特斯拉电动汽车价格表，如果特斯拉model3国产后跌至25w，新势力造车还有明天吗

特斯拉在中国的降价特斯拉电动汽车价格表，确实让很多用户感到震惊，对我国新势力汽车的发展，可以说影响还是比较大的。

特斯拉突然的降价，虽然不会让国内所有的新能源汽车全部倒下，但是，对于刚刚进入或者即将要进入的企业来说这无疑是一个很大的打击，更严重点的说，国内很多新能源汽车的发展前景基本已经看不到了。对原来传统汽车企业的新能源领域，也会产生很长时间不景气的的影响。

其实如果不是特斯拉的降价，国内新能源汽车目前也并没有太强的竞争力，相比国外的新能源汽车，差距不是一点半点。目前国家对于新能源汽车有很大一部分补贴，所以有很多企业看中了新能源领域，可以说新能源汽车对于国内企业来说，是属于暴利的，除了从购车用户那里获得的收益，还有很多来自于补贴，所以国内的新能源汽车无论是质量还是其他方面，都不如国外的品牌。除了一些油电混动力的汽车，很多国内的品牌现在的销量都不是很好，但是企业依然过的很好，因为更多的利益来自于政府补贴。

特斯拉在中国的电动车领域有很好的知名度，在国外也是这样，特斯拉在中国的降价，对国内新势力汽车来说无疑是很大的一个打击。不过特斯拉的降价应该会让国内的存活品牌该思考一下自身了，既然价格上的竞争力不大，只能从技术上寻找竞争力。虽然特斯拉降价对国内的品牌会造成很大的竞争力，但是对国内品牌也是一个很好的反省，只有做出好的品牌才能让自己存活在这个市场上。

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首先，号称20万的特斯拉只是理论上的，是没有包括关税和增值税的，仅仅存在于想象之中。

目前，特斯中国区Model 3售价区间调整为40.7万-51.6万元，与之前相比整体下调了2.6万-4.4万元。这好像是降价了。

但实际上是，在3月1日降价之后，之前免费赠送的自动驾驶模块变成了收费，现在如果都勾上，竟然要额外多花7万多！而这两项功能，在2月28日之前是免费赠送的。

所以，这到底是降价还是涨价呢？实际上是明降实涨。但是，很多媒体是不会和你讲这一点。

然后，我们再说说低配版特斯拉的事情，确实，在未来1年多特斯拉上海工厂量产之后，低配特斯拉确实可以做到30万以下的价格，但那是一台低配特斯拉。

自动驾驶？没有；豪华内饰？没有。续航？400公里。这些国产车型不会比他差太多。

希望大家可以看看自主品牌的进步，买车之前货比三家。比如吉利的GE11车型，仅售14万出头；仍然是保持很强的竞争力的。毕竟大家的钱都不是天上掉的，特斯拉虽然好，但如此高溢价值得不值得大家无脑买入呢？值得探讨。