成人电动汽车，为什么不设计可以带成年人的电动车

其实应该修法成人电动汽车，不光电动车不能带成人，蓝牌摩托也是不能带成人的。顺便说一下黄牌摩托不能带16周岁一下的小盆友。有兴趣的朋友可以去核实一下看挂蓝牌的摩托有多少是70CC以下的，99%都125CC及以上。哪为啥挂蓝牌，还不是各种限行害的，黄牌照实在太贵了。在不限行的省份能看到蓝牌摩托么？一水黄牌摩托。说白了就是各种限行+法律法规已经更不上套了，还在死命限制广大群众手脚。再说下非机动车，当初助动车也算非机动车随随便便可以跑到40公里加油还方便，后来非说有污染改成烧气的LPG但性质还是助动车。现在到电动车了硬划到自行车范围了限速25公里，凭什么不可以说是电力助动车速度限制到40公里左右。都是砖家拍脑袋想出来的，他又不开电动车有啥权利定法规。

电动汽车目前有两个种类，一种是真正的汽车、另一种是低速四轮电动车（老年代步车）。您的图片说明是纯电动汽车，驾驶这种汽车需要和燃油车一样的驾驶证，没有任何特殊性可言。

电动汽车和燃油汽车的区别只是使用燃料上的区别，驾驶模式和动力上是一样的，作为汽车的本质并没有改变。而且新能源汽车性能往往比燃油车还要强劲，不经过系统的驾校学习怎么能直接驾驶汽车上路呢？这种行为是违法的哦，驾驶电动汽车起步需要C2驾驶证，因为新能源汽车都是自动挡，C2就可以满足。

而另一种低速四轮电动车，目前不需要驾驶证，因为这种车型还没有获得合法路权，按照《道路交通安全法》规定这种车型只能在场地内使用，是不可以上路行驶的。不能上路也就谈不到需要哪种驾驶证了，如果买这种车型的话建议谨慎低调，路上注意安全。

一般不查，但是一旦查了就要扣车，某些地方确实有些奇怪，没有法规要求驾驶这种车需要什么驾驶证的前提下，也会按照无证驾驶处罚，所以要小心，或者尽量别用这种车型吧。

个人看法，仅供参考。

这次必然的趋势和方向。先机占领小型电动車市场。我这里特别强调是小型化。智能化。外型具有特色，美观大方，骑行视野开阔，性价比较高的四轮，三轮小型电动車。我估计体型较大的电动車和汽車。在城市车辆饱和交通拥堵的情况下生产指数一定要有所控制。谢谢仅供参考 。纠结的是交警开着体型较大的汽車进行街道巡警也停堵在道路上。小型电动车巡查交通那不是更加快捷方便吗？也请交管部门认真反思。请不要一味的纠结在老年代步车这种伤害中老年人这种这种虚伪的称号。伤害老人正常出行的，为下一代继续劳作的心。！！