传祺新能源汽车报价，15万左右新能源汽车怎么选

谢邀传祺新能源汽车报价，我来回答这个问题

新能源车作为当前社会一大主力车型深受人们的爱戴，这几款车就非常适合我们日常上下班来开。

1比亚迪秦EV450

比亚迪秦算是大家最为常见的车型，目前人们选择最多的最多的就是除了荣威550就是这辆车了了，当然比亚迪在新能源领域这些年的发展与进步人们都是是有目共睹的，因此我们选择入手比亚迪秦EV450新能源车型算是比较稳妥的一种选择。这辆车在14.99-16.99万元之间，价格很适合。





这辆车的续航能力也非常不错，达到了400km，跑长途可谓是相当靠谱。还有一点比较让人放心的是，比亚迪旗下新能源车型采用的电芯与BMS电控管理都由自己进行研发，所以能够做到适配性最大化，这使得这辆车在节能与安全性能上有很大的潜在优势。

在动力方面，还是一如既往的永磁同步电机，最大功率160kW，峰值扭矩310N·m，数据还是相当可以的，官方给的百公里加速成绩为7.9秒，对于一台紧凑型家轿而言已经非常出色了。

作为国内消费者最为信赖的自主品牌车型，比亚迪秦EV450在配置上也是相当的丰富。全系标配倒车影像加上车侧盲区影像、电动天窗、无钥匙进入&启动、液晶仪表盘、12.8英寸中控大屏、前后排各两个USB接口、自动空调加上空气净化器，这些配置使得这辆车非常帅气。





2Aion S

广汽新能源Aion S是在很久之前上市的新款车，补贴后售价为13.98-20.58万元。这款车型，早在上市之前就有人与特斯拉Model 3做过相关的对比，但等到上市之后才让我们发现这款车是与同价位燃油车竞争的车型进行对比的，不得不说真的很良心。

动力上同样搭载了永磁同步电机，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，就凭这样子的数据还不足以让人心动吗？

再来看看外观，正面望去那标志性的前脸的辨识度非常高非常的帅气，尾部则同样是一体贯穿式尾灯，点亮后视觉效果非常不错，当前年轻人都特别喜欢。





3荣威Ei5

在2019款上汽荣威Ei5终于上市，这辆车主要是针对2018款为人所诟病的续航方面进行了大范围的升级，使得NEDC综合续航里程从301km提升到目前的420km，这使得人们对其相当喜爱。2019款荣威Ei5的补贴后售价仅为12.88-15.88万元，15万元左右的预算完全可以买到它。

动力系统方面相比前两位却是个弱势，同样是永磁同步电机，但最大功率仅有85kW，峰值扭矩225N·m，这让人有一丢丢的心碎。





不过荣威Ei5有个优势倒是前两位无法比的,那就是它是一辆旅行车！它完全走的就是旅行车的路线，家侧面则用修长的线条表达了旅行车的身份，尾部虽然没有贯穿式尾灯，但也用一条镀铬将尾灯组贯通，这外观，喜欢旅行的旅行者必定会爱上。

配置方面，依旧以14.88万元的智联旗舰版为例，倒车影像、电动天窗、无钥匙进入和启动、7英寸液晶仪表再加8英寸中控屏、前后排各两个USB接口、自动空调与PM2.5过滤等都有搭载，不过屏幕略小，其他的基本与比亚迪秦EV450持平，这一点还是很耐人寻味的。

建议考虑纯电动·可选项有三个建议品牌品牌概述：

比亚迪埃安欧拉10万左右的纯电动汽车可选项不少，但个人认为值得推荐的目前主要是这三个品牌。比亚迪作为行业技术标杆应当作为首选项，只不过能选择的车型暂时还比较少，只有元Pro和海豚，元PLUS的起售价超过13万。元Pro是一台个性的小型SUV，新款车换用最新平台，使用刀片电池和高压集成驱动系统，技术没有什么需要担心；建议选择是NEDC 401km的豪华型，指导价为10.814万，用于代步基本足够了。

老少皆宜型的选项是海洋网的首台前驱车海豚，建议选择也是续航400公里的中高配，价格在10-11万区间；旗舰版主要是换用了大功率驱动电机，性能有“小钢炮”的标准，不过前驱小钢炮也没有太大的意思，操控极限毕竟不会很高，所以还是建议10秒破百的普通版即可。

这台车不仅使用了最新的e3.0平台，同时连高成本的热泵暖风系统也用上了，电池包作为车身结构件嵌入，整车的刚性有了很大幅度的提升，可以说海豚是同级车的标杆。

紧凑级SUV可以考虑传祺埃安Y，指导价为10.96-15.76万，NEDC 500km的版本起售价为113.96万，低配为410公里；这台车的整体水平还算平均，续航不算短、空间不算小且有SUV标准的外形特点，同时设计也非常前卫。车身尺寸为4410*1870*1645，轴距2750mm，是偏小一些的紧凑级五门五座SUV。

低配电机功率为70kw、其他版本为135kw，动力可以满足代步；配置水平中规中矩，全系标配ESP，中高配才有侧气囊和头部气帘，以及主动刹车全速自适应巡航等智能配置；是配置也有皮革座椅、智能车机、自动空调等，在10万级别的紧凑级纯电动SUV中值得作为首选项。

欧拉汽车10万级别的理想选项还是好猫，也就是2021年曝出“芯片造假”的那款车；虽说欧拉的这个做法非常恶劣，尤其是出口车用标准芯片、面向国内市场用低级芯片的双标操作令人不齿，不过在问题被曝光之后最起码能保证新款车的芯片不敢造假了，欧拉也注定要为这起事件付出极大的代价。

撇开芯片问题不谈，欧拉好猫的设计感还是不错的，作为小型两厢车有些前卫的感觉，内饰设计也算有科技感，驾乘空间中规中矩。

欧拉品牌15万以内的电动汽车预计最高标准的选项就是好猫了，再高一些会是复古风格的芭蕾猫，预计起售价会在15万左右但不会低多少；所以想要个性一些的选项只能考虑好猫，此车的动力水平还是不错的，只不过如果高频率使用快充可能会出现“动力受限”的问题，重启后可以消除但没有什么解决办法，慢充没有问题。

这就是10万级别可以选择到的电动汽车，目前仍以个性选项为主。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权利

喜欢我们的内容请点赞关注哦