新能源汽车展，2017上海车展有哪些新能源车

蔚来汽车，准确的是蔚来汽车的ES8。上海车展，蔚来展出了11辆车，2辆国际汽联电动方程式蔚来车队赛车新能源汽车展、6辆全球最快电动汽车蔚来EP9、1辆创造了无人驾驶最快时速纪录的无人驾驶版EP9、“第二起居室”概念车蔚来EVE及最新量产车蔚来ES8。

蔚来汽车的创始人李斌虽然是互联网出身，但是他做到了最重要的东西：说话算话。

从2015年蔚来车队夺得国际汽联电动方程式史上首个年度车手总冠军，2016年伦敦发布全球最快电动汽车蔚来EP9，到2017年3月奥斯汀发布“第二起居室”概念车蔚来EVE，再到今天最新量产车蔚来ES8的首度亮相，生产制造体系及供应链布局的按计划搭建，蔚来从愿景到行动，从赛道到公路，一年实现一个目标。

至此蔚来汽车发布的车型已增至四款。下图左至右分别是电动方程式Formula E赛车，电动超跑EP9，量产电动SUV--ES8和自动驾驶概念车EVE。

除了展台一字排开展出的亮眼6辆EP9，如下这台自动驾驶版的EP9稍显特别。几个月前他刚完成赛道上的自动驾驶测试。车头明显的激光扫描传感器成为起明显的区分标志。

附1：关于EP9

EP9是全球最快电动汽车、旗舰超跑。EP9第一批6辆车的车主是马化腾、刘强东、雷军等6位创始投资人。今天蔚来宣布第二批EP9计划限量生产10台，将按订单生产，全球售价为每台148万美元。

↑上海车展展出的电动超跑EP9（自动驾驶版）

关于本土的互联网车企--蔚来汽车，他与其他互联网车企最大的区别就是他率先发布了可真正量产的车型。那就是如下重点介绍的电动中大型七座SUV--ES8。科技感的外形加上宽大的空间和先进的娱乐系统，相信这些都会博得希望新能源和高科技的用户群的喜爱。从此除了特斯拉以外，电动SUV有了新的选择。

附1：ES8配置

设计语言：延续了蔚来家族设计元素，例如前脸造型及心跳尾灯；

车身尺寸：车长超5米，近2米宽，轴距超3米；

车内布局：2-3-2的7座设计，第三排空间不局促，能坐1米8成人；

车辆配置：采用全铝车身和底盘，标配主动式空气悬挂系统；

动力系统：搭载前后双电机，为感应电机，全系标配四驱模式；

续航能力：续航超过350km，支持快充模式，支持换电模式；

自动驾驶：具备L2-L3 级别的自动驾驶性能；

人工智能：车内搭载大尺寸液晶触摸屏和仪表盘，搭载“车载人工智能助手”配置；

关于车名：“E”指电动，“S” 指SUV，“8”则代表性能等级。

↑蔚来汽车电动SUV--ES8

再来看看其车身下的动力总成细节。其采用了前后两组电机组成的智能四驱系统。水冷电池组采用平板设计放置在车身底部。并且将采用可换电技术。看来蔚来汽车更看好长距离城际出行换电的方案。

该车型使用了两台专利的大功率感应电机。蔚来汽车通过相应的铜笼技术和电机水冷技术进一步提升了电机功率。

↑ES8采用大功率感应电机

蔚来汽车起步于赛车技术，其在电动方程式赛车的电池和电机技术有望在量产车中以某种形式再现。

在今年的2018广州车展上，广汽新能源带来了一款基于第二代纯电专属平台打造的全新纯电轿车——AION.S。新车预计于将在广汽智联新能源汽车产业园投产，明年5月开始交付，最大续航里程超600km。那么，究竟这款全新设计和全新平台的轿车未来表现如何？除了长续航又有何亮点？

新平台新布局，新设计新亮点

广汽新能源AION.S从设计之初就定位于纯电动车型，采用全新平台的目的也是为了摆脱传统燃油布局的限制，以达到更好的优化实现整车优势的发挥。作为年底竣工的广汽智联新能源产业园的首款车型，广汽新能源对于AION.S可以说是赋予了极高的期望。

从外观设计上来看，AION.S也采用了不同于以往广汽凌云翼的设计风格。新的造型被称为穿云箭设计，即前脸由一道贯穿的装饰条为箭展开，其中保险杠左右两侧的大面积进气口设计相当瞩目，搭配杀气十足的T字形大灯极具辨识度和运动感。

侧面造型同样犀利，特别是所谓的高能脉冲腰线在视觉效果上的提升可以说非常出色，车顶部分采用全黑设计也想一定程度上深化了视觉效果。尾部采用贯穿式尾灯的设计，与前脸交相呼应，配合保险杠下方的多出折痕，使得尾部造型极富层次感。

续航里程可观，智能辅助加持

正因为全新设计的造型，使得AION.S的风阻系数仅为0.245，这对于降低能耗提升续航有着不小的作用。同时新车搭载高密度的三元锂电池，能量密度高达170Wh/kg。官方最大续航里程超600km，综合工况续航超500km。同时新平台也让电池得以布置在底盘并且达到纯平的目的，低重心也能显著提升车辆操控。

在智能辅助驾驶方面，AION.S配备交通涌动辅助、集成巡航辅助以及自动泊车辅助等多种系统，具备L2级别的辅助驾驶能力。新车在智能辅助方面处在主流水平。

满足定制需求，市场表现乐观

此外，广汽新能源AION.S的一个最大卖点是可以根据不同消费者的需求和喜好进行个性化定制，其中不仅包括车身颜色和内饰搭配，像续航里程和太阳能天窗等配置也都可以进行定制化选择。虽然不是首家采用这种方式的厂商，不过广汽新能源的这一举动很有可能会开启全新的纯电动定制时代。

至于AION.S未来的市场表现，以目前的产品力和个性化定制服务来看，毫无疑问这款新车的预期相当乐观。至少在目前一票纯电动车同质化的情况下，广汽新能源AION.S还是能给到不少惊喜。

总结：作为一个传统厂商，广汽近几年的发展有目共睹。如今采用全新平台和理念来打造这样一款新能源车可以说诚意十足。个性化的定制也非常值得期待。如果可以给到一个合理的价格，整体销量的走势还是相当乐观的。