20万左右纯电动汽车，开车代步上班，10万左右安全、性价比又高的纯电动车有哪些

感谢提问20万左右纯电动汽车！

我和题主一样，去年为了上下班加接送孩子，也是想买个10万左右的纯电动车，理由很简单，市区使用，养车成本低，开着安静舒适，买菜车。经过对比选择了国机智骏GC1。上路去掉补贴6万块，目前用着很不错，你可以看看。当初也做了很对对比和选择。

第一，是长城欧拉R1，指导价6.98—7.98万元，这个车电机只有48马力，试了感觉容量及马力不够足，怕充电麻烦。

第二，比亚迪的E2，指导价8.98-14.48万元，马力95，续航300公里，各方面不错，价格偏高了，超预算。

第三，国机智骏GC1，指导价6.88-8.38万元，马力78，续航338公里，各方面都合适，所以最终选择这俩车。开了近大半年，感觉还是不错的。充电也是挺快，可以快速2个小时，家庭充的话慢点，12个小时充满，我一般充满一次可以用一周。

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如果没私人充电条件，不要选纯电动车。商业充电难，充电慢，费时间，充电贵。即使有私人充电条件，还有高速，冬夏里程打折严重，充电难，充电慢，充电贵的问题。

你想过没有？充电桩越建越多，充电却越来越难。为什么，有私人充电条件的人很少，因为需要充电的车主很多，这就陷入一个怪圈，充电桩建的越多，充电越难。真的没办法了吗？换一种方式，瞬间解决充电难。比亚迪dmi真正的精髓是摆脱了对充电桩的依赖，有无私人充电条件都能买，都能开，加油开比商业充电省钱，有私人充电条件更省钱。没有纯电动车的缺点，如充电难，充电慢，商业充电费钱的问题，不需要到商业充电桩充电，外出不需要充电。高速公路更不需充电，充电难的问题迎刃而解。续航1000-2000公里。dmi不怕燃油车，或不充电的新能源汽车占位，dmi可完全不用外接充电，加油费用比商业充电便宜。

dmi将彻底颠覆传统燃油车，对纯电动车和理想单纯增程式电动车也是颠覆，还要颠覆蔚来的换电模式，对很多纯电动车也形成强有力的竞争，因纯电动车只适合短途，家里的第二辆车，家里有充电条件的人，城市里家里有充电条件的人很少，不适合家里没充电条件的人，不适合家里的第一辆汽车，不适合长途高速行驶，不适合寒冷的季节地区，不适合偏远地区。以后汽车市场的格局是dmi为主，纯电动车为辅。dmi不怕油涨价，也不怕电涨价。