新能源汽车冬天，冬季新能源汽车续航里程不稳定是为什么该如何应对

首先是动力电池在低温下活性降低新能源汽车冬天，不论是什么电池都一样，但是，目前电动车都有低温预加热功能，以及液冷恒温系统能够让电池加热和制冷。

另外让续航大打折扣的，就是电动车的加热空调，普通加热空调都在3-5千瓦左右，你可以算算，电动车，动力电池目前主流的也就在50千瓦时左右，你开空调，一小时就得掉5度电，如果车辆续航300公里，那么换算成续航，就是一个小时掉30公里的电，双区空调功率翻倍。这还只是理论。

如果你脚法猛烈，续航掉更快

1.新能源车用的是电池，不管是三元锂还是磷酸铁锂，其实都是将化学能转化成电能的一个系统，冬天温度较低的时候，电池里面的这些物质活性会降低，温度越低，电池低温衰减幅度越大，简单讲会导致电量减少，续航变差。解决办法就是最好把车停到室内车库，在车辆启动以后电能转化过程也会放热，可以维持电池一定的温度平衡，保持性能。

有一项权威结果显示，新能源电池最佳工作温度是25℃。如果以25℃温度作为基准，中央气象台公布的中国冬季平均气温-1℃，电池的低温衰减幅度就超过15%了，而如果是北方-20℃的话，衰减就更厉害了，超过57% ，缩水超过一半。基于这一点，不建议经常极寒天气的地区购买新能源。

2.车上电器设备耗电变大。

刚才说的是温度，你开车的时候空调、暖气、音响，这些电器配置在用的时候也是很耗电的。 而且新能源车开暖气比燃油车消耗大，这是因为新能源车它是没有发动机的，没有发动机来产生热量，所以额外要使用一个PTC加热器，这个加热器就要消耗3000W左右的功率，跟夏天的空调功率差不多，电量一共就那么多，肯定影响续航。而汽油车只要把发动机热量，吹吹到房间里面来就行了。解决办法就是尽量少开空调，带个暖宝宝吧