新能源插电式汽车排名，插电混动车的电压是多少买哪款车最有优势呢

插电混动汽车的电压平均在500V左右，级别已经属于高压电新能源插电式汽车排名；品牌有两个等级，分别是王朝系列和其他。

插电式混动汽车国产普及的时间比较早，约在10年前已经有国产PHEV上市销售，真正形成影响力开始普及是比亚迪王朝系列的秦，这台车是混动车刷新对传统燃油动力概念的开始。

初代秦的驱动系统很简单，只有1.5T发动机与P3驱动电机组合，不过仅此也可以做到6秒以内破百，在燃油车时代30万左右的车型才有少数能接近这一加速能力。后期的推出的初代唐使用2.0T发动机加前后双驱电机，加速成绩再一次被打破已经达到了5秒以内，对于一台20级中型SUV而言曾经是不能想象的。

不过这一代平台确实BSG发电启动一体机不能做到绝对节油，所以第三代王朝系列车型全系升级了B电机，通过模拟REEV模式做到了性能和节能兼备；但不要期望油耗真的会低到纯REEV模式，毕竟这一系列目前还是以性能和四驱为主。

推荐首选这一系列的原因不仅是有性能和可靠的四驱，重点是电池包容量足够大可以提供80~100公里的纯电续航，且电池（电芯）是提供终身质保的，换电这一后期最大的成本开支由厂商负责已经没有后顾之忧。不限制条件的电芯质保目前没有其他品牌能够做到，那么省心省钱又有驾驶乐趣的选择只有王朝系列，当然得有一个固定停车位才能体现出插电的优势。

第二阵营的其他品牌目前还没有什么有力车型，合资PHEV以集成电机的混动变速箱为主，多为油电混合的Plus版本，剩下一些自主品牌水平也基本与这类合资相当，但价格虚高并没有核心竞争力。

对PHEV感兴趣的话可以挨个试驾这些车型，最后再去试驾王朝系列车型选择就不会在纠结了。个人建议、仅供参考。