最新新能源汽车，现在新能源车哪家强，特斯拉。蔚来。比亚迪，小鹏

混动比亚迪说第二，应该没人敢说第一最新新能源汽车。纯电因门槛低，鱼龙混杂，从电池安全角度来说，比亚迪肯定是第一，比亚迪就亏在是自主品牌，如果是国外品牌，他的销量应该是最牛的。特斯拉很多科技卖点比亚迪早就玩剩下了，不过他是国外品牌，没办法，真香，你要是看看特斯拉的做工，你会发现10万的车可能他都不如，电池自燃，自动驾驶时常撞死人，不过没办法，谁让他是国外品牌了。至于其它品牌电动车，有的噱头很多，不过只能都归属于其它，要么性价比低，要么安全性差，还有一些就是骗补的时代产品，产品可想而之。

新能源汽车是自动驾驶汽车的载体，随着新能源汽车的发展，带动了很多相关产业链。

第一，矿业。新能源汽车主要使用锂电池为主，目前锂矿资源受益最大的产业，多数矿业公司纷纷进军锂矿资源开采。

第二，动力电池。新能源汽车的动力系统主要是电动，尤其以三元锂电池为主体的研发、生产和销售为主，中国目前全球规模最大的锂电池生产企业宁德时代股价从发行时的60元上升到了75元，而老牌的电池厂及电动汽车生产企业比亚迪受益最大，政府对新能源汽车的补助力度空前。

第三，充电桩。电动汽车需要充电，为了方便充电服务，各大城市纷纷布局充电桩等设施，带动了充电桩的研发、生产和销售，站在电动汽车的风口，充电桩也能飞起来。

第四，国家电网。电动汽车必须要充电，需要消耗源源不断的电能，而国家电网作为垄断性的产业，获益非常明显。

第五，电缆。充电时需要电缆线，电缆厂家比原来多了一个市场，电动汽车须要和电缆厂家合作，在充电过程中，电缆也会有损耗，最重要的是，所有的充电桩需要电缆作为延长线。

第六，电池回收。电动汽车电池用了3年左右损耗约20%，还有80%的使用率可以通过回收加工再利用到别的行业。

电动汽车的发展，除了带动了以上大家耳熟能详的行业外，还带动了更多的细分行业的发展，你所在的行业受电动汽车发展带来影响了吗？欢迎一起交流。

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最近几年国内新能源汽车行业在政策的推动下确实取得了长足发展，但是政策扶持就是揠苗助长，一般一款车型研发到投产一般需要三年到五年的时间，但是新能源汽车为了满足现行法贵，以及政策补贴，一块款车三到五个月就研发出来了，别说各种实验及耐久测试了，正规模具都开发不出来，为了节省开发时间以及开发成本，车身骨架都是用型材拼焊而成，外面再蒙一层铁皮，就这样的钢管车，被厂家宣传成全铝车身蒙骗消费者。

中国汽车行业发展了近百年，已经有了相对成熟的生产制造经验以及品质管理方针，都有一套成熟的生产工艺流程，但是很多企业的新能源车型都游离于燃油车的生产以及品质管控体系以外，换句话就是只要能卖车只要能获取补贴，所有的问题都不是问题，开发流程能省则省，生产中只要能造出来就去造，下线后的车能跑能动品管就放行，如果按照燃油车的管理这些车可能两年都不能上市，两年后的市场是什么样，政策是什么样，补贴是什么样，国家标准是什么样，谁都不知道，企业能做的的只能是按年度开发新车，保证开发的车当年上市能满足当年的法规，这其实不是企业的问题，是国家的问题，这就是政策催生的结果，给予补贴，然后又设置对策又防止骗补，还要不断的提高门槛以促进行业的进步等等。

新能源汽车如果想正常发展，只能等到补贴取消后让市场选择产品才可以，虽然我是从事新能源汽车行业的，也希望我们的产品大卖，但是我仍然要说现在的新能源车主是小白鼠，最起码三年之后再做选择吧。