国产续航最长电动汽车，目前国产电动汽车有哪些车型续航能力强

谢邀！当前电动车续航数据分为三种国产续航最长电动汽车：

1、60公里每小时等速续航：车辆在关闭所有电气设备的情况下以60公里每小时时速运行得到的数据，目前被车企用在车型命名上，比如唐EV600，元EV535，后面的这个数字就是60等速续航数据。

2、工信部NEDC续航：车辆在关闭所有电气设备情况下模拟各种场景，比如城市，城郊，高速等场景测得的续航数据，比如唐EV600两驱版 NEDC续航是520公里，元EV535 NEDC续航是410公里。

3、真实用车场景续航，我们真实用车时要考虑季节，天气，温度，路面以及空气阻力，还有比如空调，音响等电气设备的额外耗电，驾驶习惯，载重和路况等等的综合因素，所以根据我的经验，在车辆的NEDC续航数据基础上打个8到9折做为参考即可。

了解了以上三种数据的由来，就基本上能判断电动车的真实续航能力了，今年的话长续航的国产电动车推荐比亚迪唐EV600。

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截止到目前为止，所有上市的新能源汽车在nedc的情况下还没有能过500公里续航的！

很多车商都是以理论等速最大续航宣传，这是一个无法达到的续航所以我们听听就好了，你信你就输了！目前国内市场续航最多的应该就是刚刚上市的威玛500，可达到工况460的续航，这已经是目前国内续航最远的一款了！

当然，腾势500的453公里也跟他在同一续航区间！

记住，看续航里程要看工况！工况*90%能近似于你实际开的里程！等速续航就是吹牛逼用的，千万别信，特斯拉一直都用nedc工况续航宣传，较为良心！国内好多车企就是用等速续航虚标欺骗消费者，遇到这样的标题党，小编见一个喷一个！

关于EZS畅销，新闻有报道称。上个月500辆EZS以单次规模出口欧洲，成为了中国新能源车企单次发送的最高记录。9月在欧洲地区的上市EZS在欧洲地区的订单已经超过了3000，这成绩直接成为国内的记录。

英国上市了两款不同配置的车型，分别是Excite版和Exclusive版。价格是24995英镑（约合21.42万元人民币）起，比国内的相同版本贵了10万块。但是EZS的销量在国外销量也很高。

其实这个问题的本质并不是EZS的续航长短问题，而是国内纯电动续航注水太厉害，突然出来EZS这样一个实话实说的车型，反而被看做“异类”。

这款NEDC续航仅有335km的纯电动车，在动辄500km以上新能源汽车市场占有一席之地。EZS搭载了与F1赛车同名的动力回收系统——KERS动能回收系统，匹配S-Pedal能量回收功能，用户可以通过控制油门踏板来控制车辆的加减速。

经过多家媒体实测，名爵EZS的实际续航大于335km，这在真实续航普遍打折的纯电动车市里面实属难得。这很大程度上要得益于这套能量回收系统。而S-Pedal还可帮助车辆降低5%左右的综合工况电耗，以增加相应的续航里程，保障335km的真实续航里程不缩水，甚至会增加续航。