江铃e100电动汽车怎么样，江铃电动汽车性价比怎么样

江铃现在上市的有E100和E200，上半年还有E160和E200s，都是性价比比较高的车子，毕竟江铃是国企，不缺钱，车子质量还是有保障的，据说电池能包8年 江铃E100在内饰方面，新车内部采用了双色配色、上深下浅的布局，并在局部点缀有银色的饰板江铃e100电动汽车怎么样。同时，新车采用了三辐式的方向盘造型，整体设计给人感觉较为独特。此外，这款车的中控台造型中规中矩，副驾驶手套箱采用了开放式的设计。

江铃E100：动力方面，江铃E100将搭载一套三元锂离子电池组，单体电压：3.7V，容量:26Ah；电池组总电压：148V，容量：104Ah，其电动机最大功率为20kW(27PS)，最高车速为100km/h。江铃E100的动力系统是由锂离子电池+电动机组成的，其中电动机功率为10马力（7.5kW）。至于这款车型的续驶里程，目前还没有确定消息，同时该车的最高车速被限制在了80km/h，相比于荣威E50的130km/h，要逊色一些。

开过高档的特斯拉75d，中档的荣威rx5新能源，以及低档的江淮ive4，说说感触。

特斯拉确实牛逼，科技感爆棚，一踩油门甩后面好运，大屏幕、自动驾驶辅助确实是全新的驾驶体验。从坐在驾驶室的一瞬间就爱上这种感觉的。当然价格吓死人了，现在关税涨了要接近百万了，一般人是真买不起。

荣威也不错，空间足够大操控也不错，内饰也很nice，日常成本非常低，室内通勤绝对比汽油车好太多。当然跑长途就费劲了。和汽油车正好相反，汽油车跑得越快油耗越低，电车则越快耗电越高。朋友曾经开这车从北京去了一趟武汉，一路上噩梦。最后是花钱把车拖回北京的。我觉得在解决新的充电和换电前，别考虑电车跑长途了。（特斯拉有超级充电，可以部分缓解这种焦虑）这车补贴下来二十多万。

江淮ive4是最低档的电车，当时是占号用的。反正就是个买菜车吧。开这车需要佛系心态，总续航150左右，充电慢的要死，我一般50公里都不敢开出去，电掉一半就开始担忧。这车我最多开到顺义机场，再远就不敢走了。当时买的才五六万，后来在瓜子上，不到3万就卖了。

结论是，车这个东西，还是看你需求，合适的才是最好的。如果你真有比较强的长途自驾需求，除非特别有钱买个特斯拉，其他的我觉得目前所有新能源车都不合适；如果你是家庭第二辆车或只是室内通勤，我推荐荣威erx5，比亚迪秦，传祺ge3，吉利博瑞，这几款车续航和价格比较合适，使用成本是汽油车没法比的，也经过使用者考验的。

愿意等的话，造车新势力可以关注下蔚来、威马和小鹏，看数据应该还不错。建议等第一批购车者跑了半年后再下决心，毕竟十多二十万还是要买个成熟一点的东西。

纯电动汽车的综合性能应该是包括了续航里程、安全配置、经济性、充电是否方便、驾控感受等等。

续航里程：目前市场上很多电动车，但是续航里程各不相同，从150公里-400公里不等，当然车的价位也是各不相同，在这里我想提到两款新能源车型，第一款是续航里程150公里的江铃E100，这款车空间相对比较大，外观也还好，价格也不高，但是续航里程却是致命的缺点，150公里的续航里程使得很多客户望而却步。另一款是荣威新能源轿车EI6，这款轿车的续航里程接近400公里的续航里程，配置也很好，轿车的外观也很时尚，但是随着新能源车型的补贴下降，这款车14.78万-18.68万的价格却是不低哦！

安全配置：安全这块一直都是汽车行业一直被关注的话题，毕竟买车安全是首要的考虑因素，安全配置主要关注的方面有车身钢结构比例、防撞钢梁、安全气囊、ESP车身稳定系统、刹车距离等等，随着时代的发展，现在还有些车是配备了防碰撞预警、主动刹车等性能。大家可以综合起来对比一下的哦。这个时候钱就不会走错路了，一般车比较贵的话，配备的安全配置也会更齐全一些。

经济性：针对新能源车型，尤其是纯电动车车型，免购置税、使用成本低、维护成本低是大家都知道的。然后我们考虑的经济性可以从电池的寿命和质保来考究的哦。

充电问题：新能源车型目前市场上大部分的车型都适用于家用220V电压充电，比较方便，但是部分车型有直流电和交流电的区分，需要大家选车的时候特别注意一下哦。

驾控感受：电动车普遍起步快，动力输出比较平稳，噪音小。