长安E-Pro预售价偏高长安纯电动汽车价格表，可与元EV综合对比后再做决定首先说明E-Pro这台车还是带来了一些惊喜，比如电芯的终身质保，不过同价位提供这项服务的并不止长安一家，简单了解一下这台车吧。
长安E-Pro是一台纯电小型SUV，车身尺寸4135*1740*1630、轴距2520mm，这台车从尺寸到车型定位均对比比亚迪元EV或S2，技术水平应该没有明显差距了，不过质保方案还是有些悬殊。
1：续航与质保时间对比
E-Pro的NEDC测试续航里程为401公里，整车质保时间为3年或12万公里，电池组质保时间为8年或12万公里。这一水平在消费级纯电动汽车中是垫底的，不过综合电芯提供的终身质保服务倒是也能接受，只是看到元EV的质保方案后还是会感觉有些落差。
元EV535的NEDC测试续航为410公里，整车质保时间为6年或15万公里，电池组质保时间为8年或15万公里，电芯仍旧提供终身质保。这两台车都解决了消费者最担心的后期换电问题，如果没有电芯的终身质保，则车辆在8年过保后需要自费7~9万元更换整组电芯。不过电池组的总成质保也不是没有价值的，所以指导价为10.99-13.99万的元EV胜出。
2：技术对比
长安E-Pro装备了高密度的三元锂电池，并且实现了电驱、电控、电机的高效三合一。这一技术可以实现电机在极限工况中实现95%的高效能量转化，这是明显高于竞品的技术水平。然而这套平台总是越看越熟悉，因为长安的电池工厂是与比亚迪合资成立，是不是镍钴锰酸锂呢？高效三合一平台类似于下图的高度集成平台，是不是E平台呢？
这一问题没有必要讨论了，鉴于长安与比亚迪汽车的深度合作，长安汽车的新能源汽车技术貌似是会有些比亚迪技术的“影子”。不过比亚迪在技术方面是否会有保留还是值得思考的问题，总而言之E-Pro的三电不输元EV了，但是不输也没有赢啊。那么在价格相当的前提下，是
选择质保时间更长的“原版技术”还是选择E-Pro呢？自己想一想吧。
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大多数用户在电池续航里程短的时候都开始怀疑电池性能不行了，需要更换电池，但是更换电池以后里程却没有新车新电池的时候长，而且电池不到一年性能就急剧下降，这是因为以上问题往往并不是电池本身的问题，我们却盲目的更换了电池。电动车在使用过程中会产生各种故障，包括电池、控制器、电机、充电器等的故障都能导致里程缩短，电池不耐用并且寿命缩短。
所以在更换新电池时一定要检查清楚电动车是否存在其他安全、质量隐患。降低风险，节省您的精力和时间，
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因此在这里建议大家一定要在更换电池前充分的了解车子的具体情况 好多人充电器也都有问题了 电池起鼓了或者充电的时候发热，结果就算换再好的电池 也跑不远，而且电池寿命也短了，以前一组电池用2年 现在只能用一年，白白浪费了钱和时间
价格是：超威：48V/20A：480元 48V/12A：340元 36V/12A: 240元
天能：48V/20A：480元 48V/12A：340元 36V/12A: 240元 天能胶体（冬天温度低跑得一样远）
一电：48V/20A：470元 48V/12A：340元 36V/12A：230元
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