发出来了，别说各种实验及耐久测试了，正规模具都开发不出来，为了节省开发时间以及开发成本，车身骨架都是用型材拼焊而成，外面再蒙一层铁皮，就这样的钢管车，被厂家宣传成全铝车身蒙骗消费者。

中国汽车行业发展了近百年，已经有了相对成熟的生产制造经验以及品质管理方针，都有一套成熟的生产工艺流程，但是很多企业的新能源车型都游离于燃油车的生产以及品质管控体系以外，换句话就是只要能卖车只要能获取补贴，所有的问题都不是问题，开发流程能省则省，生产中只要能造出来就去造，下线后的车能跑能动品管就放行，如果按照燃油车的管理这些车可能两年都不能上市，两年后的市场是什么样，政策是什么样，补贴是什么样，国家标准是什么样，谁都不知道，企业能做的的只能是按年度开发新车，保证开发的车当年上市能满足当年的法规，这其实不是企业的问题，是国家的问题，这就是政策催生的结果，给予补贴，然后又设置对策又防止骗补，还要不断的提高门槛以促进行业的进步等等。

新能源汽车如果想正常发展，只能等到补贴取消后让市场选择产品才可以，虽然我是从事新能源汽车行业的，也希望我们的产品大卖，但是我仍然要说现在的新能源车主是小白鼠，最起码三年之后再做选择吧。

很高兴回答你的问题。

随着生活质量的提高和社交活动范围的不断扩大，一台车的确满足不了家庭使用。考虑新能源汽车既可以满足代步需求又可以节省用车成本，是挺划算的一种选择。下面介绍几款不错的车型：

1.奇瑞新能源小蚂蚁

69800的售价，现在还享受增置换补贴，金融补贴，保险补贴，上路也就7万左右。如果你是医生护士警察还能享受最美逆行者专项补贴一万元。还是很划算的。它续航301公里，享三电终身质保，售后有保障。目前该车辆累计销售超12万台，值得推荐。

2.长城欧拉

长相新意，有点复古风味的造型，四门，超300公里的续航，8年12万公里的质保。72900起的售价，但最近有优惠了，如果一定要4门的话可以看看。

3.雷诺e诺

合资品牌的新能源汽车，6万多的售价，主要是品牌带来的优势，价格不高，260公里续航，车型也挺好看。如果侧重品牌的话可以看看。

本人近两年专职新能源汽车工作，如果想了解可以私信我。