溧水银隆新能源汽车，越来越多的企业造新能源汽车，这是巨大的泡沫吗

新能源汽车的泡沫问题，不在于现阶段，而在于万一有很好的技术替代，现有的锂电池产能怎么办溧水银隆新能源汽车？

特斯拉做了什么？早期特斯拉用一堆小电池让新能源汽车的时代提前来临。但实际上，无论是经济性，还是稳定性和安全性。当时的锂电池车都达不到传统车。况且前几年大家都知道，由于美国页岩油，实际上传统车的竞争力还短暂的回升。但是特斯拉还是实现了突破。

继而，锂电池向更高的能源密度进发。如今的三元锂电池技术，基本上已经将能源密度开发到了极限。再增加能量密度，稳定性就出现问题。NCA和NCM两条三元锂电池路线（NCM811基本算是极限了），基本将杂质和镍纯度的平衡做到了极限。

现在担心的是什么？锂电池技术虽然已经发挥到极致，但是他有能量密度的限制，有天花板。比如现在车辆的充电循环，都是定死了，MODEL3大概540多公里。再往上，很难。

锂电池到了极限，但是并不代表人类的科技到了极限。未来无论是氢燃料电池，还是锂–硫电池，或者镁电池、锂氧电池等等。事实证明锂电池驱动的汽车基本上无法超越一箱油800公里的汽油车，那么上述各种技术只要有一项能够超越，并且安全性上面更佳。那么现有所有锂电池的产能，必然会被重塑。

实际上现有锂电池的泡沫还体现在另外一个方面。那就是落后的电池产能占很大比重。如果大家都是生产最高端的锂电池，这倒没什么，问题是各种传统的锂电池产能退出困难，而需求变化很快。诸如前几年的磷酸铁锂和锰酸锂电池，基本上在淘汰边远。

所以，新能源汽车的泡沫在于锂电池。

首先，新能源汽车是未来一个汽车行业的发展方向，本身投资新能源汽车，并不是会有多大的问题，因为趋势是很对的。

看到了董明珠在格力的成就，相信很多人对董明珠是非常钦佩的，因为从一个一切业务员做到了企业的CEO，这本身就是一个实力的体现，可能是因为格力的整体股权的原因，董明珠的权利受到了很大的限制。但这并不影响我对她的喜欢。

在很长一段时间内，董明珠就是格力的象征，格力呢就是中国企业的象征。格力作为一个国产的空调电器品牌，他是唯一一个能把空调做到百分之百国产制造的，这在某些方面可能并不代表什么，因为在一个全球化的社会，人们也不必去追求百分之百的国货，但是董明珠作为一个企业家，能有这样的想法，是很值得敬佩的。

后来没看到董明珠投资珠海银隆，并迎来了国民爸爸王健林的5亿投资。

中国现在企业很难找到一个把一项东西去真正做强做精的企业家，现在企业家追求利润，当然这是并没有错的，因为企业是为了生存，他需要去追求的利润，但是我们看到董明珠在投资珠海银隆的时候，他就是想把真正的新能源汽车带给中国的家庭这在某些方面是很值得敬佩的。

珠海银隆在新能源汽车方面还是很有成就的，它的电池技术应该是国内领先的，所以希望懂小姐的早上梦能够圆满。

企业在创造价值的时候，也应该担任着相应的社会责任，我想这是中国企业所缺乏的东西，当然在现代社会不断完善的过程中，我希望中国的企业越做越好。