襄阳东津新能源汽车，十堰和襄阳的汽车前景，哪个更有发展前途

襄阳更有发展前途。提问者一直强调十堰在发展新能源汽车襄阳东津新能源汽车，却忽略了襄阳才是“新能源汽车之都”，新能源汽车产量占据湖北省70%以上。

从2002年襄阳启动新能源汽车产业研发，到2009年襄阳第一辆东风新能源整车下线；从2013年东风公司明确将襄阳作为东风新能源商用车生产基地加快建设和发展，到2016年东风股份第一辆新能源轿车在襄阳下线，2017年襄阳九州新能源汽车下线，经过十几年的发展以及两轮国家级示范运营和推广应用，襄阳新能源汽车产业已拥有坚实的基础和丰富的资源，襄阳建设“中国新能源汽车之都”初见成效。

襄阳新能源产量已占湖北省70%以上，十堰和襄阳的差距显然还是非常之大。还有就是在深圳上路的全国首辆无人驾驶公交车也是襄阳研发的，你还在小看襄阳？

当然，十堰这几年发展也不错，同样作为湖北省的地级市，希望都能发展的更好。

感谢网友信任并邀请回答本话题！关于“襄阳位居中国最具潜力城市第二名，你怎么看？”这一问题，因为受邀所以需要表达个人看法:

①襄阳获得【中国最具潜力城市第二名】，在我看来这是多年的艰苦卓绝，厚积薄发的体现。因为襄阳在许久以前都超前规划，敢于规划，所以能够快速发展为区域性中心城市。

多次获评为全国分领域十强城市的经历，然而再度获得全国最具潜力城市十强，实属襄阳成就被世界所认同和欣赏，也将成为复兴襄阳的重要经历。

②不完全统计，仅我知道的襄阳曾获得的全国十强荣誉，分别有全国十大明星工业城市、中国十大优秀魅力城市、中国十大汽车工业城市。此外还有两个美誉，可以说是在全国独一无二，如华夏第一城池、世界最宽的护城河所在地。类似这样的荣誉美誉，襄阳还有很多，就不一一举例说明了。

③为什么说襄阳是中国最具潜力的非省会城市？我认为该市敢为人先的优秀作风值得称赞，首先是善于观察政策动向并了解或求知未来发展趋势。

以多年前的襄阳定位放在今天都不显得过时，定位于四大城市的中心区，抢占中心之中心区位之优势。通过地图可以了解到，襄阳被郑州、西安、武汉、重庆四座国家中心城市环绕，优良的区位必将为其再创辉煌！

如今，襄阳至少已具有三个国家级开发区:高新区、经开区、自贸区。未来有望升格东津、樊西新区，有效提升区域竞争力并为区域性产业发展提供动力和契机！

大家好，襄阳的朋友应该对我比较熟悉了，我现在来回答这个问题。

东津新区拥有的唯一一个国家级示范区东津新区是国家级产城融合示范区，这也是东津新区唯一一个国家级示范区，国家级产城融合示范区并不多，襄阳东津能够入选也是不容易，这也是含金量最高的一个示范区。至于提问者所说东津新区是国家级新区，目前尚未有这样的消息，我认为这是一种误传，虽然我也希望襄阳东津新区能发展更好，但我必须出来辟谣。

国家级示范区对东津新区的意义既然是示范区，那当然要比别人做得好，做得优秀。产城融合是一个很大的概念，大家可以从字面上了解到就是产业发展和城市发展高度融合，当然发展的产业肯定都是绿色无污染新兴产业。成为国家级示范区后，东津新区将获得国家更多的资金和政策支持，东津发展速度将加快！

东津发展的前景东津发展的关键时刻就是2020年，目前还有两年多时间。为什么这样说？2020年东津高铁站投入使用，这也将是“丑媳妇见公婆”的时候，也算是东津大发展的元年。2018年襄阳东津华侨城项目开建，目前华侨城项目市政道路获得发改委批复，规划部门正在做华侨城用地的详细规划，投资500亿的华侨城项目将是目前襄阳市投资最大的项目。500亿相当于湖北省好几个地级市一年的GDP。

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