二手车新能源，新能源汽车的大量上市对二手车市场会带来什么样的影响

先说结论二手车新能源：一两年以内，几乎不会有什么影响。

2017年中国新能源汽车销量为77万台左右，占全国新车销量不到3%。新能源乘用车真正开始被大家重视，大概是从2014年左右开始的，到现在也不过三四年的时候，绝大多数新能源汽车的二手车还远没有进入市场流通。

从另一个角度来讲，新能源汽车作为二手车，也需要新的评估体系的建立。举个例子，补贴后22万左右的比亚迪唐，一年后无事故转手，成交价大概在16万左右，保值率很低。

绝大多数消费者本身对新能源汽车动力电池性能寿命就抱有不小的疑惑，更别说二手车，所有人的第一个问题就是：

这车不会到我手里很快就要换电池吧？换电池是不是又要花好几万？因为目前不管是线下还是线上的二手车交易商，都没有建立起统一的对电池电机电控这三大核心部件的评估体系，新能源二手车价值 评估尚处于真空时代。

当然，真空，也就意味着机会。随着所有车企都开始投入新能源方向，这个市场即将迎来大爆发，相应的，专门新能源二手车的服务商也会很快出现。

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首先要说的是15万元的新能源车实在是不适合家用。

新能源车为何不适合家用由于新能源车的“制造成本”较高，所以大多报价在20万以上，经过国家和地区的补贴才能降至15万左右。而这个价格区间，买到的新能源车都比较小，而且由于电池组占据了大量的位置，承载空间会更小。所以15万左右的新能源车最多作为个人上下班代步用，不适合家用。

15万左右的二手车适合当做第二辆车那么二手车适不适合家用呢。在国外，第一次购车几乎都是从二手车开始，这是因为国外二手车产业非常成熟，买二手车是真划算且没有后顾之忧。但在中国，如果你从来没买过车，那么买二手车可能将面临不小的风险。

所以建议，第一次购车的话，尽量买新车，如果买二手车，也不要买年头过长的车型，最好买1万公里左右的准新车，日系车最佳。

15万的家用新车有哪些选择15万元虽然有的是车型可选，但这里既然设定了“家用”，那么实用性就应该排在前面考虑。大众的途安、高尔夫·嘉旅，别克的GL6都是不错的选择。

由于终端降价的原因，15万可以买到1.4T版本的途安自动舒雅版。无钥匙进入无钥匙启动、手机互联等功能已经到手，实用性非常强。

如果买高尔夫·嘉旅的话，15万在终端优惠后可以买到顶配旗舰版。其他配置跟途安差不多，但大灯配置是全配，相当变态。出行旅游还是相当给力的。

如果不喜欢大众，还可以选择别克GL6，标准的一款MPV，轴距将近2.8米，空间表现比前两款车都好。配置上略有不足，但有远程控制发动机还是比较拉风的。

白希文总结家用车的定义，更多的是实用性。电动车无论是续航能力还是空间表现，都无法满足家庭需要的定义。二手车其实是比较好的选择，尤其是1年左右的准新车，性价比非常高。但要注意的是，如果你是首次购买汽车，建议还是买全新车型，毕竟终端优惠也不低，何必冒风险呢。