新能源自卸车，纯电动全面进军重卡市场会怎么样

率先推出并且批量化运营的纯电动重卡是比亚迪，去年5月8日，比亚迪500台纯电动重卡交付给深圳市相关建设单位运营使用新能源自卸车。

此处我们就以比亚迪交付的这批车辆为例，来看看纯电动重卡到底如何。

这批纯电动重卡是比亚迪T10ZT，工信部综合续航里程280公里，但是运营单位表示，实际使用续航里程可以达到300公里以上。

这批车辆其中的一个运营服务单位是深圳地铁10号线华南城地铁站市政工程，该工地距离万科第五园充电站约10公里。泥头车负责将地铁沿线建设中生产的湿渣土运输到华南城渣土中转场静置，待晾干后再转运渣土码头。工地配置的5台比亚迪纯电动智能泥头车，每天仅需到万科第五园充电站一次，利用双枪快充1.5～2小时充满电。5台纯电动泥头车每天运输1000余立方渣土，实现与传统燃油泥头车1:1等效替换，完全能够满足满足工地全天渣土运输需求。

除此之外，我们还可以算一笔经济账。

经测算，该工地一台泥头车每年运营里程约5万公里，普通燃油泥头车百公里油耗50L，油价约6.75元/L，据此计算，一年需要支出的燃油费用约为168750元。

而比亚迪纯电动泥头车百公里耗电约为138度，平均电价1.2元，据此计算，一年需要支出的充电费用约为82800元。与普通燃油泥头车相比，每年因油电差价就可节省8.6万元。

在工程车领域，纯电动重卡的优势十分明显。

变压器油的作用是什么？汽车能用吗？

★变压器油的作用有两个：绝缘、散热。简单理解为变压器油是一种电介质，即能够承受电应力的绝缘体。在电力变压器中主要作为为绝缘和散热作用。

变压器油为石油中提炼出来的矿物质绝缘油，是石油的一种分镏工艺生产出来的一种液体。其主要成分是烷烃，环烷族饱和烃，芳香族不饱和烃等化合物。

合格变压器油的标准为国标GB/T2536-90之规定。它适应于我国电力油浸式变压器#10、#25、♯45变压器油的质量管理。

变压器油在汽车中没有任何作用，所以没有任何人将变压器油作为汽车的润滑及其它应用。

★变压器油的主要性能如下。

(1)绝缘能力:即电气强度越高越好。试验标准为:新油是15千伏及以下的电气设备为25 kv；20 ~ 35 kv的电气设备为35 kv；运行中的油是15千伏及以下的电气设备为20 kv；20 ~ 35 kv及以上的电气设备为30千伏。

(2)黏度:变压器油要对流散热，黏度小一些为好，但黏度会影响闪点，所以并非越小越好。

(3)凝固点:变压器油凝固时的温度，如10号油在-10℃凝固，25号油在一25℃凝固，45号油在-45℃凝固,凝固点越低越好。

(4)闪点:闪点也叫闪光点，闪点表示变压器油的温度达到某一温度时，若临近火源，则变压器油会燃烧。这是因为当温度达到或超过闪点时，变压器油大量蒸发为油蒸气。规定闪点不得低于135℃，闪点越低,挥发性越大，表示性能越不好。

(5)密度:油的密度越小越好，因为油的密度越小，混于油中的水分和杂质越容易沉淀。

(6)杂质:灰分和酸、碱、硫等杂质对电气设备的线圈、绝缘 物、导线和油箱等都有腐蚀作用，所以其含量越低越好。灰分不能超过万分之一。水分、游离碳、活性硫、溶于水中的酸碱和机械混合物等，一点也不能有。

(7)酸价:表示油的氧化程度，用中和1 g变压器油中的全部游离酸所需氢氧化钾(KOH)的毫克数来表示(mg KOH / g油)，酸价越低越好。

(8)安定性:也叫安定度。充油的电气设备和空气长期接触并加热，会氧化成酸、树脂、沉淀物等，也就是“老化现象”。安定度就是抗拒绝缘油”老化”，保持其原有各种性能的能力。安定性 越高越好。安定性通常以人工氧化后油的酸价和沉淀物含量来表示，这两个指标越低表示油的安定性越高。