南洋雅马哈电动汽车，雅马哈要推出电动摩托车了吗

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最近外媒报道了雅马哈的两款电动车的设计专利图片，题主的问题应该就是问的这个事情吧？不过暂时只是有了这个计划而已，离上市发布还有不断的距离。

分为两款车型，第一款外观酷似雅马哈的MT-07，另一款貌似仿赛车型。雅马哈研发电动车应该不是什么特大新闻，这家厂商一直以开拓进取为企业精神，研发电动摩托车也在情理之中。你想想连古板的哈雷都已经量产了电动车，那么其他的厂商还有什么理由抱着汽油发动机不放呢？下图为哈雷的电动摩托车LiveWire。

这款车性能不可小觑，0到100KM/H的加速只要3秒钟，续航里程可以达到225KM，完全可以满足城市交通的需要。目前电动车在性能上尤其是加速性能上完全不逊色于传统的汽油发动机，即使是MOTO GP如今也有了电动摩托车赛事。

就连光阳也展示了自己的首款电动概念车SuperNEX，如图。

性能也是强大到堪称超跑，0到100KM/H只要2.9秒，0到200KM/H也只需要7.5秒，这个成绩会让很多超跑汗颜。

但是在其他方面还是暂时落后于传统燃油摩托车，首先对于性能车型来讲，电动摩托车极速还是会逊色于传统性能燃油摩托车，一般很难超过250KM/H的极速，这个与先天的结构和传动比设计有关，电动摩托车的传动比是固定的，不像传统燃油摩托车的传动系统是可变的，可以放大发动机的传动效率，这里面还有不少难关需要攻克。其次电动摩托车在续航里程和充电时间上暂时还无法与传统汽油摩托车相比，续航里程还是太短，充电时间还是不能与一只加油枪相比，不过尽管如此，电动摩托车依然是历史大势所趋，古人常说的“王者伐道”，就是指的是真正的王者善于顺应历史趋势从而立于不败之地。

历史上这种例子屡见不鲜，例如汽车刚刚发明出来的时候也不招人待见，噪音大污染大性能差故障率高，欧洲甚至立法要求汽车出行时前面有人骑马开路，不过后来随着不断改进和完善，汽车终于将马车赶进了博物馆，所以，对于电动车的发展，不可量一时之短长，终有一天会取代传统内燃机原理的摩托车。因此从这个意义上来讲，雅马哈研发或者将来推出电动摩托车并不意外，迟早的事情而已。

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前两天我刚刚购买了一辆电动自行车。跟大家分享一下我的选车心得。

当我第一次萌生了购买电动自行车的念头的时候。首先去的就是雅迪。艾玛。这两个在中国最著名。实力最强的电动车品牌的专卖店。当时去这两个店面去选车的时候。遇到了一个非常奇葩的事情。但我从爱玛电动车的专卖店走到雅迪的时候。雅迪的导购员是一个50岁左右的大哥。这位大哥，从我们进店开始。就喋喋不休地重复几句话。说雅迪是中国电动自行车品牌的骄傲。是真正能代表中国电动自行车质量和品质的名片。是中国电动自行车行业的骄傲！说了半天。言外之意就是除了雅迪电动车，其它品牌的电动车都是一堆垃圾。我和我对象听完他的教导之后。默默的走进了旁边立马电动车专卖店。随便选了一辆，然后交钱走人了。

我现在的体会就是。电动自行车就是一件非常简单的工业制成品。有车架，电机和电瓶组成。只要该品牌的配件供应商正品有保证的。做出来的电动车质量。都是没有很大差别的。

电动车的款式多种多样，主要常见的车型有:龟车、福喜、迅鹰、战速等，这些都是很大众的，价格也便宜，在2500-3300之间。

能装货

送外卖工资本来就不高，需要选择有后架的，能方便装东西的，选择龟车就很好，有后架，加长款的踏板还很宽。

跑得远

送外卖天天跑，里程很重要，应该选择72v20a这样的配置，选择容量大一点的32a也行。

刹车耐磨

送外卖总是赶时间，频繁刹车。鼓刹不耐磨，经常需要调，也不是很灵，更换一次需要25-35左右，应该选择有碟刹的配置。碟刹制动效果好，刹车片耐磨，可以使用更长时间，更换一次刹车片20左右。有个缺点，碟刹容易蹭碟，轮子紧，比较耗电。买车的时候要注意，尤其是后碟刹。

质量够硬应该选择大品牌，如:绿源、台铃、新日、雅迪等，虽然小品牌、杂牌电动车便宜三四百块钱，但是用料肯定会缩水，容易出现毛病。还有一个明显的感受就是，杂牌车才使用两三年，车架就生锈不堪。对外卖小哥来讲，时间就是金钱，三天两头的出毛病，影响工作，影响心情。

其实，最主要的还是跑的远。可以看看其它外卖小哥的车型。