电动汽车 换电池，现在很多电动汽车换次电池要二三万，你觉得值得吗

这就看自己的了，普通人买个车也就上下班代步偶尔出去游玩一下，一年10000km.按5000油钱电动汽车 换电池。8年40000块钱油钱。（电车电池一般质保8年或者12万km左右，）。电车按1km0.1元。一年1000元电费8电费8000－10000元。这样算的话电车似乎并不占优势，还有一点电车目前售价过高，同等级贵5万以上，比如说奇瑞的艾瑞泽5电车16万左右的售价，你开15年，车价16万+电费2万+换电池按3万一切正常15年21万。如果你买燃油版的车价7万左右+15年油费8万一共15万这样算燃油车更划算。

首先我们说的是电动汽车的电池，而不是两轮或者三轮电动车的电瓶，两轮或三轮电动车的电瓶的话，由于电瓶体积较小，只要有一定的专业知识是可以自己动手更换的。而电动汽车的电池相对来讲体积及重量都要大的多，更换电池的话是需要专业设备来进行操作的，以北汽的EC180为例，更换电池需要用到举升机，将车辆升至空中，再用可升降的托举车托住电池底部，用气动枪将螺丝卸下，线路接头拔掉，才可将电池落下，运走，再将新电池换上，最后将车辆落至地面才可。所以一个人的话是无法更换电动汽车电池的。

我来给大家回答这个问题，首先纯电动汽车的电瓶的寿命肯定会越来越短的，这个道理跟我们的手机也一样，手机用的时间长了，手机的续航能力也就不行了，电瓶车的电瓶和手机电池的成本电池更换比较容易，成本也比较低。

电动汽车的电瓶就不一样了，一般的电瓶汽车电瓶最少要6到8个电瓶，这6到8个电池是串联在一起的。如果要更换电动汽车的电瓶，那真的是太麻烦了，费用也是特别的大。一次要更换8个电瓶，等于这个汽车的一半东西换掉了。这样一来好多车主真的是接受不了这个价钱，纯电动汽车为什么销量做不起来？与它的续航原因有关系，但是最有可能的还是跟他的以后的维修费用有关系吧。

纯电动汽车的电瓶一般在两年以后就需要更换电瓶了。如果两年以后还不更换电瓶，可能这个电动车的续航能力真的是不行了，你开个几公里以后就要充电，那真的是太麻烦了。所以如果想买纯电动汽车的，还是买价钱比较少一点的纯电动汽车，因为纯电动汽车后期的维修费用真的是特别的贵，后期维修费用太贵，自己又舍不得扔掉这个车真的是特别麻烦。

如果大家还有什么问题，记得咨询我，本人对五菱宝骏汽车特别熟悉，记得关注留言。